Купити Мото Kovi – всі 3 557 оголошень України | Сторінка 85

У продажі кові старт 250 Мастило мінялося кожні 200 до 1000 км,потім кожні 500 Обкатка проводилась нормально,Макс до 80 км/год Все обслуговувалось вчасно Фільтр повітряний пропитаний 1000 км тому(фотографії можу скинути) Ланцюг заміняти ще не потрібно,мазав постійно та підтягував Зірочки в нормальному стані В мотор не лазили нічого не крутили Колодки гальмівні не слизані як в диски Їздили на роботу,в магазин Продаж швидкий тому і ціна нижче ринку але стан та робота мотоцикла більше ніж оправдана.Питання в особисті або за телефоном . Нуль девʼять девʼять Пʼять три нуль один два нуль девʼять Тільки повне переоформлення.

Продам свій кові,купував новим в салоні кові Київ пробіг 3500 Мот купляв для поїздок на роботу та легких прогулянок в лісі Мотор воздцушка, тягне добре Підливає карб пвк тому в віддам з ним карб pz30 з прискорювальним насосом Можливо встигну замінити сальники вилки перед продажем Ціпок бажано замінити, стоїть рідний Зеркала та багажник є Документи для встановлення на першу реєстрацію також є Адекватний Мот для новачка Середнє між піт байком і повноцінним На ріст 180 підходить цілком Ціна без торг або торг на каву

Продам Kovi Pro 250 у гарному стані. По техніці — ідеал. 200 м.г Дуже добрий, надійний та приємний мотоцикл для ендуро, оснащений одним із найкращих моторів для ендуро — NC250. По мотоциклу зроблено дуже багато: Тюнінг ЦПГ Big Bore 300 Портинг ГБЦ Нові підшипники в передньому та задньому колесах Ланцюг D.I.D Japan Вилка обслужена, залите нове масло Motul Усі підшипники мотоцикла перезмащені якісним мастилом Mobil 1 Мотоцикл технічно повністю справний, вкладень не потребує. Сів і поїхав. За більш детальною інформацією — пишіть або телефонуйте.

Продається KOVI MAX 300 В гарному стані Все працює Стоїть дав акраповича Їду дуже добре Любий вид переоформлення

Kovi Advance 250 ST, 2023 рік Продам Kovi Advance 250 ST у чудовому технічному та візуальному стані. Мотоцикл повністю готовий до сезону, жодних вкладень не потребує. Характеристики: Двигун: 250 см³ Потужність: 23 к.с. Рік випуску: 2023 Пробіг: 7 000 км 6-ступенева коробка передач Максимальна швидкість у поточній конфігурації — 125 км/год Обслуговування: Мастило змінювалось кожні 1 000 км, тому двигун у відмінному стані. За мотоциклом завжди доглядали, експлуатувався дбайливо. Доопрацювання: Встановлена збільшена задня зірка, що забезпечує значно кращу тягу та комфортнішу їзду бездоріжжям і на підйомах. Мотоцикл чудово підійде як для міста, так і для подорожей або легкого бездоріжжя. Надійний, економічний та дуже приємний в керуванні. За додатковою інформацією або фото/відео звертайтесь у повідомлення або телефонуйте.

KOVI 300 PRO 2T, 2 місяці після придбання, мот на обкатці, пробіг 20км, зроблена ревізія всіх рідин відразу з коробки, правильно зібраний, поміняні підшипники на ктм, карбюратор замінений на ктм в зборі, також в ньому замінено жиклер з 142 на 184, встановлено камери 4мм, встановлено захист рук нормальний, клітка на резонатор, карбоновий захист двигуна і вихлопної, вилка настроєна правильно, все як нове в чудовому стані, було зроблено всього 3 виїзди без харду. Детальніша інформація за телефоном.

Продам Kovi advance 300 2024рік 5.000+ пробігу На докумантех та номерах Розгляну варіанти на обмін(електро, водянка) По мотоциклу: Новий акум Потрібно замінити передню резину( можливо заміню сам до продажу) задня гума mitas в нормальному стані. Остання заміна мастила і фільтрів +- 100км тому Продаж тільки з переоформленням(бажано дія) Загальний стан мотоцикла оцінюю на 8-9/10 По нюансам: Незначні царапини пластику Відсутність задніх стоп сигналів та кріплення номера Додаткові фото/відео, пишіть, надішлю На телефон можу не відповідати, краще писати

