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Opel Calibra als aufwendig aufgebautes Showcar, mehrfacher Pokalsieger, bekannt aus der Opel-Scene Flash. Ausgabe 12/2016 da noch mit anderem Endschalldämpfer. Das Fahrzeug wurde über Jahre hinweg mit extremen Detailaufwand umgebaut.Luftfahrwerk: Es wurde ein neues KW V1 Gewindefahrwerk durch die Firma G-Ride auf Luftbälge umgebaut. Von Null Bar ist das Lufterzeugungskit "Mangan" mit Airlift Steuerung, auch über App möglich.Friedrich Motorsport Fächerkrümmer,Mittelschalldämpferattrappe sieht aus wie Original.Querliegender Endschalldämpfer mit 2 90 mm Endrohren. Brutaler Sound mit knapp 118 Dezibel. Geiler Klang auch ohne Knallen.Bremsenumbau:308 mm Astra G OPC BremsscheibenBremssattelhalter Vectra B I 500Rot lackierte BremssättelMotorraumTeilweise verchromt, vergoldet, lackiert und in Carbon-Wassertransferdruck.Geöffnete Zahnriemenabdeckung zur Sicht auf verchromte Nockenwellenräder.Alu-Ventildeckel vorne und hinten, verchromtVergoldete Schrauben.Vorderer Ventildeckel ohne Öleinfüllöffnung (Öleinfüllung über Peilstab)Karosserie & ExterieurDach cleanHeckwischer entferntMotorhaubenverlängerung in BlechKotflügel vorne & hinten in Blech verbreitertNTC FrontRieger Seitenschweller (tiefe Version)Rieger Heckansatz (tiefe Version) mit originaler Last-Edition-Stoßstange verschmolzenLast-Edition-Leisten entfernt an der Heckstoßstange.Einarmwischer BonrathSpiegel aus drei Teilen zu einem verschweißt.Schwarze Originalscheinwerfer, Standlicht auf LED umgebaut (geklebt)Kennzeichenbeleuchtung hinten entfernt, selbstleuchtendes Kennzeichen gefahrenFelgenRH ZW3 Vorne 9x17 ET42/ Hinten 10x17 ET30Bereifung:Hankook 245/35 ZR17 HintenDunlop Sportmax 215/40 ZR17 VorneRH Adapterplatten 20 mm vorne & hintenAlu-Nabenkappen, CNC-gefräst und 24 Karat vergoldetVerchromte RadbolzenHeckumbau & KofferraumRücklicht rechts umgebaut, Schloss entferntHeckklappenöffnung jetzt elektrisch per ZugmotorBeide Rückleuchten lasiertGFK-Kofferraumausbau, mit Leder bezogenMonitor in der Heckklappe verbaut.LSD Doors (Flügeltüren), erste GenerationDämpfer 3600 Newton Sonderanfertigung.InnenraumWichers Überrollbügel aus Aluminium, Schrauben vergoldetInnenraumteile hochglänzend schwarz lackiert (glatte Optik, ohne Sicken)Armaturenbrettleiste beige mit Kunstleder bezogenWarnblinkschalter versetzt neben den LichtschalterKenwood Doppel-DIN Radio mit wechselbarer BeleuchtungMonitor in der MittelkonsolePlasma-Tachoscheiben, farbwechselbarVergoldete Tachoringe Carbon TachorahmenGFK A-Säulenhalter mit Zusatzanzeigen:Batteriespannung, Öldruck, ÖltemparaturRaid Sportlenkrad ohne Airbag, lackiert in WagenfarbeSoundanlageDoorboards mit:2 16 cm Mitteltöner pro SeiteGFK-Verkleidung, lederbezogenZusätzlich je Tür 2 Hochtöner an OriginalpunktenKofferraumanlage:2 Raptor Subwoofer à 1500 Watt (damals High-End) 2 Verstärker, PowercapDer Calibra springt sofort an ohne Fehlermeldung im Tacho!!!!! Die letzten beiden Fotos sind aktuell und zeigen den Ist ZustandLange StandzeitÖldruck- & Öltemperaturanzeige schlagen voll aus (vermutlich Massefehler)Reifen sehr alt, DOT 3808 vorne, DOT 5016 hinten. Profil jedoch neuwertigTÜV 09/2019 abgelaufen!!! Kann ich oben leider nicht angeben.Luftfahrwerk & Motorhaubenverlängerung nicht eingetragen!Monitor Mittelkonsole ohne FunktionMonitor Heckklappe funktioniert, erhält aber kein Signal, Himmel löst sich hinten.Leder löst sich stellenweise an GFK-Teilen im KofferraumCalibra-typische Blasenbildung der Türpappe BeifahrerseiteEs ist ein Showfahrzeug mit Geschichte, enormen Materialwert und massiver Individualarbeit. Perfekt für Szene-Enthusiasten oder als Basis für einen erneuten Showaufbau.Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung. Keine Garantie oder Rückgaberecht!!!
