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Opel Insignia A Sports Tourer - Diesel gepflegt, 165.000 km, fahrbereit, Nichtraucherauto.Ab und zu wurde ein Hund im Kofferraum mitgenommen. Dieser ist jedoch zusätzlich ausgekleidet mit einem Schutz an den Wänden und Boden. Auto wird nochmal gereinigt im Innenraum, bevor ich eine Probefahrt anbieten würde. Vorzugsweise am Wochenende flexibel möglich.6500 VBIch verkaufe meinen Opel Insignia A Sports Tourer, da Umstieg auf Öffentliche Verkehrsmittel aus finanziellen Gründen ansteht. Er wird so gut wie gar nicht mehr gefahren, daher lohnt sich die Haltung einfach finanziell überhaupt nicht mehr.Mein Auto ist derzeit technisch nicht zu 100% zuverlässig und meldet seit April Fahrzeug warten beim Starten mit Fehlercodes P2015 + seit Januar P0235 (aktuell nicht, aber bei Minusgraden)Fehlercodes wurden ausgelesen und Analyse anbei.Laut Fehlercode P2015 muss ein Sensor getauscht werden:Lösungen & Diagnose:Fehlerspeicher auslesen: Zuerst genau prüfen, ob P2015 aktiv ist.Reinigung: Oft reicht eine gründliche Reinigung der Saugrohrklappen und des Ansaugtrakts von Ablagerungen.Reparatursatz (Drallklappen-Fix): Bei verschlissenem Kunststoffanschlag kann ein Reparatursatz (Metallanschlag) eingebaut werden, ohne die gesamte Ansaugbrücke zu tauschen.Austausch: Ist der Stellmotor oder der Sensor intern defekt, muss dieser ausgetauscht werden.Das Auto fährt sich jedoch sehr gut und wurde stets gepflegt. Altersbedingt gibt es einige bekannte Mängel, die ich transparent aufführe.-Laut Fehlercode P0235 weist auf eine Fehlfunktion im Stromkreis des Turbolader-Ladedrucksensors A hin. Typische Anzeichen sind Notlaufprogramm (Leistungsverlust). Häufige Ursachen sind defekte Sensoren, undichte Unterdruckschläuche oder ein hängendes AGR-Ventil. (Dieses Ventil hängt bei sehr kalten Tagen)Ursachen: Häufig ist der Ladedrucksensor (MAP-Sensor) selbst defekt, verdreckte AGR-Ventile oder beschädigte/undichte Vakuumschläuche am Turbolader.Symptome: Das Fahrzeug geht sporadisch ins Notlaufprogramm, hat weniger Leistung und verbraucht mehr Kraftstoff.Diagnose: Prüfen Sie den Sensor und die Kabelverbindungen auf Korrosion. Die Messwerte des Sensors sollten mittels OBD-Scanner bei laufendem Motor geprüft werden.Lösung: Oft hilft der Tausch des Ladedrucksensors.Fahrzeugdaten: Erstzulassung: 07/2010 Motor: Diesel Kilometerstand: ca. 165.000 km Getriebe: Automatik (einwandfrei) Karosserie: Kombi (Sports Tourer) Reifen: neue Allwetterreifen auf Leichtmetallfelgen komplett neue Bremsanlage vorn und hinten 02/2026 (Rechnung vorhanden)Ausstattung: Anhängerkupplung (schwenkbar) - Anhängelast (gebremst): 1600 kg (bei 10 % Steigung bis zu 1700 kg) Panoramadach mit Schiebedach Klimaautomatik Sitzheizung vorne Vollleder ausgestatteter Innenraum adaptives Kurvenlicht Sitzheizung vorne Xenon-Scheinwerfer (trocken), Licht funktioniert einwandfrei (verbaut wurden neue Steuergeräte - nicht Original Motor & Fahrwerk laufen ruhig, kein Ölverbrauch bekannt Fahrzeug ist fahrbereit (ohne die Fehlermeldungen würde ich kein Problem am Fahrzeug feststellen beim Fahren)Bekannte Mängel (ehrlich angegeben): Hinterer linker Fensterheber/Türsensoren defekt (Fenster fährt nur temp. hoch) daher nutze ich es nicht, da ich einmal den Fall hatte, dass ich das Fenster nicht mehr zubekommen habe) Sitzheizung funktioniert, aber schaltet sich immer ab nach kurzer Zeit und muss neu angeschaltet werden (Relais hörbar) ein Hinweis im Display Abblendlicht prüfen sobald es dunkler wird Licht funktioniert, Ursache ist ein nicht original codiertes Steuergerät auf beiden Seiten Alters- und nutzungsbedingte GebrauchsspurenHU/AU frisch erhalten 02/2026 und somit 2 Jahre Ruhe.Letzter Ölwechsel und Klimawartung und -Auffüllung Ende 2024.Hinweis:Das Fahrzeug wird privat verkauft, daher keine Garantie oder Gewährleistung, aufgrund absolut ehrlicher Angaben der Mängel.
