BMW 325, 1994 р.в.

Bitte Anzeige vollständig lesen.Fahrzeug aus 2. Hand mit längerer Standzeit. Von mir als Projekt für den Sommer gekauft und technisch umfassend überarbeitet. Aufgrund geänderter Prioritäten Verkauf als ehrliche Projektaufgabe.Unverbastelter Originalzustand. Zur Beseitigung von Standschäden wurden zahlreiche Arbeiten mit Original-/OE-Teilen durchgeführt: komplette Bremsanlage inkl. Sättel, Leitungen, Scheiben/Beläge und Flüssigkeit, Fahrwerk mit Bilstein-Dämpfern und neuen Domlagern, großer Service mit allen Flüssigkeiten/Filtern, Zündkerzen, Kraftstoffpumpe/-filter, Einspritzdüsen gereinigt und abgedichtet, Kühlsystem komplett (Kühler, Wasserpumpe Metallrad, Thermostat, Schläuche, Lüfterkupplung), Riemen/Rollen, Motorlager, Steuerkettenspanner, Kupplungsnehmer- und Geberzylinder, Differential- und Getriebeöl sowie weitere Verschleißteile. Eine detaillierte Teileliste aller erneuerten Komponenten ist vorhanden. Hardtop-Dachhimmel neu bezogen.Motor läuft ruhig, Getriebe schaltet sauber, Kupplung gut. Motor und Getriebe trocken, kein Ölverlust. Probefahrt auf Hof oder mit roten Nummern möglich.EM-Verdeck funktioniert einwandfrei, Verdeckhaut bereits mal erneuert, nur normale Gebrauchsspuren. Heckscheibe milchig. Innenhimmel an den C-Säulen zu befestigen oder zu ersetzen. Hardtop in Wagenfarbe inkl. neu bezogenem Himmel und original BMW Hardtop-Ständer vorhanden.Karosserie überdurchschnittlich: nur leichter Flugrost an bekannten Stellen, Radläufe v/h rostfrei, Heckblech, Schweller, Wagenheber- und Hinterachsaufnahmen sehr gut. Karosse insgesamt gerade, altersbedingt kleinere Dellen/Kratzer (33 Jahre).Ausstattung: Eberspächer Klimaanlage, Sitzheizung, Leder, Mittelarmlehne, HiFi-Lautsprecher, EM-Verdeck, Hardtop.Noch zu erledigen: Frontscheibe gerissen (neuer BMW-Windlauf dabei, ggf. Kasko), HU/AU, kleinere Sattler- und Lackarbeiten, Türkontaktschalter Fahrerseite (Fensterabsenkung), Reifen altersbedingt erneuern, Batterie neu, leichte Pixelfehler Bordcomputer, Radiodisplay dunkel, fehlende Kofferraumverkleidungen.Weitere Kleinigkeiten sind bei einem Oldtimer möglich. Verkauf bewusst ehrlich und transparent, damit der Käufer weiß, worauf er sich einlässt.Historie: 2 Halter (erste Zulassung Firma, später privat). Scheckheft kaum gepflegt, nur erster Serviceeintrag. Laufleistung 152.000 km aufgrund langer Stilllegung plausibel, jedoch nicht belegbar. Keine TÜV-Berichte. Fahrzeugpapiere vollständig (alter/neuer Brief, Schein). 1 Funkschlüssel.Privatverkauf ohne Gewährleistung oder Rücknahme.