Відгук про Lifan Solano Седан 2011 року

Відгук про Lifan Solano Седан 2011 року
11 лютого 2015
Автор: Зелёный хэтчбек
Знайдено на auto.ru
4.6
Привет уважаемым владельцам китайцев и тем, кто хочет авто из Поднебесной (точнее ее российскую сборку) приобрести. Школьнякам, клавадрочерам и завернутым на бехах и авдюхах просьба данный отзыв не читать, так как щас начнется обсераж - фууу, китайское г-но. Хотя сами в китайцах даже не сидели, про эксплуатацию даже не говорю. Упреждая все вопросы, сообщу, что манагером по продаже не являюсь, просто надоело читать всякий бред, как говориться, "за китайскую державу обидно". Считаю своим долгом поделиться опытом эксплуатации "чиномобилей" в сравнении с другими автомарками. Машин у меня в эксплуатации (именно в эксплуатации, а не купил-продал), было порядка полутора десятков -- от зепора-шохи-8-ки-10-ки-11-ки, до 4-й авдюхи, шевроле-авео и рено-21. Кроме того, я более 10 лет отработал в страховой компании, и на стольких ДТП побывал - со счета сбился. Про знакомых автовладельцев и разговоры с ними даже не вспоминаю - не хочу на чужие слова ссылаться. Последние 4 года катаюсь на китайцах - три года отъездил на чери-амулете, до недавнего времени был лифан-солано 11-го года. Теперь ближе к теме. п.1 У каждой марки свои плюсы и минусы - у той же А4 (1995 г.в) -передняя подвеска - полное г*** - ежегодно проходилось штуку зелени выбрасывать на полную замену всех рычагов, яиц и т.д.(это по ценам 2010 года) - скока это сейчас будет - даже не представляю. Сыпется ЛЮБАЯ б/ушная машина старше 5 лет - какая-то больше, какая-то меньше. Разница только в стоимости и качестве запчастей. У меня на ремонт той же ауди уходило 2-2,5 тыщи у.е.(благо, тачка казенная была - по карману не било). Когда из страховой компании увольнялся - была возможность по остаточной стоимости взять. Посчитал расходы - да ну на***. У жены сейчас шевроле-авео 2008 года - тоже сыпется подвеска и постоянные проблемы с системой охлаждения - радиатор поменял, кондей вечно течет, печка полное г... и т.д. п. 2 Железо сейчас у всех машин - фольга и картон. (не вспоминать же Победу 1956 года). У китайцев даже еще и ничего по сравнению с другими. Мне по лету в попу лифана влетел солярис на скорости аж 20 км/ч. Результат - в моем соланчике БАМПЕР ЦЕЛ!!! ( на демпфере отыграл и назад стал - тока краску поцарапал). Усилитель, правда, на 5-6 см ушел и чуть задний фартук повело). По ОСАГО 26 штук выплатили - ремонт с вытяжкой, окраской и заменой усилителя (2 килорубля всего) - обошелся в 13 тыс. Солянка - в хлам: оба крыла, бампер, капот, рамка с радиатором на движок наскочила. Но по железу лифан хотя бы загрунтован и не гниет сразу, как наши ТАЗы. п. 3 Запчасти на китаезу - три копейки. Про усилитель уже сказал. Через пару месяцев собака, сволочь, прямо под колеса выскочила, да так неудачно попала в место крепления противотуманки, что кусок бампера сантиметров в 10 откололся. Пришлось менять (2 тыс. руб всего) и красить (еще 3 рубли). Туманка цела, замена бампера - 15 минут делов. Для сравнения: в супругину авео года 3 назад гонщик влетел. Так один задний бампер обошелся в 8,7 тыс., и ДВА ДНЯ я убил, чтоб его снять - поставить - пришлось полмашины разобрать. Причем даже в нашей деревне (город Рославль, это на Смоленщине) - есть на выбор РОДНЫЕ китайские запчасти и левандосовские от той же ауди или фолькса ( в черри-амулете подвеска как у ФВ-3). На черрике отьездил 130 тыс, на 80-ти менял ремни и стойки. По приколу спереди поставил китай, сзади - типа немцев. 50 тыс. выходили и те, и другие - так и продал. Про интернет-магазины я вообще молчу - под заказ через 2-3 дня привезут что угодно. п. 4 Интерьер и экстерьер. Вполне все прилично за такую цену. И НИЧЕМ В ЛИФАНЕ НЕ ВОНЯЕТ (это специально для тупых обсирал выделено). Полный фарш по электрике (и вовсе она не коротит, если только блок предохранителей не открыть и туда не нассать), парктроник, датчики света и т.д., вполне приличная кожа и музыка в ДХ-комплектации. Кому не нравиться - в багажнике места под сабвуфер вполне хватит, еще и останется. Опять же для сравнения - знакомый по лету взял с нуля ниссана альмеру в новом кузове (585 тыр. руб) - так там на сиденьях МАРЛЯ и РУЧНЫЕ СТЕКЛОПОДЬЕМНИКИ ВСЕ!!!! ( у меня в шохе в 19*** лохматом году такие были), и ДЫРКИ вместо мандитолы и колонок. п.5 Ходовые качества. Двояко. На черике летал 180 км/ч без проблем (хотя по паспорту там всего 94 коня), зато расход 11-12 на такой скорости. Лифан на разгон туповат, максимум 140-150 выжимает, на обгон тоже не айс, зато по трассе всего 6,5 литра кушает, 8 по городу (куда денешься, евро-4). Народ говорит, можно перешить под евро-2, порезвее станет, зато расход за 10 литров выскочит. Езжу я много, и лишние 3-4 тысячи руб. экономии в месяц для меня существенно. п.6 Безопасность. Неделю назад еду спокойно, никого не трогаю, и тут мне из-за горочки вылетает в лоб Шумахер на буханке (он типа фуру решил обогнать). Я от этого придурка на обочину - а там лед. Итог - на скорости 120 км/ч я влетаю в кювет, пару раз еще по нему колбашусь и наконец останавливаюсь (спасибо старику Ньютону). Машине - морды и попы нет, но кузов цел, стойки не ушли (даже стекла целы). И самое прикольное - я живой и почти целый - спиной немного приложился, пока по салону летал, так как был не пристегнут (сам дурак), и айрбагов у меня не было (лифана брал не нового, после ДТП, ну и секономил). А так бы вообще ничего не было. ИТОГ: соланчик - комфортабельная, надежная, дешевая новая и в дальнейшей эксплуатации, достаточно крепкая семейная машина ( на заднем сидении хоть танцуй, да и для чего другого места много). Багажник - слона не впихнешь, но корову запросто. Косяки по мелочи есть (у меня, например, постоянно чек то потухнет, то погаснет, хотя на ходовые качества не влияет). Из минусов - слабый движок (щас новый 1,8 литра есть, может лучше будет), хреновое ЛКП. Выход - движок перепрошить под евро-2(хотя если не гонщик после трехлитровой бехи, можно и так ездить), кузов СРАЗУ задуть ХОРОШИМ лаком. Лет на 5 хватит вполне, потом, наверно, дешевле выкинуть и новый купить (хотя х.з., может и дольше протянет, еще никто не знает). Новую тачку также возьму солано, кучу металлолома оставлю на запчасти. Ну вот вроде и все, можно было бы еще чего интересного рассказать, но надоело. Тролли, начинайте стебаться, мне на вас все равно!!! Кому интересны фото, пишите-выложу. .
Останні знайдені оголошення Lifan Solano 2011
Чорний Ліфан Solano, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 134 тис. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.05.2025
4 000 $
Lifan Solano, 2011
  • 134 тис. км
  • Кролевець
Всі відгуки про Lifan Solano 2011 (79 відгуків)
4.1
Загальний рейтинг на основі оцінок
15.09.2015
5.0

