Огляд Mitsubishi Outlander 2026: новий мотор, версія PHEV і 7 місць

Mitsubishi Outlander 2026 року виходить на ринок після масштабного оновлення. Зовні кросовер майже не змінився після торішнього рестайлінгу, але головні нововведення приховані під капотом. Чи достатньо цих змін, щоб Outlander міг конкурувати з найкращими кросоверами в сегменті? Чи справді три ряди сидінь роблять його практичнішим сімейним кросовером? Розбираємося, що пропонує Mitsubishi Outlander 2026 року в детальному огляді.

Нове в 2026 році

• Представлено турбований двигун з м'яким гібридом
• Переглянуто лінійку комплектацій
• Замінено акумуляторний блок для плагін-гібридної версії

Кому варто купити?

Mitsubishi Outlander 2026 варто розглядати тим, кому потрібен компактний кросовер із трьома рядами сидінь, хорошим рівнем оснащення та розрахунком на тривалу експлуатацію. Його головна перевага — поєднання семимісного салону, сучасних технологій і тривалої гарантії на силовий агрегат.

Outlander особливо підійде великій родині, якій час від часу потрібні додаткові місця для пасажирів. Третій ряд тут тісний і більше підходить для дітей або нетривалих поїздок дорослих, але сама можливість перевозити до семи людей залишається важливою перевагою. 

Outlander PHEV має сенс для водіїв, які їздять на короткі дистанції та мають можливість заряджати автомобіль від електромережі. Електричний режим дозволяє виконувати частину маршрутів без використання ДВЗ. Але початкова вартість плагін-гібридного Аутлендер вища за звичайну версію.

Нове чи вживане авто?

Після масштабного оновлення екстер’єру та інтер’єру в 2025 році Mitsubishi Outlander 2026 року не отримав змін у дизайні. Головна новинка цього року прихована під капотом — 2,5-літровий чотирициліндровий двигун поступився місцем новому 1,5-літровому чотирициліндровому турбомотору з м’якою гібридною системою.

Одночасно Mitsubishi переглянула структуру комплектацій. У модельному ряду з’явилася нова версія LE, яка розташувалася між базовою ES та середньою SE. Також до лінійки Mitsubishi Outlander повернули спортивну комплектацію Ralliart і топову SEL Black Edition.

Минулорічна версія Outlander Trail Edition також збереглася у модельному ряду без змін.

Outlander Plug-In Hybrid отримав окремий набір технічних змін. Mitsubishi встановила новий акумуляторний блок з іншими елементами та хімією, що дозволило збільшити потужність і підвищити ефективність силової установки.

Електричний запас ходу зріс приблизно з 61 до 72 км. Системна потужність також суттєво збільшилася — з 248 до 297 к.с.

Окрім нової батареї, Outlander PHEV отримав переналаштовану підвіску та оновлені режими руху. Mitsubishi також попрацювала над рівнем акустичного комфорту: автомобіль став тихішим і плавнішим під час руху.

Серед інших оновлень — 12,3-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи, нові колеса та більш якісні матеріали оздоблення салону.

Порівняння з конкурентами

Суперниками Mitsubishi Outlander є лідери класу компактних кросоверів: Honda CR-V, Kia Sportage та Toyota RAV4.

 

Салон

Салон Mitsubishi Outlander виглядає сучасно, а якість оздоблення та вибір матеріалів приємно дивують для цього цінового класу. Так, у салоні є чимало твердого пластику, але загальне враження від матеріалів залишається дуже гарним.

Mitsubishi оснащує кожен Outlander 2026 року інформаційно-розважальною системою з 12,3-дюймовим сенсорним екраном. Вона підтримує навігацію, а також бездротові Apple CarPlay та Android Auto. Інтерфейс продуманий для щоденного використання: ліворуч від дисплея розташований ряд постійно доступних кнопок, а нижче є фізичні кнопки та окрема ручка для регулювання гучності. Завдяки цьому основними функціями можна керувати без необхідності щоразу взаємодіяти із сенсорним екраном.

У нижчих комплектаціях Outlander отримує 7-дюймовий цифровий дисплей на панелі приладів. У дорожчих версіях його замінює 12,3-дюймова цифрова панель приладів із можливістю налаштування.

