Коментар продавця
Wegens overstap naar een elektrische auto bied ik mijn Opel Astra J aan. Het is een NAP-auto met 130.000 km op de teller. De auto is altijd netjes onderhouden en met veel zorg behandeld. Er is flink geïnvesteerd in onderhoud en extra’s, waardoor verkopen eigenlijk met verlies is, maar dat neem ik voor lief.De auto heeft een 1.6 benzinemotor (atmosferisch) – betrouwbaar, soepel en zonder turbo. Geen turbo-lag, geen dure turbo-problemen op lange termijn. Je krijgt direct vermogen wanneer je gas geeft. Ideaal voor snelweggebruik: stabiel, stil, comfortabel en goed geïsoleerd.Uitgerust met o.a. cruise control, regensensor en automatische verlichting.OnderhoudNieuwe banden rondom bij ca. 120.000 km (ongeveer een half jaar geleden) met onderhoudsbeurt: olie + filters (€700)Bij ca. 128.000 km een spijker in de achterband, hence band vervangen + opnieuw olie ververst (€200)Hemel (dakbekleding) volledig vernieuwd – bekende kwaal bij deze generatie Astra’s. Geen tijdelijke oplossing met lijm of pinnetjes, maar professioneel vervangen zodat het weer als fabriek is (€250). Hier hoef je dus niks meer aan te doen.Extra’s & upgrades (totale waarde ± €2100)Groot Tesla-style QLED Scherm Headunit (Android)Ondersteunt draadloos Android Auto & Apple CarPlay, mirror-screening, 4G-simkaart, wifi, ingebouwde GPS en offline navigatie (Google Maps of andere apps). Volledig geïntegreerd met de auto: voertuiginstellingen en sensoren bedien je via het scherm.Uitstekende geluidsinstellingen dankzij 48-band DSP-equalizer. Regelmatige software-updates en meerdere thema’s beschikbaar. Eerlijk gezegd mis ik dit systeem het meest in mijn nieuwe (veel duurdere) elektrische auto.360° camerasysteem (4x 4K Sony Camera’s) Professioneel ingebouwd (origineel had deze auto dit niet). Kabels volledig weggewerkt, camera’s discreet gemonteerd. Perfect afgesteld met 3D bird’s-eye view op het scherm. Ook te gebruiken als dashcam, dus alles wordt continu opgenomen – ideaal bij eventuele schade of verzekeringskwesties.Sfeerverlichting door de hele cabine Netjes en professioneel gemonteerd, niet storend tijdens nachtelijk rijden en zonder reflecties in het glas.Ingebouwde snelle draadloze telefoonlader Precies op de plek waar je je telefoon neerlegt – jammer genoeg nooit standaard geleverd op dit model.Zeer krachtige USB-oplader (tot 160W op alle ports) met uitschuifbare kabels: Lightning (iPhone) en USB-C (Android/laptop). Oplader blijft netjes weggewerkt, geen losse kabels in het interieur.Stuurwiel opnieuw bekleed met handgestikt kunstleder. Luxe grip en nog zo goed als nieuw.Extra geluidsisolatie in de voorportieren voor nog meer rust in de cabine.Daarnaast is de auto volledig gepolijst en professioneel interieur/exterieur gereinigd, inclusief stoomreiniging en desinfectie van de bekleding (€250). Je stapt dus in een zeer schone auto.Eerlijke ervaring & adviesDit is geen stadsautootje. Voor puur stadsverkeer is iets als een Yaris of Corsa zuiniger. Maar zoek je een comfortabele gezinsauto, vooral voor snelweg en langere ritten, dan is dit echt een topkeuze. Niet te groot, niet te klein, maar precies goed. Ik heb er zelf twee kinderzitjes in gehad (kinderen onder 2 jaar) plus kinderwagen in de kofferbak – zonder problemen.Ik ben zelf van een Yaris naar deze Astra gegaan en het verschil in ruimte, rijcomfort, isolatie en stabiliteit op de snelweg is enorm. Zelfs vergeleken met mijn huidige Hyundai Ioniq 2018 full option (veel duurder) mis ik eerlijk gezegd het zitcomfort en de kwaliteit van de materialen van deze Astra.En Ja, Opel staat bekend om iets hoger olieverbruik. In de praktijk is dat geen probleem, zolang je gewoon op tijd olie ververst. Kosten zijn laag en vaak goedkoper dan één volle tank benzine. Soms is één keer per jaar al voldoende.Dank je wel als je dit helemaal hebt gelezen! Respect als je tot hier bent gekomen – laat gerust een berichtje achter zodat ik weet dat je het volgehouden hebt ?Succes met je zoektocht en wie weet is dit precies de auto die je zoekt!
