Відгук про Volvo S80 Седан 2012 року
Відгук про Volvo S80 Седан 2012 року
16 лютого 2017
Знайдено на
avtomarket.ru
4.6
Всем привет.Прошел год с момента покупки и мой пробег на этой машине составил 12 000 км. Постараюсь кратко дополнить что произошло за это время и актуализировать впечатления.ПоломкиНичего не сломалось, тьфу-тьфу. Была только смешная история с дилером. Через 2-3 дня после прохождения ТО заметил, что замок задней левой двери не блокируется. До этого точно работал. Поехал снова к ним. Говорят надо диагностику компьютерную делать. Зачем, спрашиваю, и так видно, что замок не работает, кнопка-фиксатор сразу возвращается в верхнее положение. Нет, говорят, надо. Ну ладно, пошел в супермаркет, а через час позвонили - приходите, все сделали. Класс, думаю. Оказывается, сделали только компьютерную диагностику. Так за час времени и 5 баксов я узнал снова, что замок таки не работает. Разбирайте, говорю, дверь. - Нет, что там смотреть? Компьютер все показал, замок не работает и только замена. Это, не жигули где соленоиды; не чинится никак, тут только полная замена. - Ладно, сколько замок стоит? - А вот, мы уже распечатали заказ-наряд. С вас 300 баксов без работы. Я расстроился, но от этой их прыти появилось какое-то чувство, что меня хотят нае... Хорошо, говорю, на днях приеду, а наряд пока себе оставьте. Поехал домой к знакомому электрику с Хюндая ( наша вторая машина ). Он снял карту двери и починил замок за 5 минут и те же 5 баксов. Я не очень силен в терминологии, но там из-за съехавшей чуть резиновой заглушки-уплотнителя перестала захватываться в нижнем положении такая железная штанга, на конце которой кнопка-фиксатор. Как-то так. Работает все до сих пор. Сейчас снова в моде теории заговора и я не могу отделаться от мысли, что дилеру просто нужен был новый замок, а они поленились даже карту двери снять, чтобы сымитировать осмотр и показать невозможность ремонта. Наверное, это глупо, но желания ехать к ним больше нет. В том числе из-за истории описанной ниже.Двигатель-коробкаНареканий нет. Вопрос легкой то ли вибрации, то ли детонации на 1500 оборотов не ушел. Пробовал 98 бензин. Вроде чуть меньше, но не настолько заметно, да и расход становится конский, реально заметно больше 95-го премиум. Читал форумы и успокоился. Такая проблема/особенность вроде касается многих экобустов на 200-240 л.с. тех лет. Хотят беречь экологию, поэтому приветствуется езда и переключения передач на низких оборотах. Что поделаешь. Забил, тем более на езду никак не влияет. Масла двигатель за 12 000 не взял вообще. Очередной прикол от дилера - прошивку двигателя и коробки при прохождении ТО тебе обновят только при использовании на 100% их материалов, запчастей и работ. Я приехал со своим маслом и фильтром коробки, т.к. не хотел лить опороченный подделками Кастрол. Вот тут мне даже за деньги и отказались обновлять прошивки, сказали такая политика компании Вольво. Машина уже не гарантийная, смысл этого я не понимаю. То есть понимаю, конечно, но они добились обратного эффекта. Обслуживаться у них желания нет.Коробка робот Пауэршифт. Уже после покупки начитался много негатива и начал искать дергания каждую секунду движения, чем только изнашивал нервную систему. Нашел если ехать до 10 км в час и резко дать газу. Еще круче, если после этого нажать тормоз, а потом снова резко газу, то да, подергает. Но, мне кажется, нормальные люди так не ездят. В прочих режимах коробка ведет себя нормально, по поведению действительно на механику похожа. Пришлось манеру вождения подрихтовать и на скоростях до 10-15 км/ч не делать с педалью резких движений, а плавненько, плавненько.Масло поменял на том же ТО. По рекомендации каждые 80 тыс. менять надо. Разницы в поведении коробки не почувствовал.Если кому интересно - масло в двигатель залил Kroon oil Duranza. Раньше даже не знал такой ТМ, но у кума Вольво s40 на таком давно ездит и в ус не дует. Подбило еще то, что масло это он гарантированно голландское берет, не в нашей рознице. К маслу претензий нет, только потемнело быстро. В описании написано о сильных моющих свойствах. Будем верить.