Відгук про Volvo S80 Седан 2012 року

Доброго времени суток всем читающим! Не писал про машинку, а только читал то, что пишут другие. Но это было для меня "пока...". Прошло ровно два года как мы познакомились поближе и решил очень коротко описать ощущение. Коротко так как много ощущений и много писать не хочу. Будут вопросы отвечу на любые. До этого с 2002 года сменил много машин: БМВ 730, Митсубиси Легнум, БМВ 520, Пежо 308, Тойота Верса, БМВ 525 и даже умудрился на ВАЗ 21114 покататься)))... Но это в прошлом. Решил сделать себе подарок на новый год и поехал выбирать. Много чего обошел и уже готов был сесть за руль Пассата СС. Говорю оформляйте , а я пойду пройдусь. К Вольво даже не подходил, а только читал отзывы. Зашел в Вольво и на дурака спросил - "почем опиум для народа"? - 1648000... (Кстати гляньте для интереса сколько сейчас они стоят(((((. Ужас как ВОЛЬВО влупил цены; - а белый есть?; - да одна кажется стоит где то на стоянке; Пошли искать..... Пол часа бродили и нашли ком снега)))). Стоит. Ну, вроде как .... Беру!!!!!!!! Взял за 1548000. Так я первый раз познакомился с этой маркой. Что хотелось бы отметить в данной машине. Лирику можно долго разводить. Машина хорошая. Как писал раньше, что читал отзывы, то понравилось , что один человек написал , что это просто друг. Я согласен с этим человеком. Машинка не имеет навигации (телефон есть для этого), камеры заднего вида (стоит датчик и на дисплее хорошо все отображает), шторки с приводом ))))), вентиляции и перфорации кожи. В остальном есть все. Кто владеет , то знает как играет премиум музыка. Одно удовольствие. Машина и правда стала хорошим другом. В пробках кино смотришь, тишина. Ускориться и порвать кого ни будь? Можно запросто. Машина уверенно едет и трогается, и в разных режимах езды запросто уходит со 100 до 220. И вообще она просто хорошо смотрится на дороге. В ней есть все кроме душа и туалета. Одного не пойму! Почему все перекупы решили что эти машины за год должны терять по пол "лимона"? Надо всем прекратить эту практику я так считаю. Теперь по эксплуатации. Если честно, то я не знаю сколько она расходует. Постоянно смотрю только средний. Ни разу не показал больше 12,5л/100км как зимой так и летом. Трасса? Берите 7,6-8,5. Засекал при прокатках до Минеральных вод и вообще на дальние расстояния. Наступило 1-е ТО. Стоимость под 20000. Ладно. Оплатил. Далее все ТО делал со своими запчастями ОРИГИНАЛ через экзист. ТО получается 11000. И на 60000 км получилось 13-15000. У официалов брать запчасти смысла нет. Отсутствуют для такого класса машин датчики колодок. Чуть чуть не докатал до метала. Кстати наши разводило на сервисе уже на первом ТО предлагают заменить передние. Также кстати предлагают менять жидкость гидроусилителя)))) . Зачем? Не понимаю. При светлом салоне обратите внимание на боковые стойки и их обивку. Открыл окна и они черные. Тряпкой не протрешь, не пластик. Приходится пользоваться баллончиком специальным. проблема решается. Немного конечно же надо не разгонять двигатель более чем 231, а наоборот "задушить". Это пишу потому, что поставил мишлен х-ice north и она просто постоянно шлифует , а не просто по человечески трогается. Летом то понятно все и езда иная. А зима это .... Чуть передавил на 80 -100 и лови))). Жаль, что ставят полный привод только на 3,2 объем. Не хватает ей полного привода. Я желаю всем Удачи в эксплуатации. Начинающим больше читать и может сядете за ВОЛЬВО, а тем кто катается уже безремонтной эксплуатации. Жду новый ХС90. Как наверное и все))))