Відгук про Geely Vision Седан 2022 року

Сегодня я хочу поговорить с вами о новом Geely Vision X6 Pro. По сравнению с предыдущим X6 этот автомобиль имеет наиболее очевидные изменения в передней части. Центральная решетка радиатора выполнена в более динамичном стиле, а к деталям добавлены красные декоративные полоски. Форма и изгибы кузова по бокам автомобиля остались неизменными, а задние фонари теперь соединяются между собой красной светящейся полосой, что визуально увеличивает объем и подчеркивает высокий статус кроссовера. Причем сама по себе форма задней оптики также изменилась, пусть и не столь кардинально.   Багажник Vision X6 Pro просторный и хорошо организованный, что делает его очень практичным для домашнего использования. Спинки задних сидений можно сложить в пропорции 2/3, после чего получается достаточно ровное пространство с полом грузового отсека. По части трансформации салона и багажника этот автомобиль, пожалуй, является одним из лучших среди своих одноклассников. Что касается интерьера, то его дизайн и качество отделочных материалов вполне сопоставимы с моделями, ценой менее 100 000 юаней. По комплектации эта топовая версия Х6 оснащена центральным сенсорным экраном диагональю 12,3 дюйма – скорость распознавания голоса мультимедийной системы очень высокая, а многие часто используемые функции удобны и просты в пользовании. Кроме того, в системе управления кондиционером сохранились физические кнопки, что упрощает управление во время вождения. Что касается внутреннего пространства, то Vision X6 довольно просторен. Мне с ростом 180 см вполне вольготно на водительском кресле, при этом перейдя на задний диван, я получаю достаточно места как в районе коленей, так и над головой. При этом есть еще возможности для улучшения комфорта сидений, главным образом потому что передние сиденья немного жестковаты. А мягкими их сделать всегда можно. Не понравилось лишь то, что передние кресла расположены довольно высоко.   Что касается мощности, Vision X6 Pro использует двигатель 1,4T с турбонаддувом в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. По сравнению с коробкой передач CVT, использовавшейся в предыдущем Vision X6 за ту же цену, коробка передач AT более надежна и долговечна. Да и производительность ее также должна быть лучше. Для многих друзей, которые хотят стабильности при выборе автомобиля, такое сочетание мощности является наиболее оптимальным и обнадеживающим. В повседневной езде мощность Vision X6 Pro кажется даже чрезмерно высокой, а реакция дроссельной заслонки довольно чувствительной. При этом рулевое управление легкое и прозрачное. В общем, в целом впечатления от машины очень хорошие. Что касается режимов вождения, то по сравнению со старой моделью, здесь добавлен еще и комфортный режим. Поэтому при повседневной езде комфортный режим обеспечивает более сбалансированное ощущение, с лучшими показателями мощности, чем «экономичный», и не таким радикальным и дерзким, как «спортивный». Подвеска работает очень хорошо и дает мне абсолютную уверенность при движении на высоких скоростях. Однако с повышением темпа движения возрастают и шумы, особенно напрягает звук двигателя. Его и так слышно уже при превышении 2000 об/мин, а с увеличением тяги завывания мотора становятся еще назойливее. Правда, можно сделать дополнительную шумоизоляцию.    Таким образом, Vision X6 Pro не имеет явных недостатков: при цене топовой модели менее 90 000 юаней он обеспечивает свободу и простор на водительском кресле и заднем ряду. К тому же силовой агрегат (двигатель и коробка передач) наделен неплохими мощностными характеристиками и экономичностью по сравнению со своими конкурентоспособны в том же ценовом диапазоне. Поэтому, если вы хотите выбрать компактный внедорожник стоимостью менее 100 000, стоит обратить внимание на Vision X6 Pro.