Ford S-Max, 2012 р.в.

Ford S-Max 1.6 EcoBoost 160 PS Titanium – DauerläuferZum Verkauf steht mein schöner weißer Ford S-Max 1.6 EcoBoost mit 160 PS und Schaltgetriebe aus September 2012. Ja, er hat 230.000 km auf der Uhr – und ja, er läuft immer noch wie am ersten Tag und hat noch locker 150–200.000 km vor sich! Ich fahre 120km Arbeitsweg auf der Autobahn, somit ist er schön durchgepustet und sehr gut in Schuss. Warum dieser Motor so genial ist:Der 1.6 EcoBoost mit 160 PS (kein 1.5er und kein 2.0er!) gilt unter Kennern als der robusteste und langlebigste EcoBoost-Motor, den Ford gebaut hat. Keine nennenswerten Probleme mit Zahnriemen, Turbolader oder Kolben (im Gegensatz zu den späteren 1.5er und den frühen 2.0er Varianten. Bei regelmäßiger Pflege und ölwechsel alle 10.000km gutes "5W-20 von Shell" halten diese Triebwerke problemlos 400.000–500.000+ km. Ölkontrolle war bei mir nie ein Thema. ich sechsel die alle 10.000, er Schluckt auf die Distanz einfach kein Öl.Zustand: Unfallfrei, 2. Hand, Nichtraucher ! Tierfrei ! Ich fahre ihn seit 55.000 km und hatte 0 Probleme. Technisch Top in Schuss – fährt sich straff, leise, kein Rost, Unterboden sauber HU/AU bis 01/2026 steht bald an , mache ich auch bald.Reifen: Sommer auf den schönen 18 Zoll Felgen. Sowie Winterkompletträder (beide sehr gut im Profil) Anhängerkupplung abnehmbar (super praktisch) beim letzten Tür AU HU, alles gut, Scheinwerfer hatte feuchtigkeit, behoben. Alle Werte in Ordnung.Ausstattungshighlights (Titanium + etliche Extras): 2-Zonen-Klimaautomatik Sitzheizung + beheizbare Frontscheibe Einparkhilfe vorne + hinten Tempomat + Geschwindigkeitsbegrenzer Bluetooth, USB, Sprachsteuerung, Multifunktionslenkrad LED-Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer, Regensensor, Lichtsensor Sportsitze, Lordosenstütze, Sportfahrwerk Alarmanlage, Isofix etc.Der S-Max ist einfach der perfekte Allrounder: riesig viel Platz (auch bei umgeklappter Rückbank), fährt sich erstaunlich agil für seine Größe und verbraucht auf der Langstrecke realistisch je nach fahrweise 5–7,5 l/100 km. Privatverkauf, daher keine Garantie oder Gewährleistung. Probefahrt selbstverständlich nach Absprache und mit festem Kaufinteresse. Preis: 5.000 € – für das, was man hier bekommt, wirklich fair und fest. Kein „letzter Preis“-Gehandel bitte.Bei ernsthaftem Interesse einfach anrufen oder schreiben – gerne auch abends oder am Wochenende. Ich verkaufe ihn nur, weil unser Ältester Sohn kaum noch mitfährt und wir soo viel Platz einfach nicht mehr brauchen. Sonst würde ich ihn definitiv behalten – die besten Autos sind die, die man einfach nicht kaputt kriegt! Viele Grüße und schöne Fahrt schon mal im Voraus