Відгук про Skoda Octavia Універсал 2014 року

Здравствуйте! Сразу прошу у Вас прощения за правописание, преследуемая цель оного рассказа это информация об эксплуатации ниже указанного авто. Пишу про свой автомобиль, Шкоду Октавию в кузове универсал 4 вд. Не буду рассказывать про муки выбора, прошу поверить на слово, что это действительно было мучительно долго. Выбирал себе автомобиль около 8 месяцев. Критерии: не высокая стоимость, полный привод, автомат, вместительность, разгон не более 8 сек., экономия топлива, налога, и денег на обслуживание. Машин много но такой, которая устраивала по выше указанным критерием не много. До этого владел фокусом 2,0 хэчбек. Не буду долго на нем задерживаться, скажу что устраивал но не очень, так как не хватало динамики, маленького расхода, багажника, полного привода. Почему полный привод, потому, что пол года зима с снегом и дача с плохой дорогой около 5 км.. Почему расход топлива, я расстраивался на заправке. Почему вместительный потому, что семья из 4 человек, возраст двоих не превышал 4 лет, на момент покупки авто(это очень много вещей, кто понимает). Почему разгон не больше 8 сек., потому, что чем быстрее маневр, тем он безопасней. Из выше приведенных рассуждений понятно, что это должен быть авто с технологически продвинутым двигателем, с отработанной технологией производства, экспериментами не хотел заниматься. Кузов скорее универсал. Как только появилась шкода октавия с полным приводом, да и еще с привлекательной внешностью (чисто мое субъективное мнение), мои муки закончились. Шкода по отзывам не так сильно ругалась. Много я прочел отзывов про разные машины и да, меня расстраивают коментарии, которые не относятся к делу, потому я Вас прошу воздержаться от подобного. Ну а тот, кто не сможет воздержаться и насерит, я буду верить, что человек держался как мог, но не смог!! По существу, все, что я хотел я получил. ДСГ пинался за 4 года эксплуатации только 2 раза, да и только потому что это были жестокие пробки, в жаркую погоду, при полной загрузке автомобиля. Скажу что фокус тоже также один раз пнулся в пробке ну тут да, два раза, но не постоянно как пишут на форумах, да кстати шкода чешской сборки с мокрым сцеплением. Расход масла, до 20т.км. подливал масло меду сервисным обслуживанием (15000км) около 400мл. да и то почти всегда перед самим ТО, ну немножко расстраивался, мол совсем немножко не дотянул до планового ТО (около 800км). После масло перестал доливать, честно скажу, что щупом масло не проверял практически. Узнавал, что масло на минимуме по сообщениям маршрутного компьютера. Обслуживаю автомобиль только у официалов (Рольф Ешки) и это не реклама. Во время обзвона дилеров, сразу спрашивал про подарки в виде комплекта колес. Мало кто соглашался, ну они согласились и были мной выбраны. Менеджера звали Иваном, сейчас он там не работает. Машину собирал под себя, на заказ, в нее я заказал все, кроме люка и навигации. И вот пошли долгие месяцы ожидания.(было обещано около 6 месяцев). После истечения 6 месяцев авто не пришло, мне Иван посоветовал оказаться от электропривода задней двери для ускорения процесса, я согласился. Прошел месяц, поступил звонок, из которого я услышал дату прибытия, это было еще две недели. По истечению оных я забрал свое авто. В процессе обкатки, я еле сдерживался от нажатия педали в пол. обкатка на некоторых участках трассы, она проходила на скорости 140км/час. Просто это было оптимальное число оборотов на 6 передаче, (около 3000об/мин), оговорюсь сразу, это было на безопасных участках дороги, с соответствующим трафиком и покрытием дороги. Таких дорог очень мало, но они есть. Приходилось коробку переводить в ручной режим на 4 передачу и двигаться 90км/ч(около 3000об/мин). Не буду рассказывать про то, что почти мало, кто мог составить конкуренцию динамики, которая была 7,5 сек. в любую погоду, про то, что люди купившие надежную машину не могли совершить безопасный маневр сами и мешали всячески более совершенным автомобилям. Таких участков достаточно много, я говорю о двух полосной дороге, по одной полосе в каждом направлении. Обгоны разрешены на определенных участках. вот тут они и мешаются, хотя я понимаю им тоже нужно обгонять, и я был на такой же машине и также медленно выполнял опасные маневры. Ситуации у всех разные. Короче машиной я доволен. Теперь по расходам. На ТО – в среднем 10т.р.*4=40т.р На страховку– в среднем 100т.р*4= 400т.р. На колеса – в среднем 30 т.р * 2=60т.р. Штрафы за превышения скорости 250р*12*4*4=48т.р (за штрафы стыдно, но я работаю над собой) Итого 550т.р за 4 года За машину заплатил 1,3 мл.р Машину берегу не чипую не гоняю (много) Всем спасибо кто дочитал трактат. Вопросы по существу не будут оставлены без ответа Фотки позже выложу