Відгук про Volvo S80 Седан 2012 року
Відгук про Volvo S80 Седан 2012 року
16 лютого 2017
Знайдено на
avtomarket.ru
Всем привет.Прошел год с момента покупки и мой пробег на этой машине составил 12 000 км. Постараюсь кратко дополнить что произошло за это время и актуализировать впечатления.ПоломкиНичего не сломалось, тьфу-тьфу. Была только смешная история с дилером. Через 2-3 дня после прохождения ТО заметил, что замок задней левой двери не блокируется. До этого точно работал. Поехал снова к ним. Говорят надо диагностику компьютерную делать. Зачем, спрашиваю, и так видно, что замок не работает, кнопка-фиксатор сразу возвращается в верхнее положение. Нет, говорят, надо. Ну ладно, пошел в супермаркет, а через час позвонили - приходите, все сделали. Класс, думаю. Оказывается, сделали только компьютерную диагностику. Так за час времени и 5 баксов я узнал снова, что замок таки не работает. Разбирайте, говорю, дверь. - Нет, что там смотреть? Компьютер все показал, замок не работает и только замена. Это, не жигули где соленоиды; не чинится никак, тут только полная замена. - Ладно, сколько замок стоит? - А вот, мы уже распечатали заказ-наряд. С вас 300 баксов без работы. Я расстроился, но от этой их прыти появилось какое-то чувство, что меня хотят нае... Хорошо, говорю, на днях приеду, а наряд пока себе оставьте. Поехал домой к знакомому электрику с Хюндая ( наша вторая машина ). Он снял карту двери и починил замок за 5 минут и те же 5 баксов. Я не очень силен в терминологии, но там из-за съехавшей чуть резиновой заглушки-уплотнителя перестала захватываться в нижнем положении такая железная штанга, на конце которой кнопка-фиксатор. Как-то так. Работает все до сих пор. Сейчас снова в моде теории заговора и я не могу отделаться от мысли, что дилеру просто нужен был новый замок, а они поленились даже карту двери снять, чтобы сымитировать осмотр и показать невозможность ремонта. Наверное, это глупо, но желания ехать к ним больше нет. В том числе из-за истории описанной ниже.Двигатель-коробкаНареканий нет. Вопрос легкой то ли вибрации, то ли детонации на 1500 оборотов не ушел. Пробовал 98 бензин. Вроде чуть меньше, но не настолько заметно, да и расход становится конский, реально заметно больше 95-го премиум. Читал форумы и успокоился. Такая проблема/особенность вроде касается многих экобустов на 200-240 л.с. тех лет. Хотят беречь экологию, поэтому приветствуется езда и переключения передач на низких оборотах. Что поделаешь. Забил, тем более на езду никак не влияет. Масла двигатель за 12 000 не взял вообще. Очередной прикол от дилера - прошивку двигателя и коробки при прохождении ТО тебе обновят только при использовании на 100% их материалов, запчастей и работ. Я приехал со своим маслом и фильтром коробки, т.к. не хотел лить опороченный подделками Кастрол. Вот тут мне даже за деньги и отказались обновлять прошивки, сказали такая политика компании Вольво. Машина уже не гарантийная, смысл этого я не понимаю. То есть понимаю, конечно, но они добились обратного эффекта. Обслуживаться у них желания нет.Коробка робот Пауэршифт. Уже после покупки начитался много негатива и начал искать дергания каждую секунду движения, чем только изнашивал нервную систему. Нашел если ехать до 10 км в час и резко дать газу. Еще круче, если после этого нажать тормоз, а потом снова резко газу, то да, подергает. Но, мне кажется, нормальные люди так не ездят. В прочих режимах коробка ведет себя нормально, по поведению действительно на механику похожа. Пришлось манеру вождения подрихтовать и на скоростях до 10-15 км/ч не делать с педалью резких движений, а плавненько, плавненько.