Оголошення про продаж Додж Гранд Караван з Європи

Кращого мінівену за ці гроші в цьому році випуску не існує.<br>Замовляли під себе,шукали не маркий колір і пошкодження щоб не в лобове, та з цілою безпекою. Їхало трохи довго, і виявилося що блок контролю двигуна при ударі тріснув і поки авто їхало замок та став не придатний.<br>Замовили вживаний блок контролю двигуна але трішки не підійшов – видавало помилки, <br>вмілі люди видалили весь софт повністю, залили з офіційного серверу все по новому, запрограмували, і на тому. <br>На низьких обертах двигун працює вражаюче тихо – знайома сівши у авто спитала чи це не електро-авто часом, зате коли трішки натиснути – двигун видає той звук який потрібно.<br>Так, дизайн трохи застарілий, в тому і є фішка цього авто – цю модель випускали протягом 35 років чи більше у варіаціях звичайно, зняли з виробництва до речі.<br>В США використовують в таксі.<br>Розхід – це авто не для корків однозначно, але цей двигун вважається дуже економним,<br>якщо порівняти з розходом бензинових малолітражок в 12-13 літрів по місту.<br>Їхати на цьому авто дуже приємно, сидіння зручні, на швидкості трасу тримає, потужності досить для маневрів коли потрібно.<br>Салон трансформер - головна фішка цього авто, сидіння другого та третього ряду складаються у підлогу і робиться рівна підлога, стелимо матрац і двоє людей комфортно ночують будь де,<br>клімат трьох зонний, реійлінги на даху дають змогу встановити бокс при потребі, <br>також вражений акустикою – авто виглядає дуже простим – але звук суперовий, <br>сидіння для цього авто проектували разом з інженерами НАСА десь таке читав.<br>Одним словом універсал на всі випадки.<br>Мирного неба ! <br>

Завершающий отзыв о Dodge Grand Caravan. Как продолжение прошлого.С потеплением проблемка с недобором рабочей температуры сама собой отпала, и все стало нормально. Регистрацию и инспекцию сделал без проблем. Подушку двигателя решил не трогать. Крышу с ламелями решетки радиатора покрасил в черный цвет. Ну и катался, все было хорошо. И вдруг сигнал и загорелись сразу ABS, ESР (2 значка), BRAKE, Check Engine, стрелка скорости стала скакать. Почитали ошибки и выявили внутреннюю неисправность модуля ABS. Я посмотрел, сколько стоит новый и ничего не нашел из наличия, но цена его в районе $650. Восстановленный $350 + снять-поставить $100 + прошить $120, ну и сопутствующие расходы. При этом гарантии, что он приживется, и будет работать, ни кто не дает, не на новый, не на восстановленный. Попробовал поискать спеца по перепайке, но глухо. Ну, думаю ладно, покатаюсь, пока катается. А тут еще передние шины полностью вытерлись и пошли трещинами. Сами шины мне предлагали бесплатно с остатком протектора на 1-2 сезона, оставалось заплатить за установку и балансировку, и сход-развал. Но тут у меня уже полностью перегорело этим всем заниматься, и решил менять авто. Машину уже себе обновил, а эту снял с регистрации, страховки, номера в DMV вернул и выставил на продажу. Так что история с ней закончена