Оголошення про продаж Пежо 107 з Європи

Напишу свое мнение про 107.<br>Этот монстр был у меня во владении почти полтора года и вот спустя 8 месяцев на продаже, я наконец-то от него избавился.<br><br>Отмечу, что до этого владел Фольксвагеном Т4, поэтому многие вещи на легковушке для меня казались новыми и непривычными.<br><br>В целом машинка очень хороша, но только для города и только для ровных дорог. Езда по трассе или грунтовке на ней - сущий кошмар.<br><br>И начну с первых минусов:<br><br>1. Клиренс<br>Хоть и визуально Пыжик не очень низкий, на самом деле хватает даже небольшого лежачего полицейского, чтобы черкануть днище. <br><br>2. Шумка<br>Я хоть и не привередлив в шумоизоляции, но насколько я понял - тут шумки или вообще, или почти нет.<br>Особенно беда с арками.<br>Если проехать по свежему ремонту асфальта, на котором остались остатки щебня и гранотсева, ошущение такое, что по аркам открыли очередь с калаша.<br>Тоже самое касается и грунтовки. Очень сильно бьёт по днищу щебень, отлетающий из-под колес.<br><br>3. Слабые места<br>Именно у моего экземпляра вылезло две болячки:<br>Слабая выхлопная труба, которая один раз просто прогорела и звук был как у истребителя, а второй раз вообще оторвалась на скорости 80 км/ч.<br>И вторая очень неприятная болячка - негерметичность задней части кузова.<br>После кажного маленького дождика коврик в багажнике был насквозь мокрый, а в нише запаски можно было запускать рыбок. Воды было 5-7см, если не больше.<br><br>4. Высота, форма сидений и свет фар<br>Обьясню почему машина очень плоха для трассы, особенно в темное время суток - дико неудобные сидения и очень плохие фары.<br><br>Сидения сделаны такой формы, что сидеть в них нужно с каким-то неестественным выгибом спины, из-за этого меня хватало на 2 часа максимум. Потом сидеть просто невозможно.<br><br>А вечером нереально ехать из-за очень плохого ближнего света фар и высоты сидений. Если ехать по трассе около 100 км/ч, то ближний светит максимум на 3 метра вперед. Заметить кочку, яму и другие неровности практически нереально. При том, что фары были настроены на стенде, отполированы и были установлены лампы +150%<br><br>Второй фактор - это высота сидения. Они установлены очень низко. И из-за того, что водитель сидит на уровне фар встречного транспорта, весь световой пучок направлен ровно в глаза. Причем слепят все, даже велосипеды.<br><br><br>5. НЕЛИКВИДНОСТЬ<br>Ну и самый большой минус - это дикая неликвидность.<br>Интереса у покупателей к этому автомобилю нет вообще.<br>Своего 107 я продавал 8 месяцев! При том, что автомобиль был в очень хорошем состоянии и за очень адекватные деньги. В итоге пришлось продать в приличный минус себе.<br><br>На минусах все, теперь плюсы:<br><br>1. Расход <br>Самый большой плюс, из-за чего я вообще купил эту машину - это расход.<br>Перед покупкой, начитавшись отзывов и насмотревшись видео, я даже не верил, что у автомобиля может быть настолько низкий расход. Но это реально так.<br>У меня получалось 3.8 литра зимой по трассе при скорости 90-100 км/ч.<br>По городу зимой расход примерно 5.5-6 литров с прогревом.<br><br>2. Надежность<br>Если не брать упомянутые выше технические минусы, то автомобиль довольно надежен. За полтора года владения я только менял масло, фильтра и заменил аккумулятор, который был родной, с 2009 года.<br><br>3. Компактность, но одновременно просторность<br>Места в салоне реально достаточно с головой.<br>Можно легко как и подвезти в дальней дороге будет комфортно только переднему пассажирутроих пассажиров, так и сложить сидения и загрузить чего душа желает.<br>За полтора года владения у меня ни разу не было ситуации, что я хотел что-то перевезти, а оно не поместилось в багажник.<br>Поместились даже все вещи при переезде.<br><br>4. Простота и дешевизна обслуживания<br>Обслуживать 107 реально просто и дешёво.<br>Обьем масла всего 3.2л. После Т4, где объем 5.5л, расходы на замену масла кажутся вообще смешными.<br>Из фильтров нужно менять только масляный и воздушный.<br><br>5. Внешний вид<br>Почему-то у автопроизводителей принято делать компактые машины с дизайном инвалидки, на которую смотреть жалко.<br>Так вот, 107 это не касается.<br>Из всех малолитражек, лично для меня, 107 один из самых красивых.

Вообще могу отметить какое-то «плебейское» отношение наших сограждан на дорогах к «джипам» — это было явно заметно даже на моей Санте, которой далеко до «серьезного джипа». И вот эти самые сограждане, видя перед собой маленькую машинку, очень часто пытаются компенсировать свой комплекс неполноценности – игнорируют, не пропускают и не замечают. Только мне их комплексы глубоко «фиолетовы» и мой «Вжик», сделав «морду кирпичом» только усугубляет их комплексы, бодро их «уделывая» и весело помаргивая задними фонарями, оставляя их далеко сзади.