BMW 325, 1988 р.в.

Dieser BMW wurde in viel Handarbeit, Liebe, Zeit, Schweiß und Geld wieder zu dem aufgebaut, was er sein sollte, ein absolutes Liebhaberstück. Er war bei mir immer ein Saisonfahrzeug und hat keinen Winter gesehen. Das ist nichts für Anfänger, da muss man schon viel Herzblut reinstecken, aber jetzt ist es soweit, er ist seit einiger Zeit fertig und ich werde mich anderen Projekten widmen! Zu den Eckdaten: 325i 24V M50B25 256s1 ohne Vanos; Motor nach Teilrevidierung ca. 45.000 km gelaufen. Umbau auf Einmassenschwungrad, handgeschaltet, Übersetzung 3,23 zu 1 (kommt aus dem Keller wie eine U-Bahn) Umbau auf Spal E-Lüfter, Abgasanlage komplett Edelstahl, handgefertigt bei German Exhaust, Fahrwerk KW Variante 1 mit Eibach Sportstabilisatoren, gelochte Zimmermann-Bremsanlage komplett, Goodrich Stahlflexleitung und wunderschönen DZ 1 Felgen in den Dimensionen 8,5x17 VA und 10x17 HA; Und das alles ist legal abgenommen und eingetragen. Desweiteren: Sportsitze, Rückbank auf Zwei-Mann-Optik gesattelt (ähnlich M3 Teilleder) M-Technik 2 Sportlenkrad, Tacho auf 12 Uhr-Position geändert, Blaupunkt Classic Radiok, Öldruck- und Temperaturanzeige verbaut; Im letzten Herbst wurde er noch komplett Hohlraumversiegelt. Reifen alle 4 nagelneu. Bremse (Scheiben und Beläge) 500 km gelaufen. Soweit zu einer kurzen Beschreibung .... Denke die Bilder sprechen für sich!Anmerkung: Ich werde nicht über den Preis diskutieren, ich werde nicht gegen irgendetwas tauschen und ich werde keine Frage beantworten die das lautet: Was ist letzter Preis! Ich weiß, wieviel dieses Auto wert ist und das die Zeit die ich damit verbracht habe, nicht bezahlbar ist. Es soll in gute Hände abgegeben werden, wo es geschätzt wird und viel Auslauf bekommt.Da ich im Schichtbetrieb arbeite, wäre ich dankbar, wenn ihr bei ernstem Interesse eine E-Mail schreiben könntet. Ich antworte so schnell es mir möglich ist.Dies ist ein Privatverkauf, es wird also gekauft wie gesehen, ich übernehme keine Haftung für später auftretende Mängel.