Оголошення про продаж БМВ 323 в Україні

Всього оголошень
Білий БМВ 323, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 167 тис. км за 9400 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.07.2021
9 400 $
251 826 грн
Бензин 2.5 л.
Автомат
167 тис. км
Калуш
Перевірено за номером по базі МВС
AT5142ET
Хорошее авто на 18 дисках (разноширокой) все работает, не убить, а не зачахуне За 9 невиддам торг незначительный
Сірий БМВ 323, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 341 тис. км за 9290 $, фото 1 на Automoto.ua
16.05.2021
9 290 $
248 879 грн
Бензин 2.5 л.
Автомат
341 тис. км
Київ
Код товара: 27351. Возможен обмен на любое авто (Trade-in), вопросы по обмену в телефонном режиме. Автопарк гарантирует полное сопрово...
Синій БМВ 323, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 134 тис. км за 7100 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.09.2021
7 100 $
190 209 грн
Бензин 2.5 л.
Автомат
134 тис. км
Коломия
Перевірено за номером по базі МВС
AT2767ET
Вашему вниманию bmw 323i cabrio в кузове e46 в отличном состоянии пригнана 07.05.2021 из Германии была в использовании у одного владельца, а...
Чорний БМВ 323, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 275 тис. км за 6800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.09.2021
6 800 $
182 172 грн
Бензин 2.5 л.
Автомат
275 тис. км
Київ
Продам Е36 купе в хорошем состоянии
Сірий БМВ 323, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 334 тис. км за 7000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.09.2021
7 000 $
187 530 грн
Газ/бензин 2.5 л.
Ручна / Механіка
334 тис. км
Теребовля
Перевірено за номером по базі МВС
BO7675CO
Продам машинку выходного дня Классный состояние машины Машина которая приносит одно удовольствие Очень выделяется между машинами За машиной ...
Сірий БМВ 323, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 212 тис. км за 9299 $, фото 1 на Automoto.ua
20.09.2021
9 299 $
249 120 грн
Бензин 2.5 л.
Автомат
212 тис. км
Івано-Франківськ
НЕ битита В родные краске BMW Е90 323 (рестайл) МАШИНА СТОИТ ВНИМАНИЯ Все вопросы по тел
Синій БМВ 323, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 350 тис. км за 7999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.09.2021
7 999 $
214 293 грн
Газ/бензин 2.5 л.
Ручна / Механіка
350 тис. км
Ізмаїл
Перевірено за номером по базі МВС
BH3595MT
Продам BMW e46 coupe, двигатель м52б25ту. салон М3. продажа неспешная, машина выходного дня, в дождь и снег пределы гаража не покидала, дари...
Синій БМВ 323, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 315 тис. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.09.2021
5 500 $
147 345 грн
Газ/бензин 2.5 л.
Автомат
315 тис. км
Буча
Перевірено за номером по базі МВС
AI9609MP
Свой авто. На мне на учете. Технически и визуально автомобиль в идеальном состоянии. Полный М-обвес, М-зеркала, М-руль и электро салон с bmw...
Сірий БМВ 323, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 270 тис. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
20.06.2021
2 500 $
66 975 грн
Дизель 2.5 л.
Ручна / Механіка
270 тис. км
Кам'янець-Подільський
Машина в отличном состоянии после кап.Ремонта, есть возможность помочь с растаможкой за адекватную цену
Сірий БМВ 323, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 380 тис. км за 4600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.09.2021
4 600 $
123 234 грн
Бензин 2.5 л.
Автомат
380 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
BH0523MH
хорошая гонка крепкая , устойчивая полный фул. М+пакет мотор и коробка без нареканий. приезжай смотрите будем договариваться) Всем хороших ...
Синій БМВ 323, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 277 тис. км за 7200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
08.09.2021
7 200 $
192 888 грн
Газ/бензин 2.5 л.
Ручна / Механіка
277 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AI8558CE
Авто в хорошем рабочем состоянии, ежедневно на ходу. Все вовремя меняется и делается. Стоит ГБО 4, что очень радует расход. Последние 3 года...
Сірий БМВ 323, об'ємом двигуна 2.49 л та пробігом 260 тис. км за 9200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
31.08.2021
9 200 $
246 468 грн
Газ/бензин 2.49 л.
Ручна / Механіка
260 тис. км
Суми
Перевірено за номером по базі МВС
BM5343BX
BMW e46 coupe m52 двухваносний за мотор доглядаю сумлінно! Масло міняю кожні 8 тис. Замінив свічки, помпу, ролики, ремені, паливний фільтр, ...
Марки авто по країнам
Як ми тестували…

Незалежно від типу кузова, БМВ 3 Серії не дарма вважаються одними з кращих представників німецької марки. Автомобілі BMW мають чудові експлуатаційні характеристики і прекрасно поводяться при поворотах та екстреному гальмуванні. У цій серії розробники...

