Відгук про Land Rover Freelander Позашляховик / Кросовер 1998 року
Відгук про Land Rover Freelander Позашляховик / Кросовер 1998 року
26 грудня 2003
Знайдено на
avtomarket.ru
4.5
Еще раз убедился в силе молвы людской, почитав отзывы и журнальные статьи (из того же "авторевю", перерыл все с 1997 года) составил не самое лучшее мнение об этом авто, но так поучилось, что из-за ограниченного выбора пришлось взять именно его: одна из первых моделей, самый маленький движок, самый простой салон... и брал, честно говоря, нехотя... Стоял он на стоянке, и тут у меня свое правило: если машина простояла полгода, а потом с пол-оборота завелась, значит, машина - супер, так оно и оказалось... с тех пор мое мнение об этом авто изменилось кардинально, но тут надо пояснить. Не буду его расхваливать, просто опишу то, что про авто плохого другие говорили и почему это - лажа. До него поездил на большом кол-ве современных машин (golf 4, megane, audi a3, seat ibiza) и могу с чем сравнить... итак по пунктам: 1. "авторевю": "слабый движок..., тяжелая машина..., слишком короткие 1-ая и 2-ая передачи..., надо жечь сцепление, чтобы тронуться..., каждый из нас минимум раз заглох и т.д.". И тут возникает вопрос, почему "серьезные" журналисты, пишущие такое, считают себя серьезными... Движок из-за отсутствия подходящего взят у спортивного родстера mg-f, что объясняет малую тягу на низах, оборотистость и спортивный характер... машина весит всего 1,5 т. (mclaren f1 весит 1.1 т), не думаю, что это много для внедорожника, передачи короткие не потому, что движок слабый, а потому что настоящие внедорожники должны первую короткую иметь (особенно если нет понижающей)... и самое главное: я еще ни разу не заглох при старте... мощности хватает, чтобы на светофоре "сделать" все авто отеч. производства и многие иностр. еще хочется спросить у "уважаемых" журналистов, если 120 сил на 1,5т у этого авто мало, то, что такое 90 сил на 2,5 т. у УАЗа или 70 сил на 2т. у нивы??? примеров в зарубежном автопроме тоже навалом... На немецком автобане я с легкостью разгонялся до 190 (газ не в пол, спидометр не врет) при паспортных 170 (мотор спортивный, обороты любит, с 2000 крутится токо-так) 2. "авторевю": "управление тугодумное: вначале ужасный крен кузова, потом неохотный поворот, подвеска слишком мягкая..." Специально нашел в баварских горах извилистую, скользкую, узкую дорожку и решил это проверить... машина была застрахована и на след. день шла на сервис - можно было хулиганить... мчался 90-120 вместо 50 на знаке, с заносом проходил 360-повороты, пологие повороты шел с визжащими шинами: ощущение спортивного авто, четкий руль, помощь полного привода (главное от страха не бросить газ, все-таки передок большинство времени один работает), и самое главное - супер тормоза, тормозной путь 39 метров - говорит сам за себя... До этого ездил по этой дороге не новейшем мегане с самым сильным 120-сильным дизелем, удовольствия в 10 раз меньше, быстрее 80 ехать было страшно, единственный плюс - передачи надо реже перетыкать... Подвеска здесь такая, потому что речь идет о внедорожнике, здесь она длинноходная (в отличие от других авто этого класса), а не просто мягкая... за проходимость надо платить! 3. "авторевю": "дешевый пластик в салоне такого дорогого авто, вялый рычаг коробки..." рычаг действительно вял, но промазать передачу невозможно, я бы сказал, он намного удобнее более четких схем, где ты все время не туда втыкаешь. Пластик обычный, где они видели у одноклассников кожу или дерево в салоне? А машина эта среди джипов одна из самых дешевых, да еще и с намеком на настоящую внедорожность, поэтому и пластик обыкновенный, а те, кто хотят пластик подороже или кожу, покупает машину классом выше - discovery. Но самое главное: панели ни разу не скрипнули, не то что на "девятке", консоль кроме того очень удобна. 4. "авторевю": "сомневаюсь во внедорожных качествах этого авто..., мы засели в песке и не могли тронуться..., мощности не хватает..., я пол дня его выкапывал на не большом пригорке..." Спрашивается, каким у..ом надо быть, чтобы эту машину посадить??? Но тут надо оговориться, в неумелых руках любой предмет может оказаться невостребованным (мартышка и очки, например). Так и коллеги из авторевю, пересевшие из своих астонмартинов, фольксвагенов и evo-7 так и не поняли, что у них в руках и как этим пользоваться... считая себя при этом "великими спецами" в инструкцию лезть не стали... а там land rover четко указывает: "скользкие препятствия брать с ходу, на повышенных оборотах с максимально высокой передачей..." Уже на родине, пришлось прохватить по отечественному бездорожью: размытый длинный крутой подъем, настоящая грязь, тракторная колея, не каждый УАЗ бы рискнул, но ехать было надо: разгоняюсь, втыкаю 3-ю, иду по боку, traction control стрекочет, протектор колес (потом обнаружил) забит, скребу брюхом, сползаю в колею (очень скользко), авто гребет всеми 4-мя... и с легкостью взлетаем на гору... танк... электронные блокировки работают прекрасно, замечательно реализуя мощность мотора... Брод брал намного глубже положенного: все важные электроэлементы водонепропускаемые... если бы дорожный просвет побольше был, да резина позубастее, был бы совсем танк... зимой же вообще не машина, а снегоход "буран": заводится при любой температуре (масло надо правильное заливать), нагревается моментом, в салоне тепло, идет по любому снегу... Не знаю друзья, каждому свое, тем, кому нужен дешевый и надежный внедорожник (любителям гайки повинтить, просьба не обращаться, для вас есть куча чудес отечественного автопрома) могу посоветовать лишь один - land rover freelander 1.8. А всем остальным могу рекомендовать держаться подальше и купить x5, ml 320, grand cherokee и другие кучи бестолкового железа, начинающего стоять уже в городских лужах... там зато пластик и кожа как в orient express. А журналистам хотел бы пожелать побольше объективности и поменьше работы на заказ. Продолжение следует...
Останні знайдені оголошення Land Rover Freelander 1998
Всі відгуки про Land Rover Freelander 1998
(16 відгуків)
Відгуки про Land Rover Freelander інших років
Freelander 2008
107
Відгуки по моделях Land Rover
Придбати авто Land Rover
Defender
98
Discovery
317
Discovery Sport
235
Evoque
49
Freelander
515
Range Rover
937
Series I
2
Другая
40