Land Rover Defender, 2002 р.в.

Baujahr 2002, 405000KM (bis zum Verkauf werden es noch mehr)Fahrzeug ist seit 2010 in meinem Besitz und hat nur einen weiteren Vorbesitzer.Ausstattung:- Frontscheibenheizung- Sitzheizung Fahrer Beifahrerseite- Sitzschienenverlängerung Fahrersitz- Elektrische Fensterheber- 4 zugelassene Klappsitze hinten längs zur Fahrtrichtung- Höhenverstellbare Dixon Bate AHK 3,5 T Kugelkopf und Zug Maul- Hella Nebelscheinwerfer- Zentralveriegelung- Hecktür Dämpfer- Vordere Unterfahrschutz- ein Satz Dotz-Wolf Stahlfelgen mit Winterrädern (die Alufelgen auf den Bildern sind nicht im Preis inbegriffen, können aber gegen Aufpreis dazu erworben werden)ABE Winterreifen: Yokohama Geolander AT (LT 235/85 R16) beides von 2018.- Rockslider Hi-Lift Halter (GMB) auf den Motorhauben Scharnieren- Vordere Kotflügel mit Schwarzem Riffelblech verstärkt. Das Blech wurde von uns angebracht zur Stabilisierung zum Daraufstellen und um auf das Dach zu kommen- ARB-Dachträger mit Airliner Schienen. Die Schienen sind so gesetzt das man Zarges boxen drauflegen und perfekt verzurren kann!- Fahrer und Beifahrer Tür wurde die Tür Falle getauscht mit den verbesserten X-Trouser Fallen. Ich habe mir das ein oder andere Hemd und Hose schon an der Originalen LR-Falle aufgerissenDas Fahrzeug hat altersbedingte Spuren und auch die ein oder andere Macke!Hinten Links hat es einen leichten Anfahrunfall ohne Schaden am Rahmen.Der Motor springt tadellos an und läuft auch sehr gut.Digitale Werkstatthandbücher und sehr viele zusätzlich Dokumente sind dabei.Hardcopy Ersatzeilbuch.Das Fahrzeug hat bis FEB2026 noch TÜV und kann gerne besichtigt und probegefahren werden!Anfallende Arbeiten:- Hecktraverse muss inklusive Schenkel getauscht werden oder jemand hat Zeit und Muße zu schweißen.- Bremsen (Scheiben und Beläge) müssen gemacht werden (Material vorhanden).- ABS TC Lampe geht manchmal beim Fahren an. (Vermutung ist Feuchtigkeit oder defekter Sensor)- Cappings vom Hardtop müssen getauscht werden.- Tür- und Dachfensterdichtungen (es wird leicht nass bei Regen)- Lack ausbessern (der Originallack blättert teilweise ab) Karosserie hatKeine äußerliche Durchrostung! An der Spritzwand ist der Lack abgeblättert und der Flugrost wurde und wird mit owatrol behandelt.Durch Wassereintritt ist an der linken Seite der Lautsprecher Halter teilweise weggerostetDas alte originale Verteilergetriebe ist noch da muss aber überholt werden! (Zum Schluss ist der Gang im Verteilergetriebe beim Fahren rausgesprungen)Spezial-Werkzeug zum Lüfter abbauen oder Kugelgelenke abziehen.Was wurde am Fahrzeug gemacht im Laufe der Jahre:- Verteilergetriebe: Gebuchstes Getriebegehäuse von Ashcroft, Ashcroft Differential und verstärkte Zwischenwelle, Vergrößerte Ölwanne.- Motor 2,5L 15P: Neuer AMC-Zylinderkopf bei 370.000 km, Motor Kurbelwelle vorne hinten neue Simmerringe.- Neue Kupplung, neuer Kraftstoff Kühler und Verteiler Alle Zylinder waren in einem guten Zustand (Hohnspuren waren noch zu sehen!)- Der Kopf wurde aufgrund von Wasserverlust getauscht und eine Überholung hat nicht gelohnt. Der alte Kopf ist aber noch da und wird mitverkauft! Wer einen guten Instandsetzer hat, der kann ihn gerne neue Ventile machen lassen, Führungen usw. sind da!- Türscharniere: Vordertürscharniere Stahl (Schwarz gepulvert), Hecktüre Aluminium (schwarz eloxiert) abschmierbar- Sitze: Vordersitze wurden neu aufgepolstert mit neuen Sitzheizungselementen. (Exmoortrim) Leider hat der Fahrersitz nach kurzer Zeit eine Scheuerstelle bekommen durch Aus- und Einsteigen.- Achsen: Radlager auf TDI-System umgebautAlle Arbeiten wurden größtenteils fotodokumentarisch festgehalten und könne gerne eingesehen werden.Privatverkauf, daher kein Gewähr oder Haftung.