BMW 323, 1998 р.в.

Die Anzeige läuft in 6 Tagen aus, der Wagen wird im Frühjahr neu inseriert, wenn die Witterung und Bereifung wieder Probefahrten zulässt.BMW E36 323ti Compact - Tracktool, alles eingetragen, sofort einsatzbereit. Auf Wunsch auch mit frischen TÜV.Biete hier meinen BMW E36 323ti Compact an - aufgebaut als ehrliches Tracktool mit vielen hochwertigen Upgrades und komplett eingetragen. Wer schon mal selbst so ein Projekt gestartet hat, weiß: Teile kaufen ist einfach, aber die Eintragungen beim TÜV kosten Zeit, Geld und Nerven. Hier bekommst du ein fertiges Paket, das sofort Spaß macht.Ausstattung & UmbautenGewicht: Sehr leicht - leergeräumt, die Waage sagte mal 1050kgFahrwerk: ST XA Gewindefahrwerk mit härteren KW-Rennsport-FedernBremsen: ATE Powerdisc vorne, ATE hinten, Stahlflexleitungen rundum, Motul RBF660, MT-Fabrication Bremsbelüftung, HAWK Performance DTC-70 Bremsbeläge (für die Rennstrecke)Motor / Antrieb: starker 6-Zylinder, immer mit Motul 4100 15W50 gepflegt, neue Hella-Lichtmaschine, Liqui Moly Ölwechsel für Diff & Getriebe, 6x neue BREMI Zündspulen, neue Zündkerzen + Kerzenstecker und ZündkabelAbgasanlage: Bastuck Sportauspuff-Komplettanlage aus Edelstahl mit Double DTM Endrohren (70 mm)Lenkung / Fahrwerksteile: neue Meyle HD Querlenker + Spurstangen + Köpfe, PU-Buchsen Powerflex 5-301H, vorne neue FAG Radlager, Mondeo MK3 Koppelstangen vorneSchaltung: IRP Short Shifter v3Räder: Federal RS 595 RS-R auf Autec Wizard Leichtmetallfelgen 7Jx17H2Innenraum / Sicherheit: Wiechers Überrollbügel mit Stützkreuz & Gurtstrebe, Sparco Pro 2000 Vollschalensitze, Sandtler Renngurte für Fahrer & Beifahrer, animalracing NEXT GEN G-Force Sitzkonsole Fahrer, Sparco Sitzkonsole Beifahrer, M-LenkradOptik & Aero: sehr seltener LUMMA BM 202.000 RVC - Lumma Tuning Heckflügel CL1, M-Technik Front- und HeckschürzeSonstiges: X-Brace, Domstrebe im Motorraum, Wiechers Heckdomstrebe, frische Achsvermessung, Klimaanlage vorhanden (muss neu befüllt werden)Gemachte Schwachstellen (E36-typisch)Wagenheberaufnahmen: fachmännisch geschweißt & versiegeltStabi-Aufnahmen vorne rechts & links: getauscht und geschweißtKarosserie: kein Rost und Unterboden: sehr guter ZustandWichtigAlles eingetragen - was heutzutage fast unmöglich ist und viel Geld kostetZustand: sofort einsatzbereit, kein halbfertiges Projekt, rostfreie Karosserie & UnterbodenGesamtbild: ehrliches Tracktool, keine Bastel-BaustellePerfekt für Trackdays, Slalom, Nordschleife und Feierabend-Runden.Der Wagen ist noch angemeldet und wird zum Ende Oktober abgemeldet und über den Winter in die Scheune gestellt.Bei Fragen und mehr Details oder Fotos gerne anschreiben. Eine Probefahrt als Beifahrer möglich, Probefahrttouristen sind nicht willkommen.Garantie, Gewährleistung und Rückgabe ausgeschlossen, da es sich um einen privaten Verkauf handelt.