Масло поменял на том же ТО. По рекомендации каждые 80 тыс. менять надо. Разницы в поведении коробки не почувствовал.Если кому интересно - масло в двигатель залил Kroon oil Duranza. Раньше даже не знал такой ТМ, но у кума Вольво s40 на таком давно ездит и в ус не дует. Подбило еще то, что масло это он гарантированно голландское берет, не в нашей рознице. К маслу претензий нет, только потемнело быстро. В описании написано о сильных моющих свойствах. Будем верить.ХодоваяДо сих пор все родное. Добавить больше нечего.СалонВсе работает, не отвалилось, не протерлось. Кожа мягкая, трещин нет.КузовНа стоянке собаки поцарапали капот сантиметров на 15 царапина и задний бампер снизу, сантиметров 5, но более глубокая. Что делать пока не думал. Вернее думал собак пристрелить, но врожденная доброта и пофигизм отрезвили. Каких-то сколов от камней или типа того нет.Чего не хватаетХотелось бы датчик света, его почему-то нет. Не хватает иногда открытия крышки багажника с кнопки ключа, ну, чтоб сама поднималась. В фарах нет боковых лампочек подсветки. В Хюндае есть - супер удобная штука ночью по дворам, например, пробираться. Вообще отношение к свету изменилось - он классный только ночью без других источников света, типа фонарей, фар других машин и т.п. В дождь и на слегка освещенной фонарями дороге этот ксенон до одного места. Он поворотный, что тоже пустая трата денег. Ни разу не понял его преимуществ, ничего такого в этой примочке нет, даже на трассе.Что нравитсяДвигатель и вообще как она едет. Тянет по полной уже с 1800 оборотов. Как был восторг после покупки, так и остался. Даже больше ее полюбил. Хоть и эксплуатирую в основном в городе, но под педалью такой приличный запас и так хорошо она ускоряется, что хочется больше по трассам ездить. Вообще, я раньше и не думал о Вольво как варианте, но после покупки оценил. По моему мнению, не много машин этого класса за такие деньги на вторичке дают столько качественной езды. Недавно смотрел цены - самая овощная камри 13 года у нас стоит столько же, сколько эта Вольво. Понимаю, что коллективный разум автопокупателей/автопродавцов не зря так оценивает машины, но поездив на обоих я не очень понимаю почему. Наверное, японца существенно дешевле содержать?Подвеска жестковата, но кренов сильных зато нет и повороты проходит отлично.Общая надежность. Боюсь сглазить, т.к. весной ей на 5 000 км ехать, но за год каждодневной городской езды и пару раз дальний межгород/море ничего не сломалось. Пробег, понятно, небольшой, но люди от сочетания экобуст/пауэршифт крестятся, а тут ниче, ездит и радует))).Иногда думаю, что бы купил взамен и на ум приходит только ХС70. Но они уже уставшие, да и денег лишних сейчас нет.Спасибо, кто дочитал.P.S. расход летом в жару до +35-38 - 12,8 литра, зимой максимум 13,8 литра. Езда 100% город на короткие расстояния, часто тянучки. Трасса от 6,5 до 18, а может и больше, смотря как ехать.
Останні знайдені оголошення Volvo S80 2012
Всі відгуки про Volvo S80 2012
(21 відгук)
Відгуки про Volvo S80 інших років
Відгуки по моделях Volvo
Придбати авто Volvo
144
1
164
1
240
9
244
3
340
37
343
1
360
6
440
78
460
48
480
1
66
1
740
72
745
1
760
18
850
51
8500
1
940
34
960
12
B12
3
B6
2
B7R
2
C30
36
C40
5
C40 Recharge
20
C70
22
EC 240CL
1
EC 360
1
EC 55C
2
EW 140C
1
EW 160
1
EX30
17
F
6
FE
1
FH
84
FH 12
70
FH 13
259
FH 16
21
FL
6
FL 6
3
FL 7
2
FM
15
FM 10
1
FM 11
11
FM 12
15
FM 13
13
FM 7
1
FM 9
11
FMX 13
7
L30b
1
MC 70B
2
S40
178
S60
276
S70
16
S80
154
S90
53
V40
137
V50
922
V60
196
V70
100
V90
42
XC40
67
XC60
428
XC70
99
XC90
652
Другая
35