Opel Insignia, 2017 р.в.

Ich verkaufe meinen Opel zweite Hand, ich fahre ihn seit er 17.000 KM runter hatte und er ist stets ein zuverlässiges Auto gewesen. Der Wagen wird mit zwei Reifensätze. (Winter/Sommer) verkauft.Opel Insignia B Sports Tourer 2.0 Diesel Automatik (100 kW / 136 PS) – Der letzte echte GM-OpelDieser Opel Insignia Sports Tourer (Baureihe Z-B, Genehmigung vom 06.09.2017, FIN beginnend mit WOVZ…) ist ein echtes Relikt der alten Opel-Ära: Einer der letzten Modelle, die vollständig unter General Motors (GM) entwickelt und produziert wurden – auf der reinen GM-Plattform (E2XX/Global Epsilon), lange vor dem Verkauf an PSA (heute Stellantis) im August 2017.Der Insignia B steht damit für das Ende einer Epoche: Der letzte „reine“ Opel ohne französischen Einfluss, ohne Stellantis-Plattformen (wie EMP2 oder STLA), ohne PSA-Motoren oder -Getriebe in den Kernkomponenten. Ab den späteren Facelifts (ca. 2019/2020) und besonders bei den Endmodellen bis 2022 sickerten erste PSA-Elemente ein – dein 2017er Exemplar ist jedoch noch 100 % GM-Opel: konzipiert, getestet und gebaut in Rüsselsheim, mit dem klassischen, soliden Opel-Feeling der GM-Zeit.Technische Highlights aus dem Schein & typisch für diesen Insignia:• 2.0-Liter-Turbodiesel (starker, drehmomentstarker Vierzylinder), 100 kW (136 PS) bei 3500 U/min• Automatikgetriebe (6-Gang-Automatik – komfortabel und für Langstrecken ideal, typische Option für diesen Motor ab 2017)• Vorderradantrieb, Höchstgeschwindigkeit 204 km/h• Verbrauch kombiniert ca. 6,2 l/100 km (WERK), CO₂ 163 g/km (Euro 6 ZA – eine der saubersten Abgasnormen für 2017-Diesel)• Leergewicht fahrbereit ca. 1567–1582 kg, zul. Gesamtgewicht 2165 kg, Anhängelast gebremst bis 1300–1800 kg (je nach genauer Konfiguration)• Sports Tourer-Karosserie: Länge ca. 4986 mm, Radstand 2829 mm – riesiger Kofferraum (bis 1665 l umgeklappt) und viel Platz für Familie oder GepäckDer Wagen ist ein ruhiger, komfortabler und zuverlässiger Langstrecken-Kombi mit Automatik-Komfort: entspanntes Fahren ohne ständiges Schalten, gutes Drehmoment schon ab niedrigen Drehzahlen, hohe Laufleistungs-Reserven (bei regelmäßiger Wartung) und der bewährte Opel-Qualitätsstandard der GM-Ära.Kurz gesagt: Wenn du einen Insignia suchst, der noch pur Opel wie früher ist – ohne PSA-Beimischung, entwickelt vor der Übernahme, mit Automatik für entspanntes Cruisen – dann ist das hier einer der letzten echten Vertreter dieser Generation. Ein echter Klassiker in spe, bevor die Marke endgültig in die Stellantis-Ära überging.Wichtiger Hinweis zum Verkauf:Privatverkauf – keine Garantie oder Gewährleistung. Das Fahrzeug wird unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung verkauft (§ 444 BGB).