Відгук про Geely Vision Седан 2022 року

Стоимость покупки автомобиля Первоначальный взнос был снижен до 30 000 юаней. Бюджет на первоначальный взнос действительно был слишком мал, и у меня не было другого выхода, кроме как взять больше кредитов. В конце концов, окончательная цена сократилась до чуть более 109 000 юаней!    Опыт вождения Мощность двигателя 1.4T действительно хороша за эту цену – ни много, ни мало 141 сила и 235 Нм крутящего момента, пик которого приходится уже с 1600 об/мин.  Даже если вы захотите дать газу, он все равно вывезет. Гораздо лучше, чем самовсасывающий «Эмгранд 1,5»!   Шумоизоляция средняя, не плохая, не плохая. Мне лично нравится слышать рев двигателя. Спортивный режим выскакивает после легкого нажатия на педаль газа. Правда, прерывать разгон пока не пробовал, да и на большой скорости еще не ездил.    Минусы 1. Что меня не устраивает, так это то, что при езде в ночное время не загорается знак рычага переключения передач. 2. Черных машин не бывает. 3. Подарков действительно мало, а подарки огромны. 4. С галогенными фарами ночью машина просто слепа. 5. Никакого обслуживания.    Потребление топлива Примерно 9,4 литра на 100 километров – нормально. Поживем – увидим, каков будет расход топлива после обкатки по трассе и городе, а также в период прохождения обкатки.    Пространство Когда я впервые увидел настоящую большую машину, мне показалось, что по размерам она довольно обычная, особо не выделяющаяся среди остальных. Но когда я поставил ее на стоянке вместе с другими внедорожниками совместного предприятия, тогда только понял, насколько Vision X6 Pro большой. Автомобиль действительно огромен, а места на заднем сиденье более, чем достаточно. У меня лично рост 178 см, а места над головой остается еще кулак. Когда после регулировки под себя настроек водительского кресла, я усаживаюсь сам за собой на заднем ряду, то от коленей до спинки переднего кресла остается больше двух кулаков! Багажник также отличается вполне достойной вместительностью.    Опыт езды Есть такая штука с фильтрацией вибраций: здесь передняя и задняя подвески – полностью независимые, но тем не менее, очень жесткие. Хотя мелкие неровности в принципе фильтруют неплохо. Зато сиденье водителя оказалось такое жесткое, что даже спина болит.