KovI advance 250 ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕ Бег актуален на 17 августа 11200 ПРОБЕГ Первый владелец Замена масла на обкатке 15w50 5100 100 300 600 1000 Далее каждые 1000-1500км в зависимости от интенсивности использования В холодное время 15w50 5100 motul В теплое время 15w50 7100 motul Из нюансов во внешности царапины и след использования более подробнее по всему в тг NesqwikNestle Нету подножки для стоянки Список последнего обслуживания на 24.07.2026 Замена лапки кпп Замена передних и задних подшипников так же задние Замена и смазка тросика сцепления Перемазка полная с полной очисткой цепи привода Торг только возле мотоцикла по факту По мотору ничего не делалось как китаец его собрал так он и ходит Проблема ще непрацює сигнал і непрацюють поворотники потрібно купити реле поворотников і якась проблема в задньому правому поворотніку

Безкоштовна доставка Рівне,Костопіль,Сарни,Березне KOVI CRS 250 2026 модельного року зазнав змін як у зовнішньому вигляді, так і в налаштуваннях підвіски та опціях. Двома ключовими особливостями цієї моделі залишаються: потенціал самого двигуна у поєднанні з іншими налаштуваннями підвіски. Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2260 Ширина, мм 840 Висота по сідлу, мм 960 Висота, мм 1255 Колісна база, мм 1485 Споряджена маса, кг 122,8 (включаючи 8,9 літрів палива у баку) Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 79 х 51 Двигун, тип Виробник LONCIN. Модель YK250. Маркування 179ММ. Бензиновий, одноциліндровий, два розподільчі вали у верхній частині головки блоку циліндрів (DOHC), чотириклапанний газорозподільний механізм. Система водяного охолодження з рознесеними половинками радіатора + кулер. Суха вага двигуна 27 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27,1 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом АІ-95 та вище Рама Полегшена, з різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/50 JASO MA 2 API не нижче SN/SP - Зазначених вимог щодо використання типу оливи необхідно обов’язково дотримуватися! Ступінь стиснення 13.9:1 Об'єм, куб.см 249,9 Система електроживлення АКБ 12V 4.5А/h літій-іонна батарея. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому - "нахилим", без наявності ключа в замку запалення двигун не запуститься) Система живлення двигуна Інжекторна система EFI Bosch MSE 8.0 Система охолодження Примусове рідинне охолодження з двома окремими секціями радіаторів та вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Матеріал патрубків охолодження — силікон. Використовуваний тип антифризу — G12. Термічні ліміти (межі адаптації): Тіло циліндра 135 °C мастило 165 °C охолоджуюча рідина 115 °C Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 40.8 / 11500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 27 / 9000 КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні. Первинна 3.474 КПП 1–5: 2.231 / 1.750 / 1.471 / 1.227 / 1.043. Тип приводу Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг 520O2. Марка ланцюга CHOHO. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/50 (алюміній). Кількість ланок ланцюга-120L. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Підвіска задня Задня амортизаторна стійка SZC серії Pro з можливістю зміни переднатягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення та відбою. Довжина вузла у зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкоплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC XP Pro з повним набором регулювань відбою та стиснення. Діаметр пера — 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/відбою - 310 мм. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Передній колісний диск — розмір J21х1,60 DOT. Обод — алюмінієвий, маточина фрезерована на ЧПУ, спиці сталеві. З встановленим буксатором. Задній колісний диск - розмір J18х 2.15 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина фрезерована СNC, спиці - нержавіюча сталь. З встановленим буксатором. Максимальна швидкість, км/год ≤109 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 50T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 340 Розмір шин передні/задні 90/100-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.6х21 DOT заднього колеса 2,15х18 DOT. Шини із розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – Cordial. Об'єм паливного бака, л 8.9 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,32 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 1,66 Ширина, м 0,47 Висота, м. 0,87 Вага, кг 142

KOVI Advance 250 19/16 — ендуро 1700км пробігу. Один власник. На документах, з номерами. +3889 ТГ,вайбер, ватсап куди завгодно Продаю KOVI Advance 250 19/16. Мотоцикл повністю обслужений і готовий щоб на ньому валили. Двигун працює ідеально,поршень міняли 100км назад, карб настроєний ніяких зависань обертів. Масло міняли вчасно, тільки мотуль. Їздили переважно в ендуро, тому резина ще гарна. Із мінусів це тріснута приборка, та не має 2 поворотників. Є відео роботи двигуна — можу скинути в особисті повідомлення. Причина продажу- покупка більш потужнішого мота, враження від адванса дуже хороші, дуже вдала модель вона вартує уваги, дубасив на ній так само як хлопці на лайтах,гнс та навіть 2т. Усі додаткові деталі, фото та відео — в ЛС. Мотоцикл вартий уваги, можна приїхати та подивитися особисто!

