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BMW E90 325d Edition Sport Baujahr 06/2010Black-Sapphire Metallic Sportsitze Leder Dakotar Schwarz mit blauer Naht (laut Verkäufer von BMW nur möglich da Edition Modell) M-Paket ab Werk Connectivity Paket Multifunktion am Sportlenkrad mit SchaltwippenSchiebedach Innenraumspiegel automatische Verdunkelung Ski Sack Isofix System Sitzheizung Armlehne vorne und hinten (Vorne ausfahrbar) Innenraumleisten Alu gebürstet Navi System Professional (großes Navi)GetränkehalterHarman Kardon Surround Sound System Logic 7USB/Audio Interface PDC vorne und Hinten Regensensor Xenon Scheinwerfer Tempomat mit Bremsfunktion Lichtpaket (Türgriffe außen beleuchtet) Automatikgetriebe Servotronic (passt sich der Geschwindigkeit an) Spiegel beheizt und elektronisch einklappbarClimate Comfort Windschutzscheibe (Lässt weniger UV Strahlung ins Auto und bleibt somit besser gekühlt) Wählhebel Automatikgetriebe Original M-Performance Alcantara Handbremshebel Original M-Performance Alcantara TÜV 11/27Unfallfrei/NachlackierungsfreiDeutsches Fahrzeug 1. Hand BMW (0-10k km)2. Hand ältere Dame aus Hamburg (10k-70k km)3. Hand Langstreckenfahrer (70k-170k km)4. Ich (170k-272k km)Winterreifen Hankook DOT 23/25 Original Styling M193 18 Zoll Sommerreifen Hankook DOT 45/24Styling M172 19 Zoll (Nachbau CMS) Fahrwerk Gewinde AP Alles eintragen! Aktuell 274.000km (Gekauft 10/22 mit 170.000km) Bei 210.000km Getriebeölspülung mit neuem Filter und neuer Stecker für Elektronik. Neues Öl für das Differenzial gab es dort auch. Gemacht worden direkt bei ZF in München. Rechnung 1200€. Bei 225.000km Haupt- und Pleullager Service 50d Ölpumpe Schwingungsdämpfer Keilriemen Gemacht worden bei H2 Motors. Rechnung 4000€. Bei 255.000km Steuerkette (alle 3) Kettenräder (alle 3) Gleitschienen (alle 4)Beide Kettenspanner Ölspritzdüse Wasserstutzen unter AnsaugbrückeDieselfilterHardyscheibe am Diff Querlenker links und rechts Dichtung ÖlfiltergehäuseDichtung VentildeckelDichtringe von allen Injektoren Dichtung Ölwanne Dichtung KettenkastendeckelDichtring von Kurbelwelle Schlauch von KGE zur AnsaugungMembran von KGE zur AnsaugungGenerator (Lichtmaschine) Alle anderen Dichtungen und Schrauben die noch dafür bewegt und angefasst worden sind kamen NEU! Rechnung 2800€ (Nur Teile da selbst gemacht mit Original Anleitung von BMW über ISTA) ALLE Teile/Dichtungen/Schrauben die in dieses Auto kamen sind original bei BMW gekauft worden oder direkt beim Erstausrüster von BMW! Das alles waren KEINE REPARATUREN! Es waren Instandhaltungsarbeiten, der Wagen hat mich nie im Stich gelassen! In meinem Besitz wurde ausschließlich Aral Ultimate getankt und alle 5.000km Ölwechsel mit ROWE 5w40 gemacht. Jeden zweiten Ölwechsel gab es einen Innenraumfilter und Luftfilter dazu.Alle Rechnungen zum Nachweis sind vorhanden! Und ja, auch die Tankbelege! Das Fahrzeug wurde ausschließlich für Langstrecke benutzt und nur über die Autobahn gefahren! Arbeitsweg 70km hin und 70km zurück. Durch die Nutzung ausschließlich auf der Autobahn ist die Front zerschossen. Warm und kalt gefahren ist ja wohl selbstverständlich. Nachdem der Motor warm war wurde immer zwischen 130km/h und 150km/h Tempomat gefahren. Keine heizer Karre! Dadurch ergibt sich ein Verbrauch von 6,3L/100km. Nachvollziehbar über Langzeitspeicher im Auto! Technisch wirklich ein super Auto. Bremsen hinten sowie Sommerreeifen hinten könnte bald mal neu. Allgemein Zustand ist okay. Lack müsste definitiv mal aufbereitet werden. Front ist wie gesagt sehr gestrahlt durch ausschließlich Autobahn. Innenraum ist dem Alter entsprechend gut. Keine Risse im Leder oder Löscher an den Wangen! Mit Sicherheit habe ich noch was vergessen…Wieso verkaufen bei all dem investierten Geld? Ganz einfacher Grund. Ich benötige einen Touring…..
