Огляд тест-драйву: Ford Capri
Ford Capri вперше побачив світ в 1969 році, і представляв собою 2-дверний 4-місний автомобіль з кузовом купе і кабріолет. З самого початку кабріолет був відомий під назвою Capri Classic 1500, але потім ім'я моделі було спрощено. Капрі вигідно відрізнявся від більшості автомобілів свого часу завдяки поєднанню компактності, легкості, розумної ціни, а також незвичайного інтер'єру і спортивної зовнішності. Варто згадати, що коли в 1964 році на ринок вийшов перший Форд Мустанг, керівництвом компанії було прийнято рішення розробити аналогічний автомобіль, тільки для Європейського ринку, таким чином, народився Форд Капрі з кузовом купе. Основними конкурентами Ford Capri є Peugeot 306 Cabriolet і VW Golf Cabriolet.
Враження від їзди
Перш за все, варто відзначити надійність конструкції і високу якість збірки спорткара. Завдяки обтічній формі кузова, коефіцієнт лобового опору дорівнює 0,4. Капрі відмінно тримає дорогу через високий комфорт підвіски коліс і чутливе рульове управління. Автомобіль оснащується газовими амортизаторами, а новіші моделі могли поставлятися зі стабілізатором поперечної стійкості. Гальмівна система представлена дисковими гальмами спереду і барабанними ззаду, але в залежності від року випуску, гальмівна система могла включати в себе вентильовані диски спереду і барабанні ззаду.
Інтер'єр
Автомобіль наділений досить просторим салоном, виконаним в темних тонах. Передня панель обшита темним міцним пластиком, а панель управління розміщує на собі великі спорткарівські колодязі класичних циферблатів. Двухспицеве кермо можна відрегулювати під себе. Центральна консоль компактна з кнопками регулювання аудіосистеми. Прикрашені простою строчкою ковшеподібні сидіння досить м'які і забезпечують хорошу поперекову і бічну підтримку. На передніх і задніх сидіннях буде достатньо місця для 4 людей. Багажний відсік здатний розмістити 258 літрів багажу.
Екстер'єр
Кузов автомобіля наділений чудовими аеродинамічними характеристиками, а екстер'єр отримав більш динамічний і солідний вигляд. Подовжений капот прикрашений скульптурними виштамповками, що надає автомобілю більше спортивності. Передня частина Ford Capri оснащена здвоєними круглими галогенними фарами і вузькою решіткою радіатора з класичною емблемою Форда по центру. На дверях автомобіля розміщуються пластикові молдинги. Задня частина комплектується спойлером і вузькими прямокутними ліхтарями. Колісні арки практично не видаються і розміщують в собі 13-дюймові колеса. Габарити автомобіля рівні: довжина - 4379 мм, ширина - 1699 мм, висота - 1331 мм, колісна база - 2570 мм.
Базова і опціональна комплектація
Список базових і опціональних комплектуючих можна розділити по групами в залежності від моделі, так Barchetta оснащується: підсилювачем керма, електропривідними вікнами і стеклами, круїз-контролем, касетним програвачем та стереосистемою з 4 динаміками. Модифікація XR2 поставлялася з литими дисками, спортивним заднім спойлером, центральним замком і чудовою аудіосистемою. Clubsprint оснащувалася: двигуном з турбонаддувом, 5-спицевими литими дисками, шкіряною обшивкою і рульовим колесом від Momo.
Під капотом
Класичні моделі Капрі, незалежно від модифікації, 1600 Deluxe і 1600 GT оснащувалися 1,6-літровим Ford Kent OHV двигуном, який у 1972 році був замінений 3,0-літровим 6-циліндровим Ford Essex мотором. Двигуни автомобіля працюють в парі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач в базовій комплектації і з 3-ступінчастою автоматичною КП, доступній в якості опції.