Стандартна аудіосистема Yamaha має вісім динаміків. Для вищих комплектацій доступна преміальна система Yamaha з 12 динаміками. Вона вирізняється якісним звучанням і ефективним шумопоглинанням, яке допомагає зберігати комфортне звучання навіть за несприятливих погодних умов.

Двозонний автоматичний клімат-контроль входить до стандартного оснащення. У комплектаціях SEL і Platinum доступна тризонна система, яка має окремі елементи керування для пасажирів другого ряду.

Outlander — чи не єдиний в сегменті компактних кросоверів, який пропонує трирядний салон. Але третій ряд тісний. Простору під ногами дуже мало, тому його краще використовувати час від часу або для перевезення дітей. У вертикальному положенні третій ряд також суттєво обмежує багажний простір.

Коли третій ряд не потрібен, його можна скласти. Під підлогою є окремий простір для зберігання підголівників складених сидінь.

Багажний простір Outlander не можна назвати великим для семимісного кросовера. При використанні всіх трьох рядів для багажу залишається близько 310 л.

Після складання третього ряду об’єм збільшується до 950 л. Якщо скласти другий і третій ряди, утворюється рівна підлога, а доступний об’єм досягає близько 2256 л.

Outlander PHEV має 872 л багажного простору за другим рядом сидінь. Якщо скласти всі задні сидіння, доступний об’єм виросте до 1832 л.

Відео тест-драйв Mitsubishi Outlander 2026

Технічні характеристики

Головна технічна новинка традиційного Mitsubishi Outlander 2026 року — новий м’який гібридний силовий агрегат. Замість 2,5-літрового чотирициліндрового двигуна попередньої моделі кросовер отримав 1,5-літровий чотирициліндровий турбомотор, доповнений 48-вольтовою системою.

Сумарна потужність установки становить 174 к.с., що дещо менше, ніж у попереднього двигуна, а максимальний крутний момент досягає 279 Нм. Силовий агрегат працює у парі з безступінчастою автоматичною коробкою передач (CVT).

У стандартній конфігурації Outlander має передній привід, а повний привід доступний як опція. Система повного приводу добре доповнює характер автомобіля, особливо під час використання різних режимів руху.

Саме варіатор залишається одним із найпомітніших недоліків силового агрегату. Під час різкого прискорення двигун швидко набирає високі оберти, а CVT утримує їх протягом тривалого часу, створюючи монотонний звук. Для спокійного повсякденного руху така схема працює ефективно, але активне прискорення не належить до сильних сторін Outlander.

Ходові якості Outlander справляють приємне враження. Кросовер добре реагує на кермо, передбачувано проходить повороти, а гальма забезпечують достатньо впевненого уповільнення.

Попри наявність повного приводу та окремої версії Trail Edition, Outlander не є повноцінним позашляховиком. Він впевнено долає ґрунтові дороги, а електронні режими руху допомагають на слизьких або нерівних поверхнях. Але можливості за межами асфальту обмежують відносно невеликий дорожній просвіт, звичайні дорожні шини та відсутність повноцінного захисту днища.

Комплектація Outlander Trail Edition повертається у 2026 модельному році. Вона отримує спеціальну графіку та оздоблення, окремі колеса й додаткові позашляхові шини. Серед доступних аксесуарів — багажні системи та кріплення на даху.

Витрата Mitsubishi Outlander з переднім приводом:

• 9,0 л/100 км у місті, 
• 7,6 л/100 км на шосе,
• 8,4 л/100 км у змішаному циклі. 

Версії з повним приводом трохи менш економічні: 9,0 л/100 км у місті, 7,8 л/100 км на шосе та 8,7 л/100 км у змішаному режимі.

Окремо в модельному ряду стоїть Outlander PHEV. Він використовує 2,4-літровий чотирициліндровий двигун і два електродвигуни — по одному на кожній осі. Така конструкція забезпечує повний привід Super-All Wheel Control (S-AWC).

Електродвигуни є основним джерелом тяги, а бензиновий двигун у багатьох ситуаціях працює переважно для заряджання батареї. Водночас у певних режимах він може безпосередньо передавати потужність на колеса.

Для 2026 року Outlander PHEV отримав нову батарею ємністю 22,7 кВт/год замість попередньої на 20 кВт/год. Збільшення ємності супроводжується зростанням доступної потужності приблизно на 60%. Це підвищує динаміку, електричний запас ходу та ефективність.