Двигатель: 4-тактный, одноцилиндровый объемом 140 куб. см (маркировка W140 / 156FMJ).Мощность: около 11.5–12 л.с. при 7800 об/мин.Охлаждение: воздушно-масляное, дополненное выносным масляным радиатором.Топливная система: карбюратор Nibbi Racing PE19.Коробка передач: 4-ступенчатая механическая.Подвеска: перевернутая передняя вилка и задний моноамортизатор от бренда KKE.Вес: сухой вес составляет 79.4 кг, снаряженный — 86 кг. Состояние отличное. 75 моточасов Вложений не требуется. Все вопросы по телефону или вайбер. Торг

ПРОШУ ЗВЕРНУТИ УВАГИ НА ОПИС!!! мотоцикл в гарному стані, повністю готовий покоряти вершини, я катав в основному лайт ендуро, місцями хард, але рідко, також трохи по дорогам вся ходовка обслужена, встановлені нові підшипники ВСЮДИ ПО ХОДОВКІ, перемазана хорошою смазкою, колеса, рульова, прогресія, маятник, вилка повністю перебрана, замінені сальники та пильники, масло у вилці та амортизаторі свіжо замінене на motul fork oil 5w і також свіже масло в моторі ipone 10w50 katana off road, заміна була 25км тому встановлені ручки неламайки otom, також нові диски щеплення otom, карб нібі 34, цепок сальниковий DID до нього можу віддати щиток замість фари, захист рук і також можу продати повністю нову ендуро резину кенда разом з ним за 150$!!! на документах мінімальний торг є, всі питання в лс

Продаю власного мотоцикла, перший власник, з документами все впорятку, є пакет документів та транзитні номера, тільки переоформлення на вас. Що було зроблену по мотоциклу: Перемащені всі вузли, також замінені олива в вилці на ipone 5. Мастило в двигун заливав виключно ipone 10/50 katana off road,з заміною кожних 20-30 мотогодин,На даний момент масло замінене без пробігу. Також замінений атифриз на ipone radiator liquid. Встановлені зірки зад 52,перід 12 Стоїть сальниковий оригінальний цеп DID Всановлений налаштований карбюратор pwk 34, Також встановлений захист заднього гальмівного диску,та передньої зірки Задня покришка MITAS C02 Також всановлена спортивна котушка запалювання. З допів до мотоцикла Комутатор ОТОМ Диски та фракціони(майже нові) Передня зірочка на 13 зубів Карбюратор FZR 35 Ручки зчеплення та гальм Торг біля мотоцикла За додатковою інформацією телефонуйте

Kovi Lite R 300 2026 Стан чудовий,з рідним пробігом 1800 Обкатка приходилась ідеально,заміна масла та фільтра була на 0км-300км-600км-900-1000км Не значні пошкодження є по наклейках На номерах та на страховці Також може бути обмін на авто-мото,з моєю доплатою або вашою

Мотоцикл в хорошем техническом состоянии, своевременно обслуживался. Ездил спокойно, без лесов, жёсткого бездорожья и покатушек. Недавно отдавал мотоцикл мастеру на проверку, мотор для своего пробега в идеальном состоянии, работает отлично. Сцепление не буксует, коробка работает идеально. Установлен оригинальный руль Renthal. По технике нужно заменить цепь, звёзды и резину. Задние поворотники отдам в комплекте. Переоформление обязательно. Цена и все детали по телефону. Реальному покупателю торг у мотоцикла

Продам Kovi JNR 250 Мотоцикл на 24.5к/с Обслуговував кожних 600км Кожен раз міняв масло motul 7100/100%синтетики Кожну заміну міняв також масляний фільтр Мотоцикл їде дуже бодро Заднє колесо Michelin Відам в комплекті Задню шину тіпа як мотард Залізний багажний Оригінальні дзеркала Крос фару (там тіпа як на кросс просто пластмаса) Ланцюг DID Недавно поміняв задні колодки Все працює без зауважень Максимальна швидкість 125/130км/г Мотоцикл на номерах переоформлення Обмін на електро тіпа сурон можливо з моєю дп

Kovi Lite 300 R (48F) — ідеальний стан Продаю Kovi Lite 300 R (48F) з пробігом 6400 км. Мотоцикл у відмінному, доглянутому стані, без серйозних падінь чи пошкоджень. Все працює справно, сів і поїхав. Пробіг — 6400 км Двигун працює рівно, без сторонніх звуків Коробка та зчеплення працюють чітко Ходова без нарікань Електрика повністю справна Мотоцикл регулярно обслуговувався Документи в порядку Мотоцикл не потребує додаткових вкладень. Підійде як для міста, так і для поїздок за місто. Зацікавленим можу надати додаткові фото та відео роботи мотоцикла.

