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WINTERAUTOANFÄNGERAUTOÜBERGANGSAUTOEine bisher robuste Kiste die fährt & funktioniert, ein echtes Winterauto / Übergangsauto, das technisch gewartet ist, und im Umgang rein pragmatisch genutzt wurde. Karosserie verbeult, Keine sichtbaren Roststellen an Schweller, Kotflügel und Radlauf Seitenteil - durch TÜV bei letzter Hauptuntersuchung der Hinweis: Achskörper und Querlenker zu beobachten da korrodiert.Definitiv ein reines A nach B Auto*WICHTIGER ROST- & BESICHTIGUNGSHINWEIS:Rostfrei bezieht sich pragmatisch auf die von außen sichtbare Karosserie im Alltag (keine sichtbaren Roststellen an Schwellern, Kotflügeln, Radläufen). Keine Hohlraum- oder Unterbodenprüfung auf Hebebühne. Hinweis letzte HU: Achskörper und Querlenker zu beobachten (Korrosion). Text dient nur dem Ersteindruck. Der Käufer ist ausdrücklich dazu angehalten, sich vor Ort selbst ein Bild vom Zustand zu machen. ALLGEMEINES & AUSSTATTUNG Laufleistung: Aktuell 103.437 km, Kilometerstand ändert sich noch durch Nutzung Ausstattung Initiale Paris: Seltene Luxus-Ausstattung mit Vollleder, Klimaanlage (Kühlleistung aktuell gering, muss vermutlich befüllt werden / Kompressor rückt im Start kurz spürbar ein), CD-Radio, el. Fensterheber, el. Spiegel. TÜV: bis 12/2027 Papiere: Alte originaler Fahrzeugbrief vorhanden (+ neue EU-Papiere). Reifen: 8-fach bereift. Winterradsatz mit ca. 6mm Restprofil. Übergabe: Wichtig! Das Fahrzeug wird AUSSCHLIESSLICH abgemeldet übergeben. Angemeldet Probefahrt nach Absprache. FAHREINDRUCK & ZUSTAND (VOM KÄUFER VOR ORT SELBST ZU PRÜFEN) Heizung funktioniert, zeitw. mit Lüftergebläsegeräuschen. Fahrwerk & Bremsen: Straff, solide, kein Poltern oder Fehlgeräusche. Tempo: Bis 120 km/h ruhig und stabil. Bei ca. 130 km/h leichte Reifen-Unwucht (Sommerreifen) vorne links. Motor zieht agil gesund bis 162 km/h. Komfort: Kernig da minimal isoliert. Plastikverkleidungen können je nach Drehzahl knarzen (z.B. Armaturenbrett). Getriebe ab Werk recht lang übersetzt. Optik: Gebrauchsspuren, Kratzer, Dellen. Dach händisch nachgestrichen (wegen Klarlackablösung). Außen an Schwellern/Radläufen keine Rost/Durchrostungen. MOTOR & FLÜSSIGKEITEN Daten: 1.149 ccm | 43 kW (58 PS) | Vmax 151 km/h. Motor D7F gilt in Kennerkreisen allgemein als extrem robust und langlebig. Motorraum staubtrocken: Weder Ventildeckel- noch Zylinderkopfdichtung ölen/schwitzen. Ölqualität: Stand perfekt auf Maximum. Kein Ölschlamm oder Kondensat-Schaum am Deckel (sauberes Rehbraun). Kühlung: Frostschutz geprüft und gewechselt bis -40 C. Verbrauch: ca. zwischen 5,5 und 6,5 Litern auf 100 km. WARTUNGSHISTORIE (LAUT AUFKLEBERN IM MOTORRAUM) Service-Buch geführt bis 28.529 km durch Renault, danach freie Werkstatt in Neubiberg ohne Eintrag (Belege durch Ordner-Aussortierung der Vorbesitzerin wohl unbewusst entsorgt).Lt. Aufkleber: Zahnriemenwechsel & Zündkerzen: Erneuert bei 87.807 km (Juni 2017). Bremsflüssigkeit: Gewechselt bei 93.018 km (2019). Luftfilter: Gewechselt bei 69.901 km. Batterie: Neue am 07.01.2020 verbaut (startet zuverlässig). VERKAUFSKONDITIONEN & RECHTLICHESDer Verkauf erfolgt ausdrücklich zum Festpreis.Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung. Das Fahrzeug wird in dem Zustand verkauft, wie es besichtigt, probegefahren und hier transparent beschrieben wurde. Der Käufer bestätigt mit dem Kauf, dass er die erwähnten optischen Mängel, den Hinweis zur Rost-Definition, den Zustand der Klimaanlage sowie den TÜV-Hinweis zur Korrosion kennt und das Fahrzeug exakt in diesem Zustand erwirbt. Die eigene Prüfung vor Ort ist der alleinige Maßstab.Die Haftung auf Schadenersatz wegen Verletzungen von Gesundheit, Körper oder Leben und grober fahrlässiger und/oder vorsätzlicher Verletzungen meiner Pflichten als Verkäufer bleibt davon unberührt. Keine Rücknahme, kein Umtausch und keine Garantie.
