Volvo V70, 1998 р.в.

Volvo V70 I 2.4 20V Silber EZ 26.06.1998 Klassiker mit dem beliebten Volvo-FünfzylinderZum Verkauf steht ein Volvo V70 I 2.4 20V in Silber ein Klassiker der ersten V70-Generation mit dem langlebigen 2,4-Liter-Fünfzylinder-Saugmotor.Der 20V-Saugmotor gilt unter Volvo-Fahrern als kultiviert, zuverlässig und langlebig. Er überzeugt durch seinen charakteristischen Fünfzylinder-Klang und bietet eine solide Basis für viele weitere Kilometer. Wer die klassischen Volvo-Modelle schätzt, weiß diesen Motor und die robuste Technik zu schätzen.Fahrzeugdaten Modell: Volvo V70 I Motor: 2,4 Liter 20V Fünfzylinder-Saugmotor (Benzin) Erstzulassung: 26.06.1998 Farbe: Silber Kilometerstand: ca. 245.600 km Vorbesitzer: 3 HU: gültig bis September 2026 Getriebe: manuellBeschreibungDer Volvo ist fahrbereit und wurde regelmäßig gewartet. In den vergangenen Jahren wurden zahlreiche Verschleißteile erneuert, sodass bereits einiges investiert wurde.Aktuell ist ein DAB-Radio verbaut. Das Originalradio kann bei Interesse mitgegeben werden.Das Fahrzeug hat einen Tempomat, sowie Sitzheizung und Anhängerkupplung.Das Fahrzeug ist 8-fach bereift, die Sommerreifen sind auf Alufelgen (siehe Bilder), sie wurden im Dezember 2023 gekauft.Die Klimaanlage ist nicht mehr verbaut, wodurch eine potenzielle Fehlerquelle entfällt und der Motorraum übersichtlicher ist.Wartung und Reparaturen März 2020 (196.000 km):o Katalysator erneuerto Abgaskrümmer erneuerto Endschalldämpfer erneuert März 2022 (ca. 218.000 km):o Zahnriemen erneuert September 2022 (223.000 km):o Spurstangenköpfe links und rechts erneuerto Lenkmanschetten links und rechts erneuerto Motorlagerung erneuert Juli 2024 (234.400 km)o Endschalldämpfer erneuert September 2024 (235.500 km):o Bremsleitungen vorne links und rechts erneuerto Federbeine vorne links und rechts erneuert Regelmäßige Wartung:o Ölwechsel wurden konsequent etwa alle 8.000 km durchgeführt.o Der nächste Ölwechsel ist aktuell fällig.Bekannte Mängel Die ETS-Kontrollleuchte leuchtet. Dies deutet auf einen Defekt der elektronischen Drosselklappe bzw. der Drosselklappensteuerung hin. Das Bremspedal wird zeitweise hart. Ursache könnte ein Defekt des Bremskraftverstärkers oder des Unterdrucksystems sein. Die Heckklappe weist Rost auf. Bei einer fairen Preisverhandlung kann eine rostfreie Ersatz-Heckklappe mitgegeben werden.Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung, Garantie und Rücknahme. Verkauf bevorzugt an Volvo-Liebhaber, Bastler oder für den Export.Besichtigung und Probefahrt sind nach Absprache möglich. Bei Fragen einfach melden.