Mazda MX-5, 1998 р.в.

Zum Verkauf steht ein Mazda MX-5 NB, der von mir gezielt und durchdacht zu einem straßenzugelassenen Tracktool aufgebaut wurde.Ich habe das Fahrzeug im Februar 2024 im Originalzustand gekauft und anschließend umgebaut. Seitdem war der Wagen einmal auf dem Circuit Meppen und zweimal auf dem Bilster Berg im Einsatz. In der aktuellen Konfiguration ist das Auto meiner Meinung nach optimal für den Bilster Berg geeignet.Bei ernsthaftem Interesse kann Videomaterial vom Bilster Berg gerne eingesehen werden, um sich einen Eindruck von der aktuellen Performance zu verschaffen.Da ich aktuell mehrere MX-5 besitze, trenne ich mich nun von diesem Fahrzeug.Hintergrund zum Umbau:Ich betreibe ein Unternehmen im Bereich Fahrzeugsicherheit und Rennsport (u. a. Rennsportzellen, Ingenieurdienstleistungen im Rennsportbereich). Das Fahrzeug war ursprünglich als Werbe- und Vorführfahrzeug an der Rennstrecke gedacht, um Interessenten Produkte wie Fahrgastzelle, Türverkleidungen oder Bashbar zu präsentieren.Entsprechend sorgfältig, fachlich sauber und praxisorientiert wurde der Umbau durchgeführt.Umbauten & Ausstattung:- Überrollkäfig (verschraubt)- Separate Gurtstrebe(Abweichung der originalen Befestigungspunkte per Sondergenehmigung nach 70 StVZO genehmigt)- SCHROTH Profi 2 Gurte- OMP Superquadro Lenkrad- V-Maxx XXtreme Gewindefahrwerk (härteverstellbar)- RH Classic Felgen mit Nankang AR-1- Bashbar mit Wagenheberaufnahme- Sparco REV Sitze- Magnaflow Endschalldämpfer- Schweller hinten im August 2024 geschweißt, anschließend komplette Hohlraumversiegelung- Aluminium-Türverkleidungen- neues Stoff-Verdeck- 4.1er Torsen Differential- Reroute-Kit Kühlung- Neue Wasserpumpe- Neuer Zahnriemen- Ölkühler mit Thermostat- HEL Stahlflex-Bremsleitungen- Leichtes Schwungrad- Stage-2-Kupplung- Ducktail- GV-Frontlippe- Motorhaubenentlüftung- 6-Gang-Getriebe aus dem SportiveTÜV:Das Fahrzeug wurde nach dem Umbau vollständig vom TÜV abgenommen.Das in der Zulassungsbescheinigung aufgeführte Snap-Off wird nicht mitverkauft.Sitz / Verkaufshinweis:Auf den Bildern ist aktuell ein Bride Low Max Carbon Fahrersitz verbaut. Dieser wird nicht mitverkauft. Vor Verkauf wird stattdessen ein Sparco REV verbaut.Dieser kann auf Wunsch direkt vom TÜV eingetragen werden in diesem Zuge kann selbstverständlich auch eine neue Hauptuntersuchung durchgeführt werden.Hinweis zum technischen Zustand:Das Fahrzeug weist einen leichten Ölverbrauch sowie minimalen Kühlwasserverbrauch auf.Dies ist bei den NB-Motoren, insbesondere im sportlichen bzw. Trackbetrieb, nicht unüblich.Auf der Rennstrecke läuft der Motor absolut zuverlässig und leistungsstabil kein Leistungsverlust, kein Notlauf, keine Einschränkungen.Öl- und Wasserstand sollten, wie bei jedem Tracktool, regelmäßig kontrolliert werden.Besichtigung & Probefahrt:Eine Besichtigung und Probefahrt ist nach Absprache in 49090 Osnabrück, oder 32609 Hüllhorst möglich.Bei weiteren Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.Das Fahrzeug ist ein Privatfahrzeug und wird unter Ausschluss jeglicher Garantie oder Gewährleistung verkauft.