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www.geisler-classics.deBMW 3.0 CSi E9 | 200 PS | Schalter | Alpina | 88.647 km | GarantieZum Verkauf steht ein außergewöhnlich schöner BMW 3.0 CSi der Baureihe E9, Erstzulassung 23.04.1973. Der E9 gehört heute zu den großen deutschen Coupé-Klassikern: filigrane Säulen, rahmenlose Scheiben, viel Chrom, Echtholz und der klassische BMW-Reihensechszylinder prägen ein Automobil, dessen Erscheinung auch nach über 50 Jahren nichts von ihrer Eleganz verloren hat. Unser Fahrzeug präsentiert sich in einer besonders attraktiven dunkelgrün-metallicfarbenen Lackierung in Verbindung mit cognac-/beigefarbener Lederausstattung und Echtholzinterieur. FahrzeugdatenBMW 3.0 CSi E9Erstzulassung: 23.04.1973Fahrgestellnummer: 2264823Abgelesener Kilometerstand: 88.647 kmMotor: Reihensechszylinder, BenzinEinspritzanlageHubraum: ca. 3,0 LiterLeistung: 147 kW / 200 PS bei 5.500 U/minHöchstgeschwindigkeit: 220 km/hGetriebe: SchaltgetriebeAntrieb: HinterradantriebSitzplätze: 4Ausstattung und Besonderheiten Der E9 verfügt unter anderem über Lederausstattung in Cognac/Beige, Echtholzausstattung, Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Servolenkung und zeitgenössische Alpina-Leichtmetallräder. Die Alpina-Räder sind in den historischen Fahrzeugpapieren eingetragen. Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über eine dokumentierte G-Kat-Nachrüstung sowie eine zeitgenössisch nachgerüstete Audioanlage. Der alte deutsche Fahrzeugbrief sowie weitere Fahrzeugunterlagen sind vorhanden. Technik und Wiederinbetriebnahme Der BMW befand sich zuvor über einen längeren Zeitraum im Stand. Vor der Wiederinbetriebnahme wurden die hieraus entstandenen Standschäden und notwendigen technischen Arbeiten beseitigt. Anschließend wurde das Fahrzeug wieder der Hauptuntersuchung vorgestellt. Die Hauptuntersuchung erfolgte vor rund einem Jahr ohne festgestellte Mängel. Vor Auslieferung erhält das Fahrzeug bei uns zusätzlich eine neue umfangreiche Durchsicht. Motor, Antrieb und die gesamte Fahrzeugtechnik werden dabei nochmals überprüft, sodass der neue Besitzer den E9 nicht einfach nur übernimmt, sondern ein von unserer Werkstatt kontrolliertes Fahrzeug erhält. 1 Jahr Garantie inklusive. Karosserie und Unterboden – bewusst transparent beschrieben Wir möchten diesen E9 so anbieten, wie wir selbst einen klassischen BMW kaufen möchten: nachvollziehbar und ohne versteckte Überraschungen. Das Fahrzeug präsentiert sich optisch ausgesprochen attraktiv. Lackierung, Chrom, Innenausstattung und Holz ergeben ein sehr stimmiges Gesamtbild. Der Wagen wird jedoch ausdrücklich nicht als frisch vollrestauriertes Concours-Fahrzeug angeboten. Der Unterboden benötigt perspektivisch Zuwendung und weitere Aufarbeitung. Diesen Punkt möchten wir ganz bewusst erwähnen. Wir haben kein Interesse daran, vorhandene Bereiche kurzfristig mit schwarzem Unterbodenschutz zu überdecken und anschließend als „restauriert“ zu verkaufen. Gerade beim BMW E9 ist die Beurteilung der Karosseriesubstanz ein entscheidender Bestandteil eines seriösen Fahrzeugkaufs. Deshalb gilt bei uns: Der Wagen darf und soll auf die Hebebühne. Interessenten können Unterboden, Achsen, Schwellerbereiche und Karosserie bei uns in Ruhe begutachten. Ein echter BMW 3.0 CSi Ein interessantes Detail betrifft die historische Fahrzeugbezeichnung. Auf dem originalen Typenschild sowie in Teilen der alten deutschen Fahrzeugdokumentation findet sich die Bezeichnung „BMW 3.0 CS“. Die Fahrgestellnummer 2264823 gehört jedoch zum Produktionsbereich des BMW 3.0 CSi. Auch die eingetragene Leistung von 147 kW / 200 PS, die Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h und die vorhandene Einspritzanlage entsprechen dem 3.0 CSi. Das Fahrzeug wird daher als BMW 3.0 CSi angeboten. Unser Fazit Dieser BMW lebt nicht davon, ein frisch restauriertes Museumsstück sein zu wollen. Er lebt von seiner Ausstrahlung. Dunkles Metallicgrün, cognacfarbenes Leder, Echtholz, Chrom, Alpina-Räder und davor der klassische BMW-Sechszylinder – genau so stellt man sich ein großes deutsches Coupé der frühen 1970er-Jahre vor. Nach längerer Standzeit wurde der Wagen technisch wieder in Betrieb genommen und die entstandenen Standschäden wurden beseitigt. Die Hauptuntersuchung wurde vor rund einem Jahr ohne Mängel bestanden. Gleichzeitig verschweigen wir nicht, dass insbesondere am Unterboden weiterer Erhaltungs- und Aufarbeitungsbedarf besteht. Ein ehrlicher E9 mit Geschichte – zum Fahren, Erhalten und schrittweisen Perfektionieren. Kaufpreis: 68.800 € Im Kaufpreis enthalten:neue Durchsicht vor Auslieferung1 Jahr Garantievorhandene historische Fahrzeugunterlagenausführliche Besichtigung auf unserer HebebühneProbefahrt nach TerminvereinbarungBesichtigung bei Geisler-Classics in Rudolstadt nach Terminvereinbarung. Deutschlandweite Anlieferung nach Absprache möglich.Eine Genuss-Probefahrt durch die Thueringer Landschaft? Sehr gern. Wir haben keine festen Oeffnungszeiten, aber wir nehmen uns Zeit – auch am Wochenende.Anlieferung, Wunschrestauration oder individuelle Anpassungen? Bei uns ist fast alles moeglich.Sprechen Sie uns an – wir freuen uns auf Ihre Begeisterung.Mehr Infos und weitere Klassiker unter:www.geisler-classics.de
