Відгук про Stels Skif 2007 року

И снова здравствуйте, мои моторизованные собратья. Весна ударила в голову и захотелось написать об самобытном изделии китайских работяг, собранном у нас в Кубинке : Стелс Навигатор 750, с дисковыми тормозами, купленном мной в мае 2008 году, за 8900 рублей. Вместе с ним был куплен ещё один Стелс, модели 830, для мой второй половины. Оба они считаются типа горными велосипедами, хотя инструкция запрещает прыгать на них категорически. Срок службы указанный в инструкции 5 лет и год гарантии (так и не воспользовался).История покупки.Велосипед современного плана, а до этого были советские, в т.ч. Спутник, дюралевый, гордость советского велопрома, подарил его в другу в деревню, хотелось всегда, а весной в особенности. Жаль только, что отечественных велозаводов практически нет, почти всё делают из китайских деталек, а ведь СССР занимал 1-2 места по выпуску велосипедов. А сейчас они стоят неоправданно дорого.И вот прогуливаясь по нашему дендрарию, я увидел велосипедистов, и уже в субботу приволок домой оба велосипеда. До этого мы с другом обошли все веломагазины нашего городка, выпрашивая скидку (обидно: на те, которые брали, скидки не было, а может и зажали), ибо брали три велика, остановились на Стелсах из-за их цены (аналоги их сильно дороже и тоже Китайские, хороший вел, по-моему, не может стоить меньше 700 баксов), дискотормозов, различных наворотов и интернет отзывов, об этих представителях Ашан байков. В Пендостане, например, большинство уличных, не трековых велов стоят 150 баксов в Уолмарте. Кстати, скептики отговаривали от покупки стелса, типа развалится, рама сломается, вилка не работает с новья, а ничего этого не случилось и надеюсь, что не случится.Итак, что имеем: рама алюминий (велосипед лёгкий), дисковые тормоза (тормозят великолепно), неудобное седло (твердое), шимановские переключалки скоростей (велосипед имеет 3 звёздочки впереди и 7 сзади, итого 27 скоростей, можно подобрать скорость в теории для любых условий, только пользуешься не более чем 5-7, остальное баловство за твои деньги), реально работающую гидравлическую переднюю вилку рст и отсутствии задней подвески (всё равно попа мягкая). Отсутствующие на данной модели крылья(докупил позднее 700 рублей, пластиковые).Эксплуатация: началась в день покупки, несмотря на ливень. Было весело - адреналин брызгал через край, я не замечал дождя, и поплатился: при резком торможении упал на бок , ободрнал педали и себя, убил одежду, разодрал и запачкал, но радости были полные штаны. Потом были поездки дальние и не очень, запомнилось по трассе в дождь, но и на работу само собой, и по вечерне выходному городу тоже неплохо (пиво можно пить безнаказанно). Велосипед, точнее оба вела со снятыми передними колёсами и педалями отлично входят в легковушку, что облегчает развлечения на природе.Спокойный сон после велопокатушек. И радость от того, что не поехав на машине я спас толику окружающей среды, и не занял дорогу машиной, дал место на ней другим, кто не может без авто. Зимой не езжу, холодно, да и шиповка стоит 2 килорубля (за колесо) и смазку надо менять на зимнею и экипироваться, хотя велосипедистов, не закрывающих сезон, очень много (и это ХОРОШО).Надёжность: Тут уж как повезёт, хотя и условия эксплуатации играют большую роль. Мой друг, владелец такого же стелса, менял только цепь и колодки. Мной же было поменяно:Выпил пива (1 бут. на жаре) - упал в канаву придорожную (сам не понял как), сломал седло, купил новое БББ (гелевое), 1000 рублей в 2008 году.При падении повредил задний переключатель скоростей, купил более дорогой - 1850 рублей (2011год), вроде скорости должен чётче переключать, придётся видимо тросики поменять на дорогие, чтоб сосем хорошо стало.Резина (подарили на ДР), цену не знаю.Случались проколы камеры, но ЗИП всегда с собой, клеил в дороге, щас вожу с собой запасную камеру.Друг не менял ни седло, ни машинку и цепь один раз, правда он ездит аккуратнее и реже.И это все поломки. Замену цепи два раза (370 рублей) смазывал регулярно, видимо надо брать более дорогую, колодок цену не помню, не считаем это как и на машине регламент.Для комфорта поставил борткомпьютер - 430 руб (сломался через 3 года), сейчас буду брать новый, набор шестигранников (тут они везде), сумочку под седло и на руль, держатель для бутылки с водой или пивом, очень полезный девайс, замок (хотя на ночь на улице не оставлю, так если в магазин зайти), переднюю фару и фонарь назад (их мне подарили на ДР),  жилет светоотражательный, чтоб видели меня на дороге, звонок чтоб слышали пешеходы, которые не смотрят по сторонам. В планах поставить зеркало и рога на руль, и возможно его перекрасить, ну может для удобства подобрать вынос руля другой, да и очки солнечные новые тоже не помешают. Итог: покупка 8900, машинка задняя 1850, седло 1000, звонок 100, крылья 700, велокомпьютер 430. По-моему, не такая уж большая сумма, за относительную свободу передвижения в городе и за чистый воздух в его окрестностях, куда так приятно уезжать на велосипеде.Целью же написания данного отзыва было:Чтоб автомобилисты наконец-то вспомнили, что на дороге не только они есть, но и велосипедисты, скутеристы, мотоциклисты, у которых скорее всего тоже есть авто (я всегда уважаю двух колёсных) и которые знают ПДД, давайте будем взаимно вежливы и любить друг друга.Полезность данного девайся для здоровья, особенно мужского, это же сколько женщин будет рады своим мужьям и жизнь будет спокойнее. Здоровее будем - дольше проживём, дольше проживём здоровыми - дольше радуем близких.Рассказать об независимости этого транспорта от дикой неоправданной цены на топливо, если будет много велосипедистов летом, хотя бы, - жульё потеряет деньги и задумается о последствиях.Наши города задыхаются от выхлопных газов, отсюда много детей аллергиков и астматиков, смотрим динамику болезней за последние 20 лет, я не говорю про зиму, или когда авто нужно по делам, просто если расстояние позволяет ехать до работы на велосипеде, лучше наверное им воспользоваться.Пробки - лучше ехать, чем стоять, жаль, что у нас нет велодорожек, как в развитых странах, столько проблем было бы решено, и дышать легче.Можно заехать в такие места, куда на тачке не заедешь, а там красиво, нет мусора и человеков.Минусов, ну кроме сменной одежды, не замечено, ну и в дождь обломно ездить маленько.Удобство знакомство с девушками на велосипеде, это не в кабаке выбирать.Ну вроде всё. Буду рад тому, что это кто-то прочёл.Всем всего наилучшего, вместе мы сила.