Вот она, агрессивная спереди и элегантная сзади королла... ой бмв трешка... опять не то... Что же эт...

Дивитися весь відгук
11.05.2021
4.6

Отличный автомобиль для начала знакомства с иномарками, для начала вождения и для семьи. Малый расхо...

Дивитися весь відгук
09.10.2020
5.0

После авто ваза это между небом и землёй! Ни зимой ни летом проблем не знал! Все просто супер! Очень...

Дивитися весь відгук
09.06.2020
3.8

Неприхотливая Китай машинка, ниразу не подвела, доставляет всегда положительные эмоции. Если выбират...

Дивитися весь відгук
16.05.2020
5.0

Машина стоит своих денег запчасти копеечные и хорошие от тайоты королы подходит,камфортный нужен хор...

Дивитися весь відгук
28.10.2019
4.2

За свои деньги очень хороший автомобиль, отличное соотношение цена-качество! За все время использова...

Дивитися весь відгук
09.06.2019
3.8

Приобретал этот поднебесный болевар для своей ненаглядной, дабы могла она повысить свои навыки автоп...

Дивитися весь відгук
26.01.2019
5.0

Отличная машина, если производить своевременно технический осмотр. Комфортный салон. Внешне смотритс...

Дивитися весь відгук
29.09.2015
4.0

брал в ноябре 2013 года с пробегом в 21.500км (машина ноября 2011г.в.). Выбирал как все из соображен...

Дивитися весь відгук
11.03.2014
4.6

Хорошая машина. За три года не подводила. Мелкие косячки, как у большинства Solano - трубка кондицио...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…