Коментар продавця
Nach 12 Jahren treuer Dienste verkaufe ich meinen Audi S4 C4 V8. Ich besitze den Wagen seit dem 31.08.2013 und möchte mich nun einem neuen Projekt widmen man soll gehen, wenn es am schönsten ist.Transparenz vorab: Die KleinigkeitenDer Wagen steht sehr gut da, dennoch bleiben bei einem Klassiker Kleinigkeiten nicht aus: Kombiinstrument: Das Display im Tacho ist temperaturabhängig und funktioniert zuverlässig nur, wenn es warm ist. Audio: Die Lautsprecher sind bis auf hinten links defekt (war beim Kauf bereits so). Bremse: Die Anlage quietscht (seit Tag 1). Für mich ist das eine gute mechanische Rückmeldung, für andere gewöhnungsbedürftig.Fakten & Historie Dokumentation: Alle Fahrzeugbriefe bis zur Erstzulassung vorhanden. Halterhistorie: Offiziell 8 Einträge, real 5. Hand (bereinigt um Audi AG und zwei familieninterne Wechsel zur Versicherungsoptimierung). In meinem Besitz seit knapp 12 Jahren.1. Audi AG (1993)2. Privat Darmstadt (1994)3. Familie Darmstadt (2001)4. Privat Erbach (2004)5. Privat Bad Salzungen (2006)6. Privat Zierenberg (2013)7. Familienbesitz/Vater (2013)8. Ich (2022). Zulassung: Seit 2024 mit H-Kennzeichen.Wartung & Instandhaltung (Auszug) 1996Mechanische Kopfbearbeitung & EPROM-Anpassung (Rechnung über 12.300 DM vorhanden). 1999Umbau auf "Big Red" Bremse (Porsche 993) + Stahlflex (eingetragen). Bis 105.194 km (2001)Lückenloses Scheckheft. 2013 (185.000 km)Großer Service inkl. Bilstein B6 Dämpfern + 40mm H&R Federn (eingetragen), Bremsscheiben/Beläge, alle Getriebe- und Differenzialöle. Kompletter Zahnriemensatz inkl. WaPu, Thermostat, Lima-Überholung sowie Dichtungen für Ölpumpe und Ventildeckel rechts. 2014/2015 (191.000 km)Bosch Benzinpumpe, Bremsdruckspeicher, Hydrauliköl, komplette VA-Revision (Querlenker, Stabilager, Radlager, Achsmanschetten). Alle Innenraumbirnchen instandgesetzt (funktionieren bis heute). 2016/2017 (203.000 km)Getriebe & Kupplung komplett überholt (1. Gang verstärkt, Rechnung 6.000 ). Trapezlager HA, Bremsbeläge rundum, Tempomat-Nachrüstung, Sonnenschutz-Rollos im Fond (Seitenscheiben). 2022 (209.469 km)Große Motorrevision: Nach einem Zahnriemenriss wurde der Motor komplett neu aufgebaut. Da die Köpfe mechanisch bearbeitet waren, wurden diese aufwendig instandgesetzt. Ventile, Kolbenringe, Pleuel- und KW-Lager sowie der Zahnriemensatz wurden erneuert (Rechnung 11.400 ).Wichtig: Der Motor verbrennt kein Öl ein bekanntes Problem des ABH-Motors, das hier durch die Revision behoben ist.Zusätzlich: Dachhimmel neu, Original Audi Türleisten (Plastik/Gummi) neu, Klimaservice inkl. Stellmotoren, Lüfter und Wärmetauscher. 20232025: Jährlicher Wechsel auf Liqui Moly 10W60 & Bremsflüssigkeit.Karosserie & Technik Blech & Unterboden: Sehr guter Zustand. Rostansätze an den Kotflügelkanten wurden 2013 mit Mike Sanders konserviert. Schweller und Tank sind einwandfrei. Optik: Der Lack ist gepflegt, die Front weist altersübliche Steinschläge auf. Funktion: Alles, was verbaut ist, funktioniert (Klima, Servo, ABS, Tempomat etc.). Reifen: Michelin Pilot Sport 4 (DOT 08/22).Der Audi wurde seit der Revision hauptsächlich für Alpentouren (Stilfser Joch, der Gotthardpass,Timmelsjoch, Großglockner usw.) genutzt und läuft thermisch absolut stabil.Zubehör (optional gegen Aufpreis): Schwarzes Rückleuchtenband inkl. Blinker, zweite Klappen-AGA, elektrisches Heckrollo inkl. Kabelbaum.Verkaufskonditionen Probefahrt: Um Probefahrt-Tourismus zu vermeiden, berechne ich für eine Probefahrt 100 . Dieser Betrag wird beim Kauf natürlich voll mit dem Kaufpreis verrechnet. Übergabe: Das Fahrzeug wird nur abgemeldet übergeben. Rechtliches: Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung.Bei Interesse meldet euch gerne.Weitere Fotos der Reparaturen sind vorhanden.Preis ist VHB.(Der E30 steht nicht zum Verkauf.)
