Оголошення про продаж БМВ 528 з Європи

У меня был автомобиль БМВ 528 в Е-39 кузове, могу сказать, что это самолёт на колёсах. Я только могу представить себе если бы объём двигателя был больше, как бы она летала! Но мне вполне хватало и 2,8 литра. В автомобиле была такая функция как "kickdown" - это кнопка в педали газа, я когда первый раз пошёл на обгон и нажал педаль газа в пол, меня словно на ракете рвануло в перёд, и я чуть не сделал аварийную ситуацию, хотя считаю себя хорошим водителем, поэтому советую автолюбителям имеющим такие автомобили с системой "kickdown", с начало научиться пользоваться ней при езде, а потом с уверенностью идти на обгон. У меня был встроен телевизор ( заводская установка ) на панели, но при езде он не работал, это было сделано концерном БМВ для безопасности водителя, чтоб он не отвлекался от дороги. В новых автомобилях телевизор работает. Магнитолы не было, а вместо неё в багажники стоял CD-чейнжер на пять аудиокассет, что создавало дискомфорт при выборе музыки. Спас ситуацию плеер с вставляющей в него флэшкой, и работающий от прекуривателя. Мне очень понравилась функция двухстороннего климат-контроля, каждый из нас выбирал оптимальную для себя температуру. Салон был кожаный, и система vebasto зимой спасала от холодных сидений. Ещё удобно было то, что на руле находились кнопки с разными функциями, такими как круиз-контроль, прибавление и уменьшение скорости, регулировка звука. В машине находился встроенный телефон, на сим карту, так, что жена меня могла всегда найти и поговорить. Сигнализацию я поставил через автомобильный телефон с двухсторонней связью, что очень удобно. Обслуживание автомобиля правда стоит дорого, поэтому старался ездить аккуратно. Поставил французские, низкие стойки и на дороге при большой скорости она словно прилипала к асфальту, а вот лежачих полицейских приходилось переезжать аккуратно, так как цеплял днищем. Расход топлива был порядка 12 литров на 100 км. по городу, и 9-10 литров на трассе. Включая режим эконом я вообщем не заморачивался.Автомобиль "бомба", а вернее - "ракета"! Всем советую, если не купить, то хоть провести тест-драйв, получите море удовольствий. Желаю всем безопасной езды, и зелёного света!

Автомобиль BMW сам по себе имеет хорошую производительность которая нравится многим автовладельцам из всего мира, а BMW 528i E39 это настоящая вещь, правда года идут и машины стареют, но мне кажется что многое зависит именно от хозяина машины, если он сам с настроением относится к своей машине, то он не будет ждать пока одна неисправность повлечёт за собою другую и третью, а при хорошем уходе и двадцатилетняя машина будет ухоженнее той которой всего год от даты производства. А так BMW которые производились в 1997 году, выполнены работниками так скажем от души, ведь тогда делалось всё на совесть, а не на тяп ляп. Объём двигателя 2.8, при нынешних ценах на бензин немного суровый, но утешает одно: "Ведь бывает и хуже". Салон выполнен удобно, приятно и просто. Ходовая часть по нашим дорогам держится конечно не так хорошо как бы этого нам хотелось, но ведь и многое зависит от предыдущих хозяев, как они относились к машине, так что если после покупки машины вы ходовую часть не меняли, то лучше относиться к ней по аккуратнее, да и низкопрофильную резину лучше не устанавливать и это будет хоть и в маленькую, но в выгоду самому себе. Ну в общем машина стоит того что бы её приобрести, а все имеющиеся минусы при желании можно превратить и в плюсы. Покупайте и наслаждайтесь покупкой