BMW M6 E24, 1988 р.в.

Zum Verkauf steht ein außergewöhnlicher BMW M6 der ersten Generation E24 – ein Fahrzeug aus jener Ära, in der die BMW M GmbH ihren legendären Ruf mit hochdrehenden Saugmotoren, kompromissloser Technik und klassischem Grand-Touring-Design begründete.Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um die US-Ausführung des E24 M6, produziert im September 1987. Während das Spitzenmodell des E24 in Europa überwiegend als M635CSi bekannt war, wurde die entsprechende Variante in Nordamerika und Japan offiziell als BMW M6 angeboten.Das Herzstück: S38B35 Unter der langen Motorhaube arbeitet der legendäre BMW S38B35 – ein 3,5-Liter-Reihensechszylinder-Saugmotor mit 24 Ventilen und einer Leistung von 260 PS (191 kW). Der S38 gehört zu den berühmtesten klassischen BMW-M-Motoren.Anders als der europäische M88/3 verfügt die US-Ausführung über Bosch Motronic, Lambdaregelung und Katalysator. Seine 330 Nm Drehmoment liegen bei 4.500 U/min an, die maximale Leistung bei 6.500 U/min. Die Kraftübertragung erfolgt klassisch über ein Getrag 280 5-Gang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder. FahrzeugdatenBMW M6 E24VIN: WBAEE1410J2561186Produktion: 18.09.19873.453 cm³ ReihensechszylinderS38B35260 PS / 191 kW330 Nm5-Gang-HandschaltungHinterradantriebAußenfarbe: Schwarz (086)Ausstattung laut BMW-Daten Unter anderem verfügt das Fahrzeug über:elektrische Sitzverstellung mit MemorySitzheizung Fahrer und BeifahrerFond-KlimatisierungBMW Kreuzspeichen-LeichtmetallräderLederlenkradRaucherpaketBesonders die Fond-Klimatisierung unterstreicht den ursprünglichen Anspruch des M6: kein puristischer Sportwagen, sondern ein luxuriöser Hochleistungs-Grand-Tourer. Ein Stück BMW M Geschichte Der E24 M6 verbindet eines der charakteristischsten BMW-Designs der 1980er-Jahre mit klassischer Motorsporttechnik. Lange Motorhaube, markante „Shark Nose“, Reihensechszylinder-Saugmotor, Handschaltung und Hinterradantrieb ergeben eine Kombination, die es bei modernen M-Modellen in dieser Form nicht mehr gibt. Der nordamerikanische M6 wurde nur wenige Jahre angeboten und unterscheidet sich technisch vom europäischen M635CSi insbesondere durch seinen katalysierten S38B35. Ein interessanter Klassiker für BMW-Enthusiasten und Sammler, die bewusst einen echten E24 M6 mit S38-Motor suchen.Das Fahrzeug wurde 2025 umfassend bei einer BMW Fachwerkstatt restauriert/überholt - jegliche Arbeiten wurden sauber mit Rechnung und Bildmaterial dokumentiert.Zudem wurde ein Airperformance-System (Airride) verbaut. Das Fahrzeug verfügt über eine H-Zulassung (Oldtimer).Alles ist funktionstüchtig und im Originalzustand.Die BBS Dreiteiler sind neben einem zweiten Radsatz (für den Alltag) vorhanden.