Лише на електротязі Outlander PHEV може проїхати до 72 км, що приблизно на 11 км більше, ніж модель 2025 року. У повністю електричному режимі кросовер здатний розвивати швидкість до 140 км/год.

За даними наведеного тестового циклу, розгін від 0 до 100 км/год займає приблизно 8 секунд. Це не спортивний показник, але потужності достатньо для впевнених обгонів на заміських дорогах і шосе. 

За замовчуванням Outlander Plug-In Hybrid працює у гібридному режимі, поки заряд батареї не знизиться. За потреби водій може перейти у повністю електричний режим.

Передбачено кілька налаштувань рекуперації. За допомогою режиму Intelligent Pedal можна отримати сильніше гальмування електродвигунами та ефективніше повертати енергію до батареї. Додаткові налаштування рекуперації доступні через підрульові перемикачі.

Система S-AWC є однією з ключових особливостей Outlander PHEV. Два електродвигуни механічно не пов'язані між собою, але система ефективно координує їхню роботу на передній і задній осях.

Підвіска достатньо м'яка, щоб поглинати значні нерівності та колії. Дорожній просвіт досягає 20,1 см, тому автомобіль упевнено почувається на ґрунтових дорогах і під час легких позашляхових поїздок.

Режим Tarmac, який Mitsubishi позиціонує як спортивний, робить реакції автомобіля більш відповідними для активного руху, але Outlander PHEV усе одно залишається насамперед комфортним сімейним кросовером. Він передбачувано керується, стабільно проходить повороти та забезпечує тихий і плавний рух.

Outlander PHEV витрачає приблизно 8,7 л/100 км під час руху виключно в режимі ДВЗ. 

Збільшення батареї не змінило час заряджання порівняно з попередньою моделлю. Від домашньої зарядної станції на 240 В повна зарядка займає близько 6,5 години. Навіть підключення до звичайної побутової розетки протягом ночі може забезпечити частину водіїв достатнім запасом ходу для щоденних поїздок у електричному режимі.

Швидке заряджання постійним струмом доступне лише у верхніх комплектаціях SEL та Black Edition. Mitsubishi використовує роз'єм CHAdeMO, який залишається поширеним у Японії, де виробляють цей кросовер. Багато конкурентів уже перейшли на сучасніші стандарти CCS та NACS.

На швидкісній зарядній станції батарею можна зарядити з 10 до 80% приблизно за 29 хвилин. За цей час можна отримати близько 64 км додаткового електричного запасу ходу.

 

Безпека

До стандартного обладнання безпеки Outlander належать попередження про фронтальне зіткнення, автоматичне екстрене гальмування, виявлення пішоходів, моніторинг сліпих зон, попередження про перехресний рух позаду, моніторинг стану водія, задні датчики паркування, автоматичне перемикання дальнього світла та нагадування про пасажирів на задніх сидіннях. Система автоматичного екстреного гальмування працює як під час руху вперед, так і під час руху заднім ходом.

У списку доступних систем допомоги водієві — попередження про виїзд зі смуги руху, допомога утримання автомобіля в смузі та система центрування в смузі. Також залежно від комплектації Outlander може отримати адаптивний круїз-контроль, передні датчики паркування, камеру кругового огляду, проекційний дисплей, цифрове дзеркало заднього виду з камерою та систему розпізнавання дорожніх знаків.

Окремо варто відзначити фірмову систему MI-Pilot Assist. Вона поєднує адаптивний круїз-контроль із функцією центрування автомобіля в смузі та допомагає водієві під час руху.

Розміри та вага

• Колісна база — 270 см
• Довжина — 470 см
• Ширина — 185 см
• Висота — 174 см

Кліренс Mitsubishi Outlander — 21 см.

Споряджений автомобіль важить від 1629 кг.

Можливі комплектації

Mitsubishi Outlander 2026 року пропонується у семи комплектаціях: ES, LE, SE, Ralliart, Trail Edition, SEL та Black Edition. Для гібридної версії Outlander PHEV передбачено чотири специфікації: ES, SE, SEL та Black Edition. Ціна кросовера починається від $33 000.

FAQ: Mitsubishi Outlander 2026