Porsche 924, 1982 р.в.

Ich habe diesen Porsche im Sommer 2019 erworben damals mit einem abgelesenen Kilometerstand von 38.263 km laut TÜV-Bericht vom 08.07.2019 (HU/AU ohne Mängel). Aufgrund des verbauten 5-stelligen Tachos ist nicht zweifelsfrei feststellbar, ob es sich um den tatsächlichen Kilometerstand handelt. Angesichts des damaligen optischen und technischen Zustands ist jedoch realistisch anzunehmen, dass der Wagen zu diesem Zeitpunkt ca. 138.263 km gelaufen haben könnte. Unabhängig davon war er eine solide Basis für die seitdem erfolgte umfangreiche technische Auffrischung und Pflege.Erstzulassung: 13.05.1982H-Kennzeichen, Oldtimer-Gutachten vorhandenHU/AU: 23.12.2025 ohne Mängel, gültig bis 12/2027, frischer Ölwechsel 02/2026Laufleistung: derzeit ca. 68.994 km abgelesen (durch TÜV-Berichte dokumentiert)Besonderheiten: maßgefertigte schwarze Ledersitze (neu), Lack in sehr gutem Zustand, belegte Investitionen 20202023: 12.029,73 H-Kennzeichen mit steuerlichen und versicherungstechnischen Vorteilen, hochwertige Teil-Lackierungen durch Fachbetrieb, neue maßgefertigte schwarze Ledersitze, Original-Porsche-Felgen mit 4 Goodyear Vector 4Seasons (205/60 R15), OEM-Antenne mit neuer Kabelverlegung. HU/AU 2019, 2021, 2024, 2025/26 jeweils ohne Mängel. Alle Arbeiten durch spezialisierte Werkstatt mit Porsche-Erfahrung, sämtliche Belege und Prüfberichte vorhanden.Wartungshistorie: 2019 Erwerb mit 38.263 km abgelesen, technisch original und fahrbereit mit altersbedingten Abnutzungen ideale Basis. 2020 umfassende technische Überholung: Kraftstoffsystem überarbeitet, Kupplung erneuert, Getriebe ausgebaut, gereinigt und abgedichtet, Schaltgestänge überarbeitet. Motor gereinigt und abgedichtet, Zündung eingestellt, Einspritzdüsen ersetzt, alle Flüssigkeiten gewechselt. Vorderachse komplett überholt inkl. Lager, Buchsen und Bremsen, Kühler repariert, Dichtungen ersetzt, Zahnriemen inkl. Spannrollen erneuert.2021 Stoßdämpfer vorne rechts erneuert, Achsvermessung durchgeführt, Domlager geprüft, Ventilschaftdichtungen und Zündleitungssatz ersetzt. Teil-Lackierung (Kotflügel, Tür, Spiegelkappen, Grill, Scheinwerferabdeckungen, Spoiler), OEM-Antenne neu verlegt, neue Ganzjahresreifen auf Originalfelgen, HU/AU ohne Mängel.2023 Zündkerzen und Zündspule erneuert, Zylinderkopfhauben-Dichtung ersetzt, Öl- und Filterwechsel, Unterdruckschlauch erneuert, Additive ergänzt. Druckverlustprüfung: Motor in sehr gutem Zustand.2024 HU/AU am 17.01. ohne Mängel, 67.781 km. 2026 HU/AU am 23.12.2025 ohne Mängel, 68.851 km, 02/2026 Ölwechsel bei 68.994 km. Technisch und optisch in hervorragendem Zustand, kein Wartungsstau.Unterlagen: Werkstattrechnungen 20202023, TÜV-/AU-Berichte 2019, 2021, 2024, 12/2025, Werkstattrechnung Ölwechsel 02/2026, sowie Oldtimer-Gutachten vorhanden.Dieser Porsche 924 wurde nie als Alltagsfahrzeug genutzt, sondern als gepflegter Klassiker regelmäßig bewegt und technisch in Bestform gehalten. Die Investitionen schaffen eine seltene Kombination aus Originalität, Fahrbereitschaft und belegter Historie ideal für Liebhaber, die Wert auf Authentizität und solide Technik legen.Zum Preis: Als ich das Fahrzeug 2019 gekauft habe und noch nichts daran gemacht hatte wurde er vom Gutachter auf 10.750 geschätzt, danach habe ich (im Detail nachweisbar) über 12.000 investiert, zusammen also knapp 23.000.Car Vertical Bericht von 06/26 vorhanden und wird auf Nachfrage gern verschickt