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Opel Calibra Last Edition Showcar Einzelstück Unikat.Zum Verkauf steht ein absolutes Unikat in der Opel-Szene:Ein Opel Calibra als aufwendig aufgebautes Showcar, mehrfacher Pokalsieger, bekannt aus der Opel-Szene Flash. Ausgabe 12/2016 da noch mit anderem ESD. Das Fahrzeug wurde über Jahre hinweg mit extremen Detailaufwand individualisiert.Motor & Technik2.5 V6 X25XELuftfahrwerk: Es wurde ein neues KW V1 Gewindefahrwerk durch die Firma G-Ride auf Luftbälge umgebaut. Von Null Bar ist das Lufterzeugungskit "Mangan" mit Airlift Steuerung. Steuerung auch über App möglich.Friedrich Motorsport:FächerkrümmerGruppe AMittelschalldämpferattrappe sieht aus wie Original von außen absolut nicht zu erkennen.Querliegender Endschalldämpfer mit 2 90 mm Endrohren. Brutaler Sound mit knapp 118 Dezibel. Geiler Klang auch ohne KnallenBremsenumbau:308 mm Astra G OPCBremssattelhalter Vectra B I 500Rot lackierte BremssättelKompressor mit Notbefüllung im Bereich der RückbankMotorraum (Show & Detailarbeit)Teilweise verchromt, vergoldet, lackiert und in Carbon-WassertransferdruckGeöffnete Zahnriemenabdeckung zur Sicht auf verchromte NockenwellenräderAlu-Ventildeckel vorne und hinten, verchromtVergoldete SchraubenVorderer Ventildeckel ohne Öleinfüllöffnung (Öleinfüllung über Peilstab)Karosserie & ExterieurDach gecleanedHeckwischer entferntMotorhaubenverlängerungKotflügel vorne & hinten im Blech verbreitertNTC FrontRieger Seitenschweller (tiefe Version)Rieger Heckansatz (tiefe Version) mit originaler Last-Edition-Stoßstange verschmolzenLast-Edition-Leisten entferntEinarmwischer BonrathSpiegel aus drei Teilen zu einem verschweißtSchwarze Originalscheinwerfer, Standlicht auf LED umgebaut (geklebt)Kennzeichenbeleuchtung hinten entfernt, selbstleuchtendes Kennzeichen gefahrenFelgen & FahrwerkRH ZW3 VO. 9x17 ET42/ HI. 10x17 ET30Bereifung:Hankook 245/35 ZR17Dunlop Sportmax 215/40 ZR17RH Adapterplatten 20 mm vorne & hintenAlu-Nabenkappen, CNC-gefräst und 24 Karat vergoldetVerchromte RadbolzenHeckumbau & KofferraumRücklicht rechts umgebaut, Schloss entferntHeckklappenöffnung jetzt elektrisch per ZugmotorBeide Rückleuchten lasiertGFK-Kofferraumausbau, mit Leder bezogenMonitor in der Heckklappe verbautStandfelgen vorhandenGroßer Karton mit Ersatz- und Neuteilen inklusiveInnenraumLSD Doors (Flügeltüren), erste GenerationDämpfer 3600 Newton SonderanfertigungWichers Überrollbügel aus Aluminium, Kreuzschrauben vergoldetInnenraumteile hochglänzend schwarz lackiert (glatte Optik, ohne Sicken)Armaturenbrettleiste beige mit Kunstleder bezogenWarnblinkschalter versetzt neben den LichtschalterKenwood Doppel-DIN Radio mit wechselbarer BeleuchtungMonitor in der MittelkonsolePlasma-Tachoscheiben, farbwechselbarVergoldete Tachoringe Carbon TachorahmenGFK A-Säulenhalter mit Zusatzanzeigen:Batteriespannung, Öldruck, ÖltemparaturRaid Sportlenkrad ohne Airbag, lackiert in WagenfarbeSoundanlageDoorboards mit:2 16 cm Mitteltöner pro SeiteGFK-Verkleidung, lederbezogenZusätzlich je Tür 2 Hochtöner an OriginalpunktenKofferraumanlage:2 Raptor Subwoofer à 1500 Watt (damals High-End) 2 Verstärker, PowercapDer Calibra springt sofort an ohne Fehlermeldung im Tacho!!!!!Mängel / Hinweise (ehrlich & transparent)Lange StandzeitÖldruck- & Öltemperaturanzeige schlagen voll aus (vermutlich Massefehler)Reifen sehr alt, DOT 3808 vorne, DOT 5016 hinten. Profil jedoch neuwertigTÜV 09/2019 abgelaufenLuftfahrwerk & Motorhaubenverlängerung nicht eingetragenMonitor Mittelkonsole ohne FunktionMonitor Heckklappe funktioniert, erhält aber kein SignalHimmel löst sich hintenLeder löst sich stellenweise an GFK-Teilen im KofferraumCalibra-typische Blasenbildung der Türpappe BeifahrerseiteDieser Calibra ist kein Daily, und kein Projekt für Ungeduldige.Es ist ein Showfahrzeug mit Geschichte, enormen Materialwert und massiver Individualarbeit. Perfekt für Szene-Enthusiasten oder als Basis für einen erneuten Showaufbau.
