Відгук про Land Rover Range Rover Sport Позашляховик / Кросовер року

Езжу год. "Пересела" с Infiniti FX35. Первое ощущение на тестдрайве - он не наклоняется.. Второе - он не разгоняется.. )) Но он такой красивый.. Приезжаю на RRS встречаться с покупателем FX, он просит меня проехать за рулем, сажусь за руль, испытывая жесткую ностальгию и острое нежелание продавать FX, которая в салоне RRS полчаса назад вспоминалась как "быстрая, резкая, динамичная", тем не менее, трогаюсь и моментально осознаю, что FX, кроме всего вышеперечисленного еще и "низкая, шумная, жесткая". Я живу за городом, перед въездом в деревню "лежат полицейские". RRS их не ощущает на скорости 40 км\час, FX преодолевал безболезненно после ПОЛНОЙ остановки перед препятствием. Мудрые инженеры снабдили аффто системой TERRAIN RESPONSE и полностью избавили владельцев от наклонов и подскоков - теперь не Ваш позвоночник отвечает пересекаемой изломанной поверхности, его заменяет подвеска Вашего аффто. Трудно описать качество этой функции в RRS, скажу только, что дорога в мою деревню достаточно извилистая, иногда я возвращаюсь домой очень поздно и, так как живу я здесь достаточно долго, дорогу знаю хорошо, скорость "в ночи" на трассе можно "иметь" 120-140 км\час.. От МКАД - 20 км. На FX я чувствовала себя экстремалом и ТЕЛОМ "помогала" аффто преодолевать выходы из поворотов, на RRS теперь я часто смотрю на спидометр, чтобы иметь хотя бы небольшой шанс "отмазаться" от случайного наряда ГИБДД. RRS ощущается как абсолютно безопасный, абсолютно надежный и очень продвинутый автомобиль. Он очень "тихий" - никаких дополнительных звуков в салоне или извне. Базовая акустика прекрасная. Серьезное отличие от FX - качество света фар. Никаких глюков с парктрониками даже зимой. Режимы - снег - колея - дождь просты в обращении и эффективны. Хвалить RRS я могу долго )) Немного дегтя в эту боЧку с медом: Вы не сразу "почувствуете" его МОЩЬ)) дело в том, что RRS разгоняется ОЧЕНЬ быстро, но... - после 40-50 км\час. Вот тут - ему нет равных и дух захватывает от удали богатырской )) "Дергаться" же в обычных московских конвульсиях ему, видимо, менее интересно и ведет он себя.. "рассудительно". Тормозит, к счастью, идеально, с любой скорости и, уже привычно, без нагрузки на водителя, поэтому вырабатывается такой своеобразный стиль езды без проворотов на старте, но с выполнением маневров на приличной скорости - благо в "гибкости" RRS не откажешь - и почти резким (только не для Вас!) торможением перед препятствием. Мне нравится. )) Тока придется обязательно застраховаться дабы избежать возможных разборок с "едущими сзади". И здесь - проблема посерьезней.. Мне пришлось заплатить за КАСКО 8,5. Дешевле не нашла. Хотя имею прекрасный бекграунд в Ингосстрахе и Уралсибе. По RRS так дешево как по Infiniti или Mercedes не получилось. Еще RRS не хочет местного бензина. В Независимости сказали хочет "что-то там 5". У нас есть - максимум - "то же самое, но 3". Поэтому расход топлива вместо заявленных 18,3 на 100км - 19,5 на 100км и на дисплее укоризненно горит желтая лампочка.. Со временем привыкаешь. ) В остальном - все хорошо. Скромен. Пока обходится ТО. Если есть вопросы - рада буду ответить. p.s. у меня комплектация HSE p.p.s хотела поменять ЕГО недавно - дала объявление на аффто.ру - 10 желающих приобрести откликнулись (минус 10 000 от стоимости нового была объявлена цена) .. вот только продавать пока передумала - неудобно, конечно, получилось.. извините еще раз, если кто из "местных" был в числе желающих, - не смогли мы с НИМ так быстро расстаться