Оголошення про продаж Дайхатсу Mira в Україні

Всього оголошень
Дайхатсу Mira, об'ємом двигуна 0.6 л та пробігом 1 тис. км за 500 $, фото 1 на Automoto.ua
17.03.2024
500 $
19 555 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 500)) }} грн
Бензин 0.6 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Вінниця
Продам класну маленьку машинку, на повному упевненому ходу. Кузов не гнилий, мотор та кпп працюють добре. В оригінальному стані без колхозу,...
Червоний Дайхатсу Mira, об'ємом двигуна 0.06 л та пробігом 180 тис. км за 500 $, фото 1 на Automoto.ua
29.02.2024
500 $
19 575 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 500)) }} грн
Бензин 0.06 л.
Ручна / Механіка
180 тис. км
Вінниця
Продам класну маленьку машинюшку, на повному упевненому ходу. Кузов не гнилий, мотор та кпп працюють добре. В оригінальному стані без колхо...

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Хетчбек Daihatsu Mira - це типова міська малолітражка. Вона трохи менша, ніж більшість компактних автомобілів, і завдяки цьому чудово маневрує у вузьких провулках та вписується на тісні паркувальні майданчики. Коли у 1980 році компанія Daihatsu явила...

Читати як ми тестували Дайхатсу Mira
Технічні характеристики
3/5
13.0 с
0.7-літровий бензиновий двигун з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач
5/5
5/5
5.7 л/100км
Дивитись всі характеристики Дайхатсу Mira
Комфорт
4/5
4/5
5/5
4/5
4/5
Безпека
4/5
4/5
4/5
Усі відгуки
4/5
(16 відгуків)
[email protecte...
4.5/5

Если нужна машина для поездок от дома до работы и в магазин, то идеальна. Расход маленький, габариты удобные, а так как спросом такие машины не пользуются, есть шанс купить с рук не убитый экземпляр.

Никита
4.6/5

Машина в своём классе топ, за эти деньги. Предназначение авто поездка по городу, по трассе передвигаться можно, но не так комфортно как по городу. Расход нормальный по трассе 4-5 л, по городу 6-7л. Надежность авто просто супер. Стоимость обслуживания то же, за 30-40 тысяч рублей можно полностью заменить силовой агрегат и трансмиссию на контрактные. Кондиционер очень хорошо охлаждает, только ещё бы стекла атермальной пленкой поклеить, а то в нашу 45 градусную жару летом по трассе не успевает нормально охладится салон, при том, что из воздуховодов дует около 6 градусов. Места в салоне для передних пассажиров и водителя очень много, на задних сиденьях его нет, но если Влади сидит ребёнок в автокресле, то вполне норм. Не приходится выходить из машины, чтобы пристегнуть или отстегнуть, что очень удобно зимой или в дождь.Также радует наличие всяких мелочей вроде бардачков и крючков для перевозки пакетов и прочих мелочей. Очень удобная система старта двигателя, при которой ключ не нужно держать повернутым и ждать пока стартер запустит мотор, достаточно просто повернуть ключ и отпустить, машина сама знает когда завёлся мотор и остановит стартер. По трансмиссии вопросов нет, вариатор работает супер комфортно, единственно по началу не привычно когда тормозишь и если скорость меньше 20 км, то как будто бы кто то тянет сзади и отпускает, но это дело привычки. Шумоизоляции в машине нет, но за такие деньги и соответственный класс машины ее и не должно быть. В целом авто очень понравится тем, кто ездил на «тазиках» и пересел на мирку.Ещё 9 фото

Читати всі відгуки