Volkswagen Phaeton, 2012 р.в.

Schweren Herzens trenne ich mich von meinem VW PHAETON da ich keinen Diesel mehr benötige.Das Fahrzeug wurde immer pfleglich behandelt und selbstverständlich warm und kalt gefahren und wurde bei VW bis 170000 KM gewartet.Ölwechsel wurde von mir stets alle 10000 Km durchgeführt. Genauso wie alle anstehenden Servicearbeiten.Motor und Getriebe funktionieren tadellos. Es treten keine Flüssigkeiten ausTÜV hat das Fahrzeug heute (Stand 20.04.2026) nahezu ohne Mängel bestanden. Lediglich die oberen Querlenker der Vorderachse wurden bemängelt (Geringer Mangel)Der PHAETON hat eine relativ seltene und zeitlose Innen/Außen Kombination aus Arabesque Silber und Karamell braun. Von Innen sieht man ihm die Laufleistung nicht an.Leider erlitt ich mit dem Fahrzeug im Dezember letzten Jahres einen Wildunfall mit einem Reh. Die Reparaturarbeiten wurden natürlich in einer VW Vertragswerkstatt durchgeführt. Rechnung in Höhe von 10000 vorhanden.Aktuell steht er auf Schmidt xs5 silber in 9x20 (frisch gepulvert und neue Bereifung) und wurde dank VCDS kanpp 35mm tiefergelegt.Auf Wunsch oder man wird sich preislich einig gibt auch noch Proline 19 Zoll mit guten Allwetterreifen dazu.Sonderausstattung (Highlights):Dynaudio Soundsystem mit 1000 Watt und Navigationssystem18-Fach verstellbarer Fahrer und Beifahrersitz mit Sitzheizung, Kühlung, Massage und Memory FunktionBi-Xenon Scheinwerfer mit Automatischem Fernlicht und KurvenlichtStandheizung mit Zuheizer (FFB neu)Abnehmbare AHK mit 2,5T AnhängelastLeider gingen die knapp 14 Jahre nicht spurlos am PHAETON vorbei.Wie fast alle Modelle der Bauhreihe haben alle Türen leichte Alu-Oxidation. Dies ist zwar nicht schön anzusehen, jedoch frisst es sich nicht weiter und muss somit nicht behandelt werden.Außerdem streikt seit letztem Winter das Softclose und Keyless Entry auf der Beifahrerseite. Liegt wahrscheinlich am Türschloss oder Mikroschalter.Die Tiptronic (Manuelles Hoch-Runterschalten) ist auch ohne Funktion. Hat mich persönlich nie gestört.Zudem sind die Scheinwerfer mittlerweile ein wenig milchig/beschlagen.Ansonsten muss man sich bewusst sein, dass bei so viel Elektronik und komplexer Technik irgendwas immer sein kann.Fahrzeug ist noch angemeldet wird aber abgemeldet übergeben.Wer also eine zuverlässige, sparsame Luxuslimousine die auch richtig was ziehen kann und darf kann sich gerne bei mir melden.Das Luftfahrwerk funktioniert übrigens ohne Probleme.Preisverhandlungen, wenn vor Ort und nur im geringen Maße.Unverschämte Angebote werden ignoriert.Fahrzeug wird in 3 Wochen abgemeldet und kann bis dahin Probe gefahren werden.