Відгук про SEAT Cordoba Седан 2008 року

Добрый день! Вот и пролетели два года владения машиной, закончилась гарантия и можно подвести какие-то итоги.Последняя зима проблем особых не доставила, заводилась в любой мороз. Был один случай: двигатель завелся, но через 10 секунд загорелась лампочка давления масла и машина заглохла. Проверил уровень, все в норме. На всякий случай долил 100 грамм и машина завелась, больше такая проблема не возникала. Машина прогревается быстро, но при температуре меньше 20 градусов подмерзают ноги. Причем, почитав отзывы на этой сайте, это довольно распространенное явление у VAG.По-прежнему радует отличная управляемость, пусть и в некоторый ущерб комфорту. К 20000 поменял передние колодки, купил за 1800 оригинал, через месяц начали иногда поскрипывать, также скрипит несильно педаль тормоза. Задние колодки как новые. По сравнение с прошлом годом расход летом увеличился до 9.5, но это скорее всего связано с более активным стилем езды. На маленьких оборотах стал раздаваться небольшой вой из правого воздуховода, после замены салонного фильтра стал потише, но полностью не исчез. ОД заниматься проблемой отказался, сославшись на то, что фильтр менял не у них. Оставил как есть, с музыкой не слышно.Под самый конец гарантии обнаружился стук где-то сзади при трогании и торможении, причем возникал почему-то при температуре свыше 25 градусов. То есть утром, пока прохладно, все тихо, а вечером начинает действовать на нервы. Диагностика подвески в обычном сервисе и у ОД показало ее идеальное состояние. На всякий случай сняли амортизаторы и что-то подтянули, стук остался. В общем, что именно стучит, так и не нашли, но опытным путем было выяснено, что стук пропадает при открытых дверях, отрегулировали замки дверей, проблема почти исчезла. Так как гарантия закончилась, то купил комплект ключей-звездочек для регулировки, будем бороться дальше.Прошел ТО-2 в обычном сервисе, замена всех фильтров плюс диагностика подвески со снятием задних барабанов обошлась в 6000, работа плюс материал (у ОД стоит 11000, правда в эту сумму входит замена свечей). На первом ТО залили Shell helix ultra, залил такое же. Поставил динамики в задние двери, пришлось тянуть проводку, не понятно, почему это нельзя было сделать сразу на заводе. При установки динамиков в задние двери увидел полное отсутствие шумоизоляции, правда, был проложен дополнительный лист железа, установщик утешил, что часто и такого нет. В принципе, к шумоизоляции салона претензий нет, за исключением колесных арок, в планах этим заняться.Сейчас в Калуге начали производить собрата моей машинки, колесная база увеличена на 10 см, так что задние пассажиры разместятся с комфортом. Начинаю присматриваться на будущее, тем более, что появилась версия с автоматом.