Opel Astra, 2002 р.в.

ich verkaufe hier unseren treuen Opel Astra G Caravan aus dem Jahr 2002 mit dem robusten und begehrten 1.8-Liter-Motor (Motorkennbuchstabe: Z18XE, 125 PS).Das Fahrzeug befindet sich schon länger in Familienbesitz: Zuerst wurde er von meiner Mutter gefahren, die letzten vier Jahre war er das zuverlässige Alltagsauto meines Bruders. Er hat uns nie im Stich gelassen.Die wichtigsten Fahrzeugdaten:Erstzulassung: 12.03.2002Kilometerstand: ca. 147.000 kmMotor: 1.8l Benziner (125 PS) gilt als die beste Motorisierung für dieses ModellGetriebe: Automatik (schaltet absolut sauber und zuverlässig, eben typisch für das Baujahr)TÜV bis: Oktober 2026 (10/26)Schlüssel: 2 voll funktionsfähige Schlüssel vorhandenWartung & Service (immer regelmäßig durchgeführt):Letzter Service (05/2026 letzten Monat): Frischer Ölwechsel inkl. Ölfilter und neuer Luftfilter.Zahnriemen & Wasserpumpe (11/2021 bei 118.000 km): Hochwertiges Set von Continental verbaut.Klimaanlage: Großer Klimaservice inkl. Neubefüllung vor zwei Jahren durchgeführt.Ausstattung & Komfort-Highlights (Nachgerüstet):Modernes Android-System: Unterstützt Apple CarPlay und Android Auto.Integrierte Rückfahrkamera: Macht das Rückwärtsgasparken und Rangieren extrem entspannt und sicher.Tempomat: Perfekt für entspannte Langstrecken.Bekannte Mängel / Zustand (Ehrlich & Transparent):Das Auto ist von 2002, daher gibt es natürlich normale Gebrauchsspuren, kleinere Kratzer und Dellen. Für den nächsten TÜV bzw. für die optische Auffrischung müssten folgende Dinge gemacht werden:Rost an den Radläufen hinten: Die Radläufe hinten müssen beidseitig geschweißt / mit neuen Blechen erneuert werden.Rost an den Kotflügeln vorne: Eine Seite ist leider durchgerostet, die andere fängt an hier besorgt man sich am besten zwei neue/gebrauchte Kotflügel.Lenkung: Die Lenkung hat etwas Spiel, hier sollte man mal nachschauen, woran es genau liegt.Hitzeschutzblech: Das Blech am Endschalldämpfer ist aktuell lose.Fazit:Bis auf die beschriebenen Roststellen (Radläufe hinten / Kotflügel vorne) und das Spiel in der Lenkung steht der Astra technisch super da. Wer hier ein bisschen Schweißarbeit und die typischen Handgriffe investiert, bekommt einen absolut treuen Kombi mit toller Komfort-Ausstattung, der danach wieder tadellos durch den TÜV kommt.Das Fahrzeug ist ideal für Schrauber, Bastler oder als praktisches Alltagsauto.Bei Fragen oder Interesse einfach melden!