Оголошення про продаж Форд Скорпіо з Європи

Купил форд скорпио 4х4 GLX по пьянке у друга взамен сломаной субару леоне за 35000тр на время ремонта субаря и влюбился как млоденец хоть она была с большим пробегом и на газу топливный бак как и всё остальное бензиновое оборудывание здохло и отсутствовало .Но машина зимой и летом заводилась на газу без проблем расход летом газа 13-15 а зимой ела и до 25 литров когда за -40. Субарика продал и перекрестился левой пяткой такой машины как форд я лучше не ездил. Я работал в такси и семь лет убивал авто а он так и не сдался а когда меня лишили прав на 4 года пришло время продать и пожелел. Машина посей день ходит по Тюмени с пробегом лимон++ и не кашлиет новый хозяин рад что достался такой  живучий авто жаль что фоток так и не сделал считаю плохая примета теперь держу УАЗ 512 92г.в брал новый для леса и вот нынче разменял 4-ю сотню т.км умели раньше делать.Вот и всё что могу сказать о форде да ездил и держал много разных марок но живучие и надёжнее НЕТ по моему опыту.Всех благ и ни гвоздя ни жезла на дорогах.

Пересел на скорпа с сиерры, и просто очень сильно удивился, насколько плавно и комфортно может ехать такой старый а\м. Едешь, как на крейсере, а на заднем диване можно жить и семью увеличивать. Двигатель 2.0 DOHC славится своей слабостью к перегреву и постоянному ссанью из-под верхней клапанной крышки и передней крышки. Но передняя подходит от скорпа2 (лупатый), она там металлическая, а не пластиковая, и становится без переделок. С верхней сложнее, надо будет переходить на бесконтактное зажигание (EDIS 4). По кузову проблемы как у всех - пороги\арки. Еще очень часто задние колеса - "домиком", от перегруза. По электрике нормально (до рестайла), комплектации были разные - от "барабана" на веслах, до полного пакета в Ghia. Но вот уже в переходном (92-94) - начинается полный звиздец (очень неудачный блок предохранителей, заливает водой). Расход на 2.0 DOHC спокойно укладывается в 10 по городу.