Огляд тест-драйву: BMW M3 2017
BMW 3 Series став першим, хто надав кредит довіри «Ultimate Driving Machine». І це не тільки рекламне гасло. Більше 40 років 3 Series був не просто прототипом спортивного седана, але серцем і душею BMW. Попросіть когось назвати розкішний спортивний седан початкового рівня, і більшості на думку спаде саме цей автомобіль. Доступний в багатьох формах, 3 Series знайдеться для кожного. Лінійку вже поповнили повнопривідні седани, спортивні купе, хетчбеки, гібриди і високопродуктивна M3 модель. Автомобілі 3 Series 2017 залишаються спортивними, рухливими, вигідними лакшері транспортними засобами. А постійна конкуренція з боку Mercedes-Benz C-Class, Jaguar XE і Audi A4 додає азарту.
Вам сподобається
На додачу до динаміки і продуманого салону 2017 BMW 3 Series 2017 гарантує стиль, комфорт і безпеку. Ну і звичайно легендарну продуктивність, яка підходить для треку.
Вам може не сподобатися
Незважаючи на постійну популярність, високу активність проявляють суперники. Останні Mercedes-Benz C-Class і Audi A4 запропонували небачені технології і блага.
Нове в 2017 році
Збільшення потужності і розширення переліку колірних рішень можна вважати основними нововведеннями 2017 року.
Враження від їзди
Гуркіт, що виривається з чотирьох вихлопних патрубків, справляє двояке враження, з одного боку він знаменує потужність двигуна, з іншого - глушить «мелодію» самого автомобіля. Силовий агрегат став абсолютним новачком для цього модельного року, і вже встиг себе непогано зарекомендувати. Потужність на задні колеса розподіляє шестиступінчаста механічна або семиступінчаста автоматична коробки. Бажання самостійно перемикати передачі зрозуміло при такому автомобілі, але це не дасть водієві насолодитися новою коробкою з подвійним зчепленням. Вона плавно переходить зі швидкості на швидкість і добре адаптується до повсякденної їзди. Активна система «M Differential» допомагає максимізувати імпульс сили, завдяки електричному контролю. Вона регулює відсоток блокування між задніми колесами від 0 до 100% за секунди. Внаслідок її втручання збільшується зчеплення з урахуванням поведінки водія. З алюмінієвим капотом і крилами сучасний M3 на 80 кг легший, ніж його попередник. Вага, що залишилась, утримується нижче і ближче до центру, що покращує керованість і баланс. Підвіска, що дебютувала в 2015 році, також скинула чимало ваги. Адаптивна система підвіски, враховуючи наявність демпферів зі змінною жорсткістю, додала режими «Comfort», «Sport» і «Sport +». Цю трійцю контролює електропідсилювач керма, піднімаючи або знижуючи зусилля і зворотний зв'язок відповідно до обставин. Для підвищення динаміки розробники почаклували над кузовом, завдяки чому зменшилася опір. Кінцевим результатом став автомобіль, який любить помчати за горизонт. Щоб тримати під контролем всю цю енергію були передбачені вуглецево-керамічні гальма і «холоднокровне» шасі.
Детально про автомобіль BMW M3
Інтер'єр
Салон BMW 3 Series ніколи не був надмірно вигадливий, а дизайн нового M3 можна охарактеризувати як простий й елегантний. Запропоновано прекрасне співвідношення деталей і високу якість матеріалів. Комфорт сидінь відмінний, як і водійська позиція. Прилади зрозумілі і точні. Центральні елементи управління розташовані під кутом до водія, що спрощує доступ. Седан пропонує досить місця для чотирьох. Обсяг багажного відділення збільшився до 480 літрів.
Екстер'єр BMW M3 2017 року
У чому, у чому, а в харизмі останньої моделі БМВ M3 не відмовиш. Якщо дивитися спереду, то складається враження, що автомобіль чи то насупився, чи то зосередився на майбутньому заїзді. Традиційна двокомпонентна решітка радіатора на місці, пару їй складають масивні повітрозабірники. Від носа розходяться виразні лінії, що відповідають за динаміку образу. Гармонії додав укорочений «хвіст» і чотири патрубки вихлопної системи.
Базова комплектація
Список стандартного оснащення поповнили: вдосконалена система охолодження, шестиступінчаста механічна коробка передач, 18-дюймові диски, передні сидіння з десятьма режимами налаштування, спортивні вихлопні патрубки, функція запалювання без ключа, адаптивний круїз-контроль, підігрів передніх сидінь, шкіряна обшивка керма, Bluetooth, система навігації, інформаційно-розважальна система «iDrive» та аудіосистема «Harman/Kardon» на 16 динаміків.
Опційне обладнання
Для покупців навіть вибір іншого кольору обійдеться в копієчку. Шкіряна обшивка сидінь також потягне на пристойну суму. Окремо представлено пакет «Executive» з панеллю приладів на вітровому склі, функцією підігріву керма і допомогою при парковці. Очікується, що багатьом клієнтам припаде до смаку пакет «Driver Assistance Plus», що пропонує: систему моніторингу сліпих зон, камеру кругового огляду і систему активної допомоги водієві. Ще однією точкою зосередження опціонного переліку є семиступінчаста автоматична коробка передач. Прекрасно відповідаючи «характеру» M3, вона містить програму, яка перетворює автомобіль в персональні американські гірки. Щоб зупинити всю цю потужність, запропоновані карбон-керамічні гальма. Зосередженим на стилі сподобається пакет «Competition», який додає: кілька кінських сил, затемнені емблеми і решітку радіатора, полегшені сидіння, налаштовану підвіску і 20-дюймові диски.
Технічні характеристики BMW M3 2017 року
Більше потужності і динаміки пропонує новий движок від BMW. Змінивши старий N55, 3.0-літровий шестициліндровий бензиновий силовий агрегат S55 має 431 кінську силу і 550 Нм. При стандартній шестиступінчастій механічній коробці передач седан розганяється за 4.3 секунди. Витрата палива БМВ M3 знаходиться на рівні 8.8 л/100км у змішаному циклі. З опційною семиступінчастою автоматичною коробкою сотні M3 досягає за 4.1 секунди, витрачаючи 8.3 л/100км у змішаному циклі. Привід на задні колеса.
