BMW M3, 1995 р.в.

Verkauft wird auf Grund von Familienzuwachs und dadurch bedingter, stark eingeschränkter Nutzung, mein BMW E36 M3 3.0, welcher sich seit 2019 in meinem Besitz befindet.Das Fahrzeug wurde zunächst aufwändig instandgesetzt und entrostet, bevor dann der Umbau begann. In dem Zuge wurde das Fahrzeug 2020 innen, sowie außen neu lackiert.Leider ist der Lack außen schwer mitgenommen und muss erneuert werden. Die letzten 3 Bilder sind die aktuellsten.Der M3 wurde in den fast 7 Jahren nur etwa 10.000km von mir bewegt, wovon alleine ca. 1.600km auf das Einfahren des Motors nach dessen Revision entfallen.Die restliche Laufleistung entfällt zum Hauptteil auf die Rennstrecke und zu geringeren Teilen auf Überführungsfahrten. Das Fahrzeug wurde etwa 12-15 Läufe in der RCN eingesetzt. Es fiel dabei nicht ein einziges Mal aus und konnte in jedem dieser Rennen den Klassensieg erreichen.Das lag sicherlich nicht zuletzt an der sehr intensiven Wartung, welche das Auto stets genossen hat. Es liegen Rechnung über mehrere Zehntausend Euro Wartungsarbeiten und präventive Instandsetzungen vor.Es handelt sich um einen originalen M3, keinen umgebauten 328i oder dergleichen. Zudem befindet sich der originale Motor im Fahrzeug, welcher 2022 für mehrere Tausend Euro beim Motorenbauer revidiert wurde. Beim anschließenden Prüfstandslauf ergab sich bei mehreren Messungen eine Durchschnittsleistung von 298,63 PS. Am Motor sind keine leistungssteigernden Komponenten verbaut, die Ansaugung ist original und der Krümmer ebenfalls.Umbauten:KW V3 Racing ink. Stützlager (07/2023 gekauft, seitdem ca. 2.000km Laufleistung)ireco Einschweißzelle nach FIA-Homologation, mit Domanbindungen, 25CrMo4limitedslip Lamellen-Sperrdiff mit 3.64 Übersetzung, 45% Zug, 45% SchubVMAXX Big Brake Kit 330mm VorderachseMK60 ABS (Steuergerät ist kompatibel mit Motorsportsoftware)Carbon Armaturenbrett, beflockt, Originaltacho eingepasstCAE ShifterLiteBlox Leichtbaubatterie mit FIA Kabelbaum/Not-Ausplastic4performance Makrolonscheiben rundum, außer Winschutzscheibe, mit SchiebefensterHaube & Heckdeckel GFK mit AeroCatchEdenhofer Alu-Pralldämpfer Vorne & HintenEdenhofer Carbon Stoßstangenträger vorneAbgasanlage SupersprintEndschalldämpfer EisenmannH&R Stabi-KitAlu-FußstützeEinstellbare Domlager, CNC gefräst, UniballHelmbox festverbaut im Kofferraumoriginales BMW GT-Schwerteinteiliger Class II HeckflügelBremsbelüftung Vorderachseliteglas Windschutzscheibe, beheizbarE-Lüfter mit temperaturabhängiger Schaltung, sowie Dauer-An etliche Uniball-LagerZudem sind mehrere Rad- und Reifensätze vorhanden, die je nach Verhandlung auch dazugehören können. Über den Großteil der Umbauten, sowie Wartungs- & Reparaturarbeiten, liegen Rechnungen und Nachweise vor.Zum Thema Straßenzulassungen und Eintragungen.Das Fahrzeug hat in 11/2025 frischen TÜV erhalten, der Fahrzeugschein ist 3-seitig.Zur Zeit sind am Fahrzeug folgende Teile verbaut, die noch nicht bzw. in der Form noch nicht eingetragen sind:Fahrersitz (Schalensitz ist bereits eingetragen, aber auf Grund abgelaufener FIA wurde dieser ausgetauscht)Lenkrad (geschüsseltes Lenkrad ist bereits eingetragen, auf Grund der Sitzposition wurde ein flacheres verbaut)Bremse (§19.3 Teilegutachten, Eintragung problemlos möglich)Sollten sich Fragen ergeben, gerne melden.