Пробег 160000 км. Время моей эксплуатации - месяц. До этого эксплуатировалась в Германии (Дортмунд). Честно говоря, шел на рынок с целью приобрести Карину-Е. Начитался понимаете-ли хвалебных отзывов в Инете. Но... Проходя по рядам выставленных авто, невольно остановился возле синей красавицы... Короче с рынка я уехал на Толедо. Вы спросите причины? Объясняю: 1. Цена. Благодаря тому, что марка Сеата у нас практически неизвестна (при одном слове продавца, что машина произведена в Испании покупатель пожимает плечами и идет дальше) Толедо 96 года обошелся мне дешевле, чем стоит Карина 92 года! 2. Комфорт. Толедо в исполнении GSL безусловно превосходит по комфортности все виденные мной Карины. 3. Внеший вид. Толедо, по сути своей является W- Венто, но... испанцы сильно потрудились над его дизайном. Мои коллеги по работе, отнюдь не бедствующие в плане машин люди, сошлись в едином мнении - красавица!
Теперь немного об эксплуатации. До этой покупки катался на копейке, потом на Королле 91 года. Так вот. Ощущения от пересаживания с копейки на Короллу, вполне сопоставимы с ощущениями при пересадке с Короллы на Толедо. Комфорт, уют и удовольствие, получаемое от езды.
Весь месяц стояли морозы за тридцать. Весьма приятно, знаете-ли, прийдя утром на стоянку, гордо прошествовать мимо страдальцев с паяльными лампами, чикнуть ключом и пару минут давать "умные" советы соседям, слушая как урчит твой старый-добрый 2-Е (для тех кто не знает - это один из самых надежных двигателей выпускаемых WW).
Управляемость - с моей точки зрения выше всяких похвал. Резина с машиной шла нешипованная, думал потом прикупить по ходу дела, но попробовав машину на дороге убедился, что даже на такой резине машина лучше держит дорогу, чем моя старая, зашипованная Королла.
Жена тоже оценила машинку. Оценила когда откинула козырек, что-бы подправить макияж, а вокруг зеркальца включились фонари подсветки!
Кстати, не могу не упомянуть про задние сиденья. Даже при максимально отодвинутых назад передних сиденьях, задние пассажиры не достают коленями их спинок!
