Mazda 626 626 2,0 D-CX – seltene Comprex-Version, 1992 р.в.
1 035 $
Mazda 626 626 2,0 D-CX – seltene Comprex-Version, 1992 р.в.
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Знайдено
15.07.2026
ID:
105914478
Інформація від власника
| Оголошення від | Власник |
| Коробка передач | Ручна / Механіка |
| Тип палива | Дизель |
| Двигун | 0 л |
| Привід | Передній |
| Тип кузова | Седан |
| Колір | Срібний |
| Кількість дверей | 4 |
| Дата публікації | 15.07.2026 |
Коментар продавця
ENGLISH BELOWZum Verkauf steht mein Mazda 626 GE 2.0 Diesel Comprex (55 kW / 75 PS) aus dem Jahr 1991 (Erstzulassung 1992).Es handelt sich um die seltene Comprex-Dieselversion mit Druckwellenauflader. Das Fahrzeug befindet sich seit fast 30 Jahren in Familienbesitz und wurde zuletzt 2019 abgemeldet.Das Auto ist vollständig und wird inklusive der originalen Mazda-Leichtmetallfelgen (ohne Reifen) verkauft. Der originale österreichische Typenschein sowie zahlreiche Unterlagen, Rechnungen und Dokumentationen sind vorhanden, inklusive der gesamten Besitzerhistorie.Das Fahrzeug wurde seit 2019 nicht mehr betrieben und wird daher ausdrücklich als Restaurierungsobjekt bzw. Bastlerfahrzeug verkauft.Bekannte Punkte:* kein gültiges Pickerl* lange Standzeit* Karosserie hat Gebrauchsspuren* frühere Rostreparaturen (u. a. Schweller)* früherer reparierter Unfallschaden im Bereich eines Kotflügels* technische Inbetriebnahme erforderlichDer Innenraum befindet sich insgesamt in gepflegtem Zustand.ENGLISHFor sale is my Mazda 626 GE 2.0 Diesel Comprex (55 kW / 75 HP), built in 1991, first registered in 1992.This is the rare Comprex diesel version with pressure-wave supercharger. The car has been in my family’s ownership for nearly 30 years and has been off the road since 2019.The vehicle is complete and comes with the original Mazda alloy wheels (without tyres). The original Austrian registration documents, numerous invoices and documentation, as well as the ownership history, are included.The car has not been driven since 2019 and is therefore sold as a restoration project / project car.Known issues:* no valid roadworthiness inspection* long-term storage* bodywork shows age-related wear* previous rust repairs (including the sills)* previously repaired accident damage around one front fender* technical recommissioning requiredThe interior is generally clean and well kept.
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