Land Rover Defender Defender 110 TD4 DCPU Crew Cap Pick Up E, 2009 р.в.

Defender 110 TD4 E Crew-Cab Double-Cab DCPUDer Winter steht vor der Tür und ich habe keine Verwendung und keinen Platz mehr für meinen sehr geliebten Defender - er muss jetzt gehen.Der Preis ist verhandelbar, machen sie mir ein Angebot.Baujahr 2009, ca. 243.000 km, AT-Breitreifen auf Dotz-Stahlfelgen, verstärkter Stabi vorne, Seilwinde mit Treckfinder Seilwindenstoßstange, Rock-Slider, Safari-Schnorchel, höhenverstellbare AHK mit 13-poliger Buchse, Trittstufe hinten, ITT-Hochstromanschlüsse zum Laden eines Anhängers bei der Fahrt, Dachträger (mit Fahrradgabelhalterungen) mit LED-Umfeldbeleuchtung (vorne, hinten und seitlich), verlängerte Außenspiegelarme links und rechts, Außenspiegel mit Weitwinkel rechts.Der Defender hat einen gepflegten Innenraum, nachträglich (2019) voll gedämmt und mit Originalteppich ausgeschlagen. Original Defender Gummi-Fußmatten, RAID-Lederlenkrad, Sitzschienen-Verlängerungen, Tresor unter der Cubby-Box, Luftumleitung im Fußraum, Handschuhfach, Garmin-Offroad-Navi mit OBD2, Doppel-DIN Blaupunkt Radio, diverse USB-Anschlüsse, RAM-Mount Handy-Halterung u.v.m. Alles o.g. ist TÜV abgenommen und eingetragen.Technisch ist das Fahrzeug gewartet und in sehr gutem Zustand. Es wurden in den letzten zwei Jahren u.a. folgende Dinge erneuert:Bremssättel und Scheiben vorne (2023), Reifen vorne neu (2023), Kühler, Wasserpumpe mit Dichtung und Keilriemen (2023), Wischermotor mit Getriebe und Gestänge etc. (2024), Bilstein Stoßdämpfer vorne u. hinten (2024), Kardangelenke hinten (2024), Handbremse komplett und Abdichtung Verteilergetriebe (2025), Kupplung vor ca. 3.000 km neu (2025). Werkstatt bzw. Teilerechnungen sind vorhanden.Der Wagen war ursprünglich ein 110 HT (Hardtop 2-Türer/2-Sitzer) und wurde von mir zum DCPU umgebaut. Wir haben mit dem Defender verschiedene längere Reisen gemacht.Mängel: Die hintere Sitzreihe ist noch nicht eingetragen - also im Moment ein Zweisitzer. Da die Sitzreihe aus einem Defender Stationwagon stammt, funktioniert die Arretierung der Sitzlehnen nicht, im DCPU stehen die Sitzlehnen wegen der Rückwand steiler. Man muss die Sitze bzw. die Arretierung umbauen, dann steht der Eintragung als 5-Sitzer nichts im Weg, oder die Sitzbank aus dem TD5 einbauen.Es gibt ein paar optische Mängel beim Lack und die Fahrertür hat Beulen und der Dachgepäckträger muss geschweißt oder ersetzt werden. Nichts was man nicht selber machen kann.Der Rahmen ist in Ordnung, es gibt keine Durchrostungen, lediglich an einigen Stellen und Kanten oberflächlicher Rost.Der Defender ist 2ter Hand, wurde von mir als Firmenfahrzeug 2009 neu gekauft und dann später von mir privat übernommen. Also eigentleich erstenr Hand. Der Wagen wird ab und zu noch gefahren um Standschäden zu vermeiden, deshalb kann sich die Kilometerangabe noch verändern.Bezahlung bei Abholung (Bar, PayPal, Sofortüberweisung). Das Fahrzeug ist noch angemeldet, wird aber abgemeldet übergeben!Dies ist ein privater Verkauf. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Sachmängelhaftung.