Відгук про Hummer H3 Позашляховик / Кросовер 2009 року

Вот и прошла первая часть обкатки. Описано про машину ранее, поэтому приведу отчет краткий:Расход достигает по городу 27 литров АИ-92 и притом скорость в городе составляет, как правило, не больше 60-80 при 2-2,5 тыс. оборотов. Вес сказывается. Пару раз опаздывал и потапил до 4000... расход на 35 км. около 20 литров(. Еще период обкатки.Захрипел динамик - поставил машину в сервис, сегодня скажут как и чего - гарантия.Вроде одна лампочка ближнего света накаляется дольше -||- гарантия.Без брызговиков машина пачкает себя под крышу, так что арки мало спасают.Печка без кондея греется даже в мороз за пару минут, салон можно прогреть на положении 2 из 4 за минут 5-7. Кондей даже ни разу не вкл.Музыка оч. хорошо долбит, меня устроило, жаль, что мр3 не читает, зато ест 6 дисков.Хорошая подвеска (думал, что жесткая, была А6 спорт, та  дубовая), мягкая, оккупирую бордюры в легкую, не боясь задеть что-либо.Скорость - не её конек.Решил пройти тех.осмотр сам, не покупая, приехал и всё как по маслу... хотя чего удивляться новой машине.Существует мнение в народе, что на трешках после 50 000 км может стукануть двигатель... бред. Двигатель может накрыться только если навернется катализатор. А двигатель цепной, надежный.Что касается коробки, то она добротная в плане качества, надежная (речь идет об автомате). Есть только одно "НО": если вы участвуете в офф-роуде, то меняйте масло каждые 30 000! км в коробке, а не 40 000км.На пониженной передаче не рекомендуется ездить, как бы там не писали в книге о макс 30км/ч. Она только для того, чтобы выбраться. У меня на машине есть две блокировки мостов: переда и зада - перед подключается только на пониженной при вкл. блок. заднего моста.Не рекомендую ставить баллоны "30", так как мост долго не протянет.