Ford Capri, 1984 р.в.

WINTERPREIS-AKTION:Wer die kleineren Restarbeiten selbst macht (Infos per Mobil: 0152 53370597), bekommt den Wagen für 35.000 ohne VB.Als Bonus gibt es die nagelneue 3-Fach-Weber-Anlage mit CNC-gefrästen Trichtern und Ansaugbrück Rickwood dazu!- Weil immer wieder Fragen kommen: Das Fahrzeug hat TÜV Okt/26 und natürlich auch H-Abnahme, der Motor ist neu, mit jetzt 50 KM Laufleistung, 2,8, 300 Nockenwelle usw.Oldtimer können für Inzahlungnahme angeboten werden.Der Wagen wurde komplett neu auf Breitbau umgebaut. Die Verbreiterungen, Kotflügel vorne komplett GFK, Suhe-Schlitze nachträglich eingepasst. Verstärkung am Außendome außen und innen.Unterboden absolut neuwertig. Der Boden wurde mit Epoxy-Grundierung und Wagenfarbe lackiert, danach angeschliffen und mit Raptor-Lack in Wagenfarbe beschichtet. Frontspoiler mit Schwert, Heckflügel.Die Karosserie hatte vor dem Umbau einen KM Stand von nur 28.000Dementsprechend Top Karosserie. Die Billder zeigen den Zustand :-)Der neue Motor hat nun eine Laufleistung von 50 KM - muss quasi noch eingeefahren werden.3-teilige originale BBS E30 mit neuen 15-Zoll-Schüsseln.Vorne A 5,5 innen, 3 außen. Hinten A 6 innen, 3 Zoll außen. Vorne 3 Grad negativer Sturz von Jörg eingestellt. 2,5 Zoll tiefer. Reifen: 235/50 Semi-Slick.Motor: Komplett überholter 2,8er. 0,5 Übergröße gebohrt, 300-Grad-Nockenwelle, leichtes Stirnrad, überarbeitete Köpfe, harte Ventilfedern, neue Lager und Kolben alles vom Motorenbau Wagner in Kulmbach gemacht. Leichtes Schwungrad.Vergaser: Neuer 40er Weber (einfach) auf 2,8er-Ansaugbrücke.Fächerkrümmer mit Lambda-Einschweißhülsen, zur Abstimmung der Vergaser auch bei Volllast.Kühlung: Böcke vom Kühler entfernt, dafür großer Mustang-Kühler mit E-Lüfter, Temperatur einstellbar.Zündung: Neue 123 Ignition Bluetooth, über App einstellbar.Bremsen: Alles neu, vorne 4-Kolben-Rennbremse.Innen: Echtleder-Ausstattung in Schwarz mit grünen Nähten auch Lenkrad, Dashboard, Überrollkäfig. HT-Gurte, LED-Beleuchtung.Lack: Kompletter Neulack in Kawasaki-Grün, mit 2 Schichten Klarlack.Das moderne Radio wurde versteckt eingebaut, CarPlay, Apple Snc usw.Dieses Fahrzeug hat eine Bauzeit von über 3 Jahren. Alles ist neu: teilweise KTL-beschichtet, viele Bauteile gepulvert. Es wurden unzählige Stunden und viel Geld investiert. TÜV- und H-Kennzeichen bekommt der Wagen beim Verkauf natürlich neu.Natürlich gibt es immer Kleinigkeiten zu verbessern wer so ein Auto fährt, weiß das. Oldtimer-Fahren ist ein Hobby und ein Lebensstil.