ХодоваяДо сих пор все родное. Добавить больше нечего.СалонВсе работает, не отвалилось, не протерлось. Кожа мягкая, трещин нет.КузовНа стоянке собаки поцарапали капот сантиметров на 15 царапина и задний бампер снизу, сантиметров 5, но более глубокая. Что делать пока не думал. Вернее думал собак пристрелить, но врожденная доброта и пофигизм отрезвили. Каких-то сколов от камней или типа того нет.Чего не хватаетХотелось бы датчик света, его почему-то нет. Не хватает иногда открытия крышки багажника с кнопки ключа, ну, чтоб сама поднималась. В фарах нет боковых лампочек подсветки. В Хюндае есть - супер удобная штука ночью по дворам, например, пробираться. Вообще отношение к свету изменилось - он классный только ночью без других источников света, типа фонарей, фар других машин и т.п. В дождь и на слегка освещенной фонарями дороге этот ксенон до одного места. Он поворотный, что тоже пустая трата денег. Ни разу не понял его преимуществ, ничего такого в этой примочке нет, даже на трассе.Что нравитсяДвигатель и вообще как она едет. Тянет по полной уже с 1800 оборотов. Как был восторг после покупки, так и остался. Даже больше ее полюбил. Хоть и эксплуатирую в основном в городе, но под педалью такой приличный запас и так хорошо она ускоряется, что хочется больше по трассам ездить. Вообще, я раньше и не думал о Вольво как варианте, но после покупки оценил. По моему мнению, не много машин этого класса за такие деньги на вторичке дают столько качественной езды. Недавно смотрел цены - самая овощная камри 13 года у нас стоит столько же, сколько эта Вольво. Понимаю, что коллективный разум автопокупателей/автопродавцов не зря так оценивает машины, но поездив на обоих я не очень понимаю почему. Наверное, японца существенно дешевле содержать?Подвеска жестковата, но кренов сильных зато нет и повороты проходит отлично.Общая надежность. Боюсь сглазить, т.к. весной ей на 5 000 км ехать, но за год каждодневной городской езды и пару раз дальний межгород/море ничего не сломалось. Пробег, понятно, небольшой, но люди от сочетания экобуст/пауэршифт крестятся, а тут ниче, ездит и радует))).Иногда думаю, что бы купил взамен и на ум приходит только ХС70. Но они уже уставшие, да и денег лишних сейчас нет.Спасибо, кто дочитал.P.S. расход летом в жару до +35-38 - 12,8 литра, зимой максимум 13,8 литра. Езда 100% город на короткие расстояния, часто тянучки. Трасса от 6,5 до 18, а может и больше, смотря как ехать.
Останні знайдені оголошення Volvo S80 2012
Всі відгуки про Volvo S80 2012
(21 відгук)
Відгуки про Volvo S80 інших років
Відгуки по моделях Volvo
140
2
144
1
164
2
240
40
244
9
245
3
340
42
343
1
345
2
360
1
440
77
460
94
480
7
66
1
740
105
760
13
780
1
850
138
940
133
960
62
C30
137
C70
25
EX90
2
FE
1
FH
28
FL
14
FM
12
FMX
4
P1800
1
PV544
3
S40
557
S60
659
S70
62
S80
483
S90
62
V40
164
V50
98
V60
31
V70
96
V90
29
VNL
5
XC40
44
XC60
342
XC70
541
XC90
813
Придбати авто Volvo
1130
1
140
2
142
1
1800
1
240
10
244
6
245
1
340
35
343
2
360
2
440
57
460
43
480
2
66
1
740
42
744
2
760
10
7700
2
800
3
830
2
850
35
8700
1
940
20
960
11
9700
2
A 25G
1
B 12
1
B10B
1
B10R
3
B12
7
B6
4
B7R
1
B8R
1
BL
4
BL 61B
2
BM
1
BM 1110
1
BM 830
1
BM S830
1
C30
25
C40
6
C40 Recharge
39
C70
17
EC 210CL
2
EC 220D
1
EC 220DL
2
EC 240CL
4
EC 27C
1
EC 300DL
1
EC 360
1
EC 380DL
1
EC 480D
1
EC 480DL
1
EC 55C
4
EC 750D
1
ECR 25D
1
ECR 50D
4
ECR 58D
1
ECR 88D
1
EW 160
5
EX30
25
EX90
14
F
1
FE
3
FH
153
FH 12
149
FH 13
400
FH 16
28
FL
1
FL 10
2
FL 14
2
FL 6
16
FL 7
3
FM
6
FM 11
20
FM 12
24
FM 13
18
FM 2850
1
FM 7
3
FM 9
19
FMX 11
10
FMX 13
8
G
2
G 940
1
L 120F
2
L 180
2
L 220G
2
L 330D
2
L30b
1
MC 70B
4
S40
137
S60
360
S70
12
S80
166
S830
3
S90
80
V40
168
V50
784
V60
208
V70
116
V90
58
VN
5
VNL 630
1
VNL 660
3
VNL 670
4
XC40
120
XC60
701
XC70
92
XC90
861
Другая
205