BMW 325, 1994 р.в.

Neuer TÜV gegen Aufpreis möglich..BMW e36 RHD 325iRingtool / Tracktool / Racecar-VFL & VL Maske/Grill vorhanden,-Einschweiß Zelle (Käfig),-4x Komplett neue BBS RK 002 - Extrem leichte Motorsport Felge,-M Alufelgen mit Regen - Winterreifen,-BBS Alufelgen mit Semi Slicks,-leichte Sport Schalensitze,-4/6 Punkt Gurten,-Feuerlöschsystem,-Manuelle Bremskraft - 6. Fach Verteilung VA/HA, - -Makrolonscheiben,-Stahlflex,-M-Technik Paket,-Spoiler,-Diffusor,-Motorhaube mit Rennverschluss,-Sportauspuff,-Sportluftfilter etc.Die Karosserie trägt die Patina der Strecke: niedrig, breit stehend, klar.Innen kein Luxus sondern Struktur.Ein verschweißter Überrollkäfig spannt sich wie ein Gerippe aus Stahl durch den Innenraum.Er bringt Steifigkeit, Sicherheit, Präzision.Hier arbeitet das Chassis, nicht die Komfortelektronik.Der Wagen ist konsequent für den Rennstreckeneinsatz aufgebaut und eingetragen der Fahrzeugschein dokumentiert sämtliche Umbauten, Fahrwerk, Räder, Bremsanlage und sicherheitsrelevante Komponenten.Kein Show-Tuning.Warum Rechtslenker auf der Rennstrecke ein Vorteil ist..Dieser E36 wurde gezielt als Rechtslenker gewählt nicht aus Exotik, sondern aus Logik. Auf den meisten Rennstrecken liegt der ideale Kurveneingang rechts als Fahrer sitzt du näher am Scheitelpunkt Besseres Gefühl für die Fahrzeugkante beim Anbremsen und Einlenken Präzisere Platzierung beim Herausbeschleunigen Gerade bei schnellen Rechtskurven:mehr Übersicht, mehr Vertrauen, weniger KorrekturWas auf der Straße ungewohnt wirkt, wird auf der Strecke zum Vorteil.Nach wenigen Turns fährt man nicht anders man fährt klarer.Charakter des Fahrzeugs kompromisslos ehrlich lautlos fokussiertKein unnötiges Gewicht.Keine Ablenkung.Alles dient einem Zweck: Zeit gewinnen.Dieser BMW spricht Fahrer an, die wissen, was sie tun.Menschen, die ein Lenkrad nicht festhalten, sondern lesen können.Die spüren, wann ein Auto arbeitet und wann es bittet, härter gefahren zu werden.FazitEin eingetragener, streckentauglicher BMW E36mit Käfig, Renntechnik und bewusstem Rechtslenker-Layout.Kein Umbauprojekt.Kein Bastelobjekt.Sondern ein fertiges Tracktool.Wer ihn kauft, kauft keinen Traum sondern ein Stück funktionierende Realität aus Stahl, Gummi und Benzin.