Volvo V70, 1998 р.в.

Volvo V70 T5 2,3T Schalter BSR 300PS4500 FESTPREIS4500 FESTPREIS ohne Alufelgen auf StahlfelgenWahlweise auch mit den Odysseus Felgen für 5000....Beobachten alleine bringt nichts, der Wagen wird nicht günstiger.**Der Wagen kann bis zum 31.07 abgeholt werden, danach bin ich im Urlaub.**Danke für die Mails, jedoch bin ich nicht an einem Tausch interessiert....Nach langer Überlegung trenne ich mich nun von meinem seltenen T5 als Schalter.Aber ich benötige das Fahrzeug einfach nicht und möchte auch kein Geld mehr investieren.Das Auto habe ich aus Schweden mitgenommen daher hat es schwedische Papiere.COC Papiere liegen aber auch vor.Es muss nur noch der Endschalldämpfer gekauft und gewechselt werden und dann ab zum TÜV.Ganz viele Ersatzteile gibt es dazu...Türen,Schweller, Rückleuchten, Schalter, Wischergestänge+Motor,altes Gewindefahrwerk ohne ABE, BSR Downpipe und noch viele Kleinteile.R-Front- Farbcode 427- Schiebedach- XC-Kühlergrill- Sehr frische Vollledersitze- Holzverkleidungen, Holzlenkrad- Funktionierende Klimaanlage- Tempomat- Zündspulen rundum- Leistungssteigerung von BSR ca.300PS (für den Tüv uninteressant)- Downpipe ist ORIGINAL VON BSR aber nicht in Deutschland zugelassen)!! Habe ein originalen Katalysator gekauft !!- 18-Zoll-Odysseus-Felgen gegen Aufpreis- Winterreifen (2 müssen erneuert werden)- getönte Scheiben an allen Fenstern + Schiebedach-Gewindefahrwerk NEU von MTS-Klarglasscheinwerfer und US BlinkerGewechselte Teile: Bremssättel vorne beidseitig Bremsschläuche vorne beidseitig Innere Hinterachsbuchsen beidseitig Äußere Hinterachsbuchse + Halterung links Achsschenkel links Radlager rechts vorne Achsvermessung Thermostat und Temperatursensor Motoröl- und Filterwechsel vor ca. 800 km-- Nockenwellensensor-- KurbelwellensensorDas Fahrzeug ist mittlerweile über 25 Jahre alt und logischerweise kein Neuwagen mehr....also ist immer ein wenig Zuneigung nötig.Kein Sammlerfahrzeug.Jedoch fährt sich das Auto mega und zieht ordentlich durch.Motor und Getriebe laufen/schalten einwandfrei.Kenner wissen den Marktwert...Desweiteren werde ich auf Nachfragen, die schon oben beantwortet sind, nicht mehr antworten.Endschalldämpfer kaufen und wechseln und denn das Fahrzeug beim TÜV vorstellen.(Rücksprache wurde schon mit den gehalten)Je nach Aufwand beläuft sich die Abnahme bei ca.200 - 300und wie man das ja kennt....je nachdem was der Prüfer auf dem Herzen hat