Продам свій мотоцикл у стилі Supermoto / Motard. Чудовий апарат як для міського трафіку, так і для драйвових проїздок. Доглянутий, обслужений та повністю готовий до сезону — вкладень не потребує взагалі, сідай і їдь! Золоті мотарди з обслуженими підшипниками Є можливіть продажу з комплектом ендуро колес 21/18 (крута резина x-greep dirt digger) Пластик у гарному стані, без тріщин та відколів, реальному покупцю зроблю знижку на графіку за вашим смаком, тобто дизайн моцика самі собі оберете Вилка, амортизатор, гальма та ланцюг обслужені, все працює чітко та без нарікань. ?З документами повний порядок Оформимо продаж через ДІЮ Для уточнення даних дзвоніть в робочі години або пишіть у VIBER

KOVI LITE 300 R Продам KOVI LITE R практично мотоцикл у ідеальному стані. Мотоцикл доглянутий, експлуатувався бережно та не потребує жодних вкладень. Рік: 2026 Пробіг: 4700 км Стан: ідеальний Двигун працює рівно та без нарікань Коробка передач перемикає чітко Ходова та гальма в чудовому стані Пластик без пошкоджень Вчасно обслуговувався Сів і поїхав — жодних додаткових вкладень не потребує Мотоцикл чудово підійде як для міста, так і для активної їзди. Виглядає та їде як новий. Документи в порядку. Торг можливий біля мотоцикла. Не потребує ремонту чи додаткових вкладень — приїжджайте, оглядайте та забирайте Деталі в повідомленнях

KOVI 300 PRO S 2026 модельного року — сучасний ендуро-мотоцикл, створений для активної експлуатації на бездоріжжі. Модель отримала новий двигун Zonsen NC300S DOHC, модернізовану ходову частину, оновлену ергономіку та розширену комплектацію. Оновлення моделі 2026 Версія 2026 року отримала низку важливих удосконалень: високе кермо Twin Wall зі збільшеною жорсткістю нові троси та шланги керування комплект змінних жиклерів для карбюратора CNC-захист переднього та заднього гальмівних дисків двосекційний CNC-захист радіаторів регульоване кріплення заднього амортизатора для зміни висоти мотоцикла нове сидіння з покращеним наповнювачем панель приладів із лічильником мотогодин полегшену бічну підніжку новий дизайн із матовою голографічною графікою. Двигун Zonsen NC300S DOHC Мотоцикл оснащений сучасним одноциліндровим двигуном Zonsen NC300S із чотириклапанною головкою блоку циліндрів та двома розподільними валами (DOHC). Основні переваги двигуна: прямий привід клапанів модернізована камера згоряння полегшена поршнева група два масляні насоси для окремого змащування двигуна та коробки передач покращена система охолодження та мащення. У результаті двигун забезпечує вищу потужність, кращу тягу на середніх і високих обертах та відмінну надійність навіть за інтенсивної експлуатації. Карбюратор PWK34 На KOVI 300 PRO S встановлений карбюратор PWK34, який оптимально відповідає геометрії впускного тракту двигуна. Він простий у налаштуванні, забезпечує стабільну роботу та дозволяє адаптувати мотоцикл до різних кліматичних умов завдяки комплекту змінних жиклерів. Підвіска та ходова частина Для моделі 2026 року оновлено налаштування передньої вилки та заднього амортизатора, змінено геометрію їх встановлення, а також використано новий литий маятник із підвищеною жорсткістю. Це позитивно вплинуло на стабільність, точність керування та роботу підвіски на складному рельєфі. Гальмівна система Гальмівна система також зазнала модернізації. Використано якісні ущільнення NOK, оновлені супорти, модернізовані головні гальмівні циліндри та регульовані органи керування. Це забезпечує точніше дозування гальмівного зусилля та стабільну роботу в різних умовах експлуатації. Готовий до будь-яких маршрутів KOVI 300 PRO S 2026 поєднує сучасний двигун DOHC, оновлену підвіску, посилену ходову частину та професійну комплектацію. Це чудовий вибір для ендуро, hard enduro, тренувань, спортивних заїздів і подорожей бездоріжжям, де важливі надійність, керованість та ефективність.