BMW 118, 2006 р.в.

Ich werde das Auto verkaufen, ich habe es für die Familie gekauft, bin damit gefahren, alles war super und normal, bis die Valvetronic kaputt ging, danach habe ich mich sehr bemüht, sie zu reparieren. BMW E81, Zylinderkopfdichtung erneuert, danach komplett überholt. Ca. 2.000 investiert. Danach lief er super, ruhig und gleichmäßig, ohne Klappergeräusche oder Heulen. Beim Starten ruckelt er jedoch kurz, da der vierte Zylinder aufgrund der Valvetronic nicht funktioniert. Das Problem tritt bei 50/60/70 km auf und kostet bis zu 100 . Mit einer Reparatur von 100 läuft er wieder. Seit meiner Investition von 2.000 läuft er sehr gut, raucht nicht, klappert nicht und macht keine Geräusche. Alles ist top. Der Innenraum ist in sehr gutem Zustand, er verbraucht kein Öl. Öl, Luftfilter und Ölfilter wurden gewechselt, die Bremsbeläge erneuert. Der Wagen ist bereit für den TÜV und kann ihn problemlos bestehen. Weitere Fragen telefonisch. Preis verhandelbar. Das Auto ist in perfektem Zustand. Der Fensterheber des C4 raucht nicht, klappert oder rattert nicht. Es ist in einwandfreiem Zustand und bereit für eine neue Fahrt. Da das Auto nur wenige Vorbesitzer hatte, habe ich es für mich selbst gekauft. Das Schiebedach, die Scheibenwischer, das Armaturenbrett, die Klimaanlage und die Zwei-Zonen-Klimaautomatik funktionieren einwandfrei. Alles ist in Ordnung. Das Auto fährt sich hervorragend. Ich habe viel Geld und Herzblut in es investiert. Es ist mein treuer Begleiter, der mich nie im Stich gelassen hat. Es ist vollausgestattet, und der Rücksitz lässt sich in beide Richtungen drehen. Bei hohen Drehzahlen zündet der 4. Zylinder und das Auto fährt sich wie neu. Das Auto wird täglich genutzt und ist derzeit zugelassen und wird täglich 100/200 km gefahren.