Читати як ми тестували БМВ 323
Технічні характеристики
5/5
7.1 с
5/5
2,5-літровий, 6-циліндровий
5/5
4/5
11,2л/100км
Комфорт
5/5
4/5
5/5
5/5
5/5
Безпека
5/5
5/5
5/5
Усі відгуки
3.7/5
(2 відгука)
Diman791
3.5/5

Здравствуйте форумчане я владел BMW 318 IL (11лет), 520 I (10лет), 323 I (до14лет) Вот ,что могу сказать бимеры рассчитаны на 10лет потом начинаются проблемы, вот например 323i я полностью перебирал подвеску 1200долларов, движок только сальники и вкладыши с кольцами (цену не помню), установил мост от 328i (он само блокируется) всё делал сам и устанавливал и потом регулировал… да стало в поворотах идеально(даже зимой)…. по городу Пенза расход был 10литров, по трассе 8,7 получилось за 1200км (было 5 чел) при 2,3 движке замечательно Да многие писали про расход масла .... моя не жрала более 200грамм на 8.000км…. Рулевая рейка зае….а фторопластовые втулки менял каждые 5 тыщ. Всё другое стояло 80.000км без замены (стойки прошли 60.000) Шла по трассе 190км в час там ограничитель стоял….. Стартовал с мерсом 4,2 движком до 4 передачи шли нос в нос, потом он стал удалятся...но сравните 2,3 и 4,2...... Хватило всего на 4 года потом прогнили пороги… от них пошла проводка (замыкает сначала датчик топлива, потом спидометр, потом рассыпался новый аккумулятор) И потом….. владелец всегда ездит в СТАРОМ хоть и хорошем технически авто и когда рядом с тобой останавливается новое авто пусть даже ваз ты видишь , что то авто новое и краска у него яркая и ему не надо ТО ещё 15.000км , а ты думаешь , что у меня потом сломается и СКОЛЬКО ЭТО БУДЕТ СТОИТЬ….Покупайте новые авто только не Китай))!!!

Phantom15Rus
3.8/5

Итак решился написать свой первый отзыв о первой машине)В общем настал тот день когда понял что без машины уже никак не смогу работать ( работа связанная с разъездами туды сюды )Бюджет был немного больше 350 тр и тут встал выбор.... Либо Отечественный автопром , либо иномарка лет 8-10..Скажу сразу что не являюсь "фанатом" какой либо конкретной марки авто , но честно больше душа лежит к немцам :)Корейцы сразу же отпали... Единственное авто к которому приглядывался это Hyundai Tiburon (да да все любили на нем погонять в НФС) но потом подумав хорошенько понял что размеры этого скромного купе не для меня ( рост 187 ),да и редко когда ездил один. В итоге корейцы для меня отпали полностью )Далее начал приглядываться в салонах к приоре , но пару раз посмотрев понял что не мое ибо в приору с ноля надо вкладывать и вкладывать , чтобы более менее комфортно ездить ( Музыка + уплотнение+диски+резина ( ДА ДА РЕЗИНА! Баргузин с салона просто дерьмо... А то есть кто начинает говорить что нормальная...))начал смотреть мерсы , но тут тоже понял что с класс мне не нравится внешне а нормальный очкарик за такие деньги не взять. Ауди присмотрел одну а6 ( в более менее хорошем состоянии ) но там была турбина , а я не думаю что машина которой10 лет будет продаваться с турбиной в хорошем состоянии , так что тоже отпало..В итоге присмотрелся к БМВ ) Тут тоже было 2 понравившиеся машины это 520 е39 98 года и 323е46 99 года , но при пристальном осмотре 5ка сразу отпала ( поднял в багажнике полик и увидел очень криво сделанные швы ) В общем осмотрел трешку и понял вот она ! Моя первая машина) Явных дефектов в машине не было за исключением того что хозяин честно сказал что ему задевали крыло и дверь пассажира , но с виду не так заметно да и особо не волновало , так как дверь и крыло взять на разборке для нее раз плюнуть (в итоге по сей день не менял))) В первые 1,5 года в машину ничего не вкладывал ... только масло и бензин (фильтра) + колодки в общем расходники... И вот тебе на.. ехал себе спокойно по дороге , остановился перед лежачим ментом , переехал его (клиренс на ней не оч. ) и так легонько нажал на педаль газа и .... 0 реакций... нажал немного посильнее и сразу же раздался треск из под машины и продолжительный сверлящии звук... В итоге коробка на аварийку и машина теперь на 3 скорости... В общем методом тыка нашел что если перезавестись и поставить машину сразу же на 2 скорость (коробка автомат- типтроник) то машина нормально едет и в аварийку не встает. Пока ехал к ремонтникам думал фрикционы приказали жить долго .. Так и получилось... Как сказал коробщик один из бывших владельцев очень любил дать машине пинка с места и т.д.. Ну что делать... отдал в общем около 40тр за ремонт коробки (3 пакета фрикционов+прокладки+новое масло +естественно работа ( которая вылезла в 20тр)Забрал машину все гуд) Уже около 1,5 года езжу и нормально , никаких рывков и т.дЗа остальное время мне успели зацепить заднее крыло на парковке... прихожу а тут тебе подарок.... Работа 2.500+покраска.. Что касается ходовой то делал ее 2 раза за почти 3,5 года владения... в среднем вся ходовая (передняя) встает в 13 тр Вилки по 3500 +сайлент блоки 1300 пара +работа и несколько резинок стабилизатора)Амортизаторы поменял этим летом и цена их меня если честно удивила... 10тр за 4 амортизатора +работа 3тр (у приоры в среднем 8 тр все 4 ...) Заднюю подвеску за все время даже не трогал , никаких лишних звуков и т.д По двигателю нареканий нет... Заводится и при минус 16-18 с первого раза ) стал поджирать масло но не критично , замерять даже не стал так как пробег уже 250000км и понятное дело неплохо бы ему уже сальники клапанов поменять , так как видать их время уже пришло.... В двигателе меня только прокладку клапана крышки так как сбоку двигателя немного стало пропускать масло) Единственно что не дает нормально расслабиться так это поганые датчики распредвала на впуск и выпуск.. бывает дело начинают моросить и показывать ошибку... меня их 2 раза цена около 2500р штука...В итоге решил что буду продавать ее или сейчас или весной , так как покатался на 5ке в 60ом кузове и понял что след машиной будет она)Вывод для себя сделал такой.. Если вы хотите взять себе 1ю машину на пару лет то иномарка(любая) будет вас доить... и если у вас не бывает в свободном пользовании около 10тр "на всякий пожарный" то это не ваш выбор.Хотя тут как повезет , так как все зависит от бывшего владельца авто и да...Народ есть такая вещь Б.у машина..Я не понимаю людей которые подходят и спрашивают:Продаешь? Машина в ИДЕАЛЕ? .....Вы как хотите? Купить за 340-360 тр иномарку которой уже около 10 лет , которая будет не крашена и не бита +в идеале?? Тут лучше смотреть и выяснять как она была бита и как была сделана... В России 90% б.у машин биты это факт.. Просто кто то делает ее на совесть и кто то "на продать".Если вы хотите купить себе именно 46 кузов могу дать пару советов.1 Когда поднимете машину на подъемник осмотрите задние стойки авто (чашки задних амортизаторов) , так как это болезнь этого кузова, там собирается влага и со временем появляется ржавчина (меня это не коснулось но..)2 Так же смотрим под капотом место где стоит борт компьютер , под ним тоже собирается влага и это может для вас кончиться очень печально ( для вашего кармана точнее) Но бывает так что владелец просто и банально перед продажей все чистит.. Но почти все поголовно забывают чистить контакты того же борта и коробочных мозгов) открываем на сервисе блок (около 5 винтов) и поочередно вытаскиваем реле управления машиной и смотрим на их контакты. Все делаем на отключенном аккумуляторе и потом просто платим диагносту за сброс ошибок (у нас это 500-700р) В остальном машина за свои 3,5 года отработала все вложенные в нее деньги!П.с По ходовой скажу так... У нас во Владикавказе дороги далеко не ахти , однако за почти 4 года делал ходовую всего 2 раза , поэтому любители покричать что у БМВ рассыпается ходовая могут гулять.. Это уже от водителя зависит а не от машины.. Хотите машину которая не сыпется ? Покупайте крузак 100 или 200... Тут машина танк... За все время владения машиной накатал ~ 75 000км (+-3-5т км) может и мало но сколько есть..Из плюсов могу выделить ни с чем не сравнимый внешний вид машины этого года + салон сделан отменно , машине 13 лет а до сих пор выглядит достойно ( кстати это был еще один повод отказаться от мазд и остальных японцев , у них очень дёшего сделан салон )Управляемость одна из лучших в своем классе + у Бмв свой особенный характер это трудно объяснить но катался на многих авто и могу сказать что что-то в ней есть))Из минусов могу сказать так.. Лично у меня велюровый салон серого цвета и он очень капризный... поэтому были одеты чехлы(будущие владельцы ваш выбор кожа или если и велюр то темный) Просто у знакомого на мерсе тоже светлый салон однако к нему не так пристает грязь (может материал другой х.з)Подвеска жестковата (может на 16х дисках) да и клиренс у нее не очень...Ну вот и все) Прошу строго не судить это мой первый отзыв о машине) все что вспомнил написал)ВНИМАНИЕ! Все что тут написано является лично моим мнением и в этом обзоре я никого не хотел задеть или обидеть...Всем хороших дорог и удачи на них!

Читати всі відгуки