BMW 540, 1999 р.в.

Hallo zusammen.Ich habe über die letzten Monate sehr viel Zeit und Geld in den E39 investiert da ich schon immer einen E39 als V8 besitzen und fahren wollte.Leider ist bei mir was das Hobby angeht, im Moment die Luft etwas raus und ich möchte mich mehr auf andere Dinge konzentrieren.Ich muss den BMW nicht verkaufen, aber habe im Moment nicht die nötige Motivation und Zeit, ihn komplett fertig zu stellen.Steuerketten und Gleitschienen sowie Kettenspanner neu.Kein Mist von Febi etc, sondern originale BMW Gleitschienen und IWIS Ketten.Inspektoren wurden Ultraschall gereinigt und mit neuen Dicht Sätzen versehenKGE, Valley Pan, Lamdasonden und Klopfsensoren sind gemacht.Die komplette Hinterachse wurde inklusive Tonnenlagern und Querlenkern neu gelagert (inkl Radlagern)Spurstangen Köpfe vorn sind auch neu.Danach erfolgt eine komplette Achsvermessung.Mittellager, Gelenkwellenscheibe und Getriebelager neu.Es wurde ein KW V2 Comfort verbaut, um den BMW auf eine schöne Höhe zu bekommen und gleichzeitig das Handling und Fahrverhalten zu verbessern.Scheiben und Beläge an der VA und Bremsschläuche an beiden Achsen sowie die beiden im Motorraum.Bremsleitungen im gesamten Heck des Fahrzeugs neu.Kühlmittelbehälter sowie Schläuche.Des Weiteren wurde auf das 88 Thermostat von der V-Schmiede ungerüstet.Die Scheibendichtung vorne, der Windlauf und die Gummiecken vorne sind auch neu, auch Originalteile.Insgesamt habe ich bestimmt noch ein paar Teile vergessen zu erwähnen.Der TÜV ist völlig und das Fahrwerk ist noch nicht eingetragen.Für den TÜV muss ebenfalls noch der ABS Sensor hinten rechts gemacht werden. Dazu gehört er vor allem außen mal aufbereitet.Der BMW ist angemeldet